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霧天機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)行駛以下做法錯(cuò)誤的是什么

2025-08-29 11:20:59

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霧天駕駛指南:機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)行駛常見(jiàn)誤區(qū)解析

在霧天行車(chē)時(shí),能見(jiàn)度降低會(huì)大幅增加行車(chē)難度及危險(xiǎn)性,因此,合理地選擇跟車(chē)行駛策略尤為關(guān)鍵。經(jīng)常會(huì)有一些誤區(qū)導(dǎo)致安全隱患,了解這些錯(cuò)誤行為,對(duì)確保霧天行車(chē)安全至關(guān)重要。

霧天跟車(chē)行駛的一些常見(jiàn)誤區(qū):

1. 跟車(chē)過(guò)近
在霧天行駛時(shí),最為常見(jiàn)也最危險(xiǎn)的行為就是與前車(chē)保持的距離過(guò)近。許多司機(jī)認(rèn)為,緊跟前車(chē)可以依靠前車(chē)的尾燈指引方向和判斷距離,但這種做法極易因?yàn)榉磻?yīng)時(shí)間不足而導(dǎo)致追尾事故。

2. 過(guò)度依賴(lài)前車(chē)
有些司機(jī)在霧天行駛時(shí),會(huì)完全依賴(lài)前車(chē)的軌跡行駛,認(rèn)為這樣更安全。然而,這種做法忽略了一個(gè)事實(shí):前車(chē)也可能做出錯(cuò)誤的判斷或操作。一旦前車(chē)突然變道或緊急剎車(chē),緊跟其后的車(chē)輛將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。

3. 忽視使用霧燈
在霧天駕駛時(shí),正確使用霧燈是提高能見(jiàn)度的有效手段之一。部分司機(jī)忽視了霧燈的重要性,不僅自己不使用,也忽略了通過(guò)霧燈信號(hào)來(lái)與其他車(chē)輛進(jìn)行更有效的交流,從而增加了行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。

4. 高速行駛
即使在輕霧中,高速行駛也是極為危險(xiǎn)的。霧天行車(chē)最大的安全守則之一是降低行駛速度,確保有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。過(guò)快的車(chē)速會(huì)縮短應(yīng)對(duì)緊急狀況的時(shí)間,增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

正確的霧天跟車(chē)行駛做法:

- 保持安全距離:根據(jù)霧的密度增加與前車(chē)的距離,確保有足夠的時(shí)間進(jìn)行反應(yīng)。
- 獨(dú)立判斷:雖然跟隨前車(chē)行駛可以一定程度上提供方向指引,但仍需保持獨(dú)立判斷,適時(shí)調(diào)整行車(chē)路線(xiàn)和速度。
- 正確使用霧燈和車(chē)燈:使用霧燈來(lái)提高自己的能見(jiàn)度,并通過(guò)車(chē)燈向周?chē)?chē)輛表明自己的位置。
- 適當(dāng)降低車(chē)速:根據(jù)能見(jiàn)度調(diào)整車(chē)速,確保自己在可見(jiàn)距離內(nèi)有足夠的反應(yīng)時(shí)間和空間。

霧天駕車(chē)沒(méi)有捷徑,正確的駕駛習(xí)慣和應(yīng)對(duì)措施才是確保安全的關(guān)鍵。通過(guò)避免上述常見(jiàn)的錯(cuò)誤行為,每位司機(jī)都可以為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份力量。

