坡道定點(diǎn)這樣做，不溜坡不熄火效率過！

要說科目二哪里難，估計(jì)很多學(xué)員都會(huì)覺得，坡道定點(diǎn)停車和起步首當(dāng)其沖。這里實(shí)在是太容易熄火和溜車了，何況起步還有時(shí)間限制，不僅要求學(xué)員在短時(shí)間內(nèi)對(duì)方向盤、離合、檔位、剎車、手剎等工具協(xié)調(diào)、得當(dāng)?shù)剡\(yùn)用，更要保證車身和右邊線不超過30cm。在平時(shí)練車時(shí)這里就很容易失敗，在考試時(shí)就是在這里掛科了！
對(duì)于車技還稱不上嫻熟的眾多學(xué)員來說，通過無疑是一件比較難的事情！今天小編就來幫助大家解決這個(gè)問題！
如何解決坡道上熄火？
我們都知道離合在科目二中占據(jù)著很重要的作用，坡道上熄火和溜車就是離合和剎車配合的不夠好，導(dǎo)致車輛熄火，車輛一熄火就會(huì)后溜。
老司機(jī)對(duì)離合和剎車掌握的比較門清，所以基本不會(huì)溜車，但是對(duì)于新手學(xué)員來說，就比較費(fèi)勁了。
要想解決熄火和溜車，就要掌握好離合和剎車的配合。
正確的操作是：
在起步階段，腳后跟作為支撐點(diǎn)，腳掌去控制離合，這樣踩離合會(huì)比較穩(wěn)；
慢抬離合，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，車輛會(huì)有一個(gè)向前的沖勁并且車身開始抖動(dòng)；
在這個(gè)時(shí)刻，迅速把剎車松開，但是同時(shí)踩離合的腳要穩(wěn)住不能動(dòng)，一旦動(dòng)了車輛就會(huì)熄火。
這樣操作下，一般情況下車輛就會(huì)起步成功，但也有情況出現(xiàn)車輛動(dòng)力不足以爬坡，原則上在坡起的時(shí)候時(shí)不需要踩油門的，但是若是出現(xiàn)動(dòng)力不足夠爬坡的話，是可以稍微踩點(diǎn)油門給點(diǎn)油的，這樣就可以順利爬坡。
如何效率熟悉離合器
如果離合器比較高，腳踩比較效率的話，要穩(wěn)著去松，也就是可以相對(duì)的松一些，因?yàn)殡x合器較高，如果松得太少會(huì)起步不成功，被系統(tǒng)判為中途停車。
如果離合器比較矮，腳踩下去比較費(fèi)勁的話，在松離合器的時(shí)候要慢點(diǎn)來輕輕地松。因?yàn)樗傻眠^快的話是很容易熄火的，或者車速會(huì)瞬間變得較高。
如何找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)
找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的方法有很多，總結(jié)起來就是：一看二聽三感受。
一看是看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表上的指針轉(zhuǎn)動(dòng)幅度明顯變小時(shí)就達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；
二聽是到達(dá)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得低沉、轟鳴聲變?。?br>三感受是到達(dá)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)車身劇烈抖動(dòng)，手腳也會(huì)跟著發(fā)抖。
正確的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)尋找方法已經(jīng)分析給大家，但是不同的車輛腳踩離合狀態(tài)是不一樣的，這就需要我們?cè)诳荚囍靶誓ズ弦幌码x合器，也就是要以最快的速度熟悉離合。
如何保證在30cm之內(nèi)
要想保證車身和右邊線不超過30cm，參照物的選擇和看點(diǎn)十分重要！
這兩個(gè)步驟供你參考：
一是利用左邊雨刷器的最高點(diǎn)沿著路邊線前進(jìn)；
二是在車輛上坡之后利用后視鏡去判斷看點(diǎn)位置，此時(shí)去觀察左邊后視鏡，在接近前方擋桿線時(shí)，準(zhǔn)備踩離合和剎車，當(dāng)左后視鏡下沿過樁桿線大概5~10cm時(shí)，立刻停車，這個(gè)時(shí)候車身前保險(xiǎn)杠正處在樁桿線上。
如何起步不后溜
要想保證起步不后溜，先找到半離合狀態(tài)。
手剎放下后先緩慢地松離合，等到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，右腳立刻松開剎車，這個(gè)時(shí)候左腳保持紋絲不動(dòng)，不然的話很容易熄火！只要這個(gè)時(shí)候保持好，就會(huì)順利爬坡。
在起步時(shí)雙腳的配合很重要，注意力集中不要錯(cuò)過半離合狀態(tài)！
當(dāng)然，僅僅掌握了坡道定點(diǎn)停車和起步的方法論還不夠，還需要平時(shí)多加練習(xí)，不要著急慢下來心來，只要功夫到都是可以通過的~ 坡道定點(diǎn)與起步視頻講解