本回答由元貝駕考學(xué)員推薦

  • 機(jī)動(dòng)車(chē)不得在隧道中倒車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一出口4公里。正確錯(cuò)誤
  • 車(chē)輛在路邊起步后,應(yīng)隨時(shí)注意車(chē)輛兩側(cè)道路情況,向左緩慢轉(zhuǎn)向,逐漸駛?cè)胝P旭偟能?chē)道。正確錯(cuò)誤
  • 霧天行車(chē)開(kāi)啟霧燈是因?yàn)殪F燈放射的燈光具有更好的穿透力,更容易讓道路中其他車(chē)輛駕駛?cè)俗⒁獾阶约旱能?chē)輛。正確錯(cuò)誤
  • 輪胎胎壓過(guò)高時(shí)容易爆胎,因此夏季天氣炎熱時(shí),應(yīng)經(jīng)常放氣降低胎壓。正確錯(cuò)誤
  • 夜間行車(chē),遇對(duì)面來(lái)車(chē)未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),應(yīng)減速行駛,以防兩車(chē)燈光的交匯處有行人通過(guò)時(shí)發(fā)生事故。正確錯(cuò)誤
  • 在路口掉頭時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道,不得妨礙行人和其他車(chē)輛正常通行。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)制動(dòng)失效后,要首先控制方向,再設(shè)法控制車(chē)速。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,以下交通標(biāo)志提示駕駛?cè)诉M(jìn)入隧道應(yīng)開(kāi)啟車(chē)燈。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)胨淼狼埃魈?yáng)鏡的駕駛?cè)藨?yīng)提前摘掉太陽(yáng)鏡。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)因故障不能離開(kāi)高速公路時(shí),駕乘人員要在車(chē)上等候救援。正確錯(cuò)誤
  • 因故障在山區(qū)上坡路段長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí),要用這種辦法塞住車(chē)輪。正確錯(cuò)誤
  • 停車(chē)后,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)提醒乘車(chē)人開(kāi)啟車(chē)門(mén)前注意觀察后方來(lái)車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 該車(chē)道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可左右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)可以選擇交叉路口進(jìn)行倒車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),為了給救援人員提供準(zhǔn)確的位置信息,可使用隧道中緊急電話(huà)報(bào)警。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒注意左側(cè)有落石危險(xiǎn)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況不要減速。正確錯(cuò)誤
  • 如下圖,路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛。正確錯(cuò)誤
  • 遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)后,只要具備讓超條件應(yīng)怎樣做?A、迅速減速或緊急制動(dòng)B、讓出適當(dāng)空間加速行駛C、主動(dòng)減速并靠右側(cè)行駛D、靠道路右側(cè)加速行駛
  • 駕駛車(chē)輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對(duì)向車(chē)道行駛B、急劇制動(dòng)低速通過(guò)C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
  • 輪胎氣壓過(guò)低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種山路怎樣通過(guò)?A、前方左側(cè)是傍山險(xiǎn)路B、靠路左側(cè)行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側(cè)低速通過(guò)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面怎樣跟車(chē)行駛?A、保持較大的安全距離B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車(chē)
  • 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)緩慢行駛時(shí),屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車(chē)C、停車(chē)或依次行駛D、不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天兩車(chē)交會(huì)時(shí)怎樣做最安全?A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、低速大間距C、開(kāi)啟近光燈D、開(kāi)啟霧燈
  • 以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?A、設(shè)有電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)車(chē)道的收費(fèi)站B、停車(chē)領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車(chē)帶
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?A、立即停車(chē)B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
  • 使用已有裂紋或損傷的輪胎最容易引起什么后果?A、向一側(cè)偏駛B、爆胎C、轉(zhuǎn)向困難D、側(cè)滑
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)路口怎樣右轉(zhuǎn)彎行駛?A、沿直行車(chē)道右轉(zhuǎn)彎B、停止線(xiàn)前停車(chē)等待C、沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎D、借非機(jī)動(dòng)車(chē)道右轉(zhuǎn)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在居民小區(qū)看到這種情況怎樣安全行駛?A、鳴喇叭提示行人B、加速,盡快通過(guò)C、保持正常行駛D、減速,準(zhǔn)備停車(chē)
  • 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認(rèn)以下哪種情況?A、確認(rèn)本車(chē)是否開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B、確認(rèn)本車(chē)是否在右轉(zhuǎn)彎車(chē)道內(nèi)C、確認(rèn)前方直行信號(hào)燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內(nèi)是否有其他車(chē)輛和行人
  • 在冰雪路面上減速或停車(chē),要怎樣降低車(chē)速?A、充分利用行車(chē)制動(dòng)器B、充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用C、充分利用駐車(chē)制動(dòng)器D、充分利用緩速器
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下怎樣做?A、從前車(chē)左側(cè)超越B、占對(duì)向車(chē)道超越C、從前車(chē)右側(cè)超越D、跟在前車(chē)后行駛
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)起到什么作用?A、縮短制動(dòng)距離B、保持轉(zhuǎn)向能力C、減輕制動(dòng)慣性D、自動(dòng)控制方向
  • 如動(dòng)畫(huà)所示,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車(chē)B、從機(jī)動(dòng)車(chē)空間穿插通過(guò)C、減速停車(chē),依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
  • 行車(chē)中與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置?A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避C、迅速采取緊急制動(dòng)D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(chē),行駛至葉城縣境內(nèi)219國(guó)道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)C、駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)D、疲勞駕駛
  • 當(dāng)您遇到以下車(chē)輛時(shí),需要禮讓的是什么?A、救護(hù)車(chē)B、消防車(chē)C、警車(chē)D、校車(chē)
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇該標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是什么?A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)C、該標(biāo)志通常與禁止超車(chē)標(biāo)志成對(duì)使用D、該標(biāo)志表示禁止超車(chē)路段結(jié)束
  • 有下列何種情形并經(jīng)核實(shí)的,交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息,應(yīng)當(dāng)予以消除?A、因交通信號(hào)指示不一致造成的B、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的C、機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間發(fā)生的D、因使用偽造、變?cè)旎蛘咂渌麢C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌發(fā)生違法行為造成合法機(jī)動(dòng)車(chē)被記錄的
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到前方道路中間有停駛車(chē)輛時(shí),以下可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情形有哪些?A、前車(chē)左側(cè)車(chē)門(mén)可能突然打開(kāi)B、前車(chē)前方可能有行人橫穿馬路C、前車(chē)可能突然掉頭D、前車(chē)可能突然倒車(chē)
  • 戚某駕駛大客車(chē),乘載28人(核載55人),由南向北行至一無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口,以50公里的時(shí)速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(chē)(核載40噸,實(shí)載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車(chē)超員B、客車(chē)超速行駛C、貨車(chē)超載D、貨車(chē)駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)不足
  • 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
  • 假如您的機(jī)動(dòng)車(chē)霧天在道路中拋錨不能移動(dòng),您應(yīng)該采取以下措施:A、立即打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈B、在車(chē)后設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志,警告來(lái)往車(chē)輛C、要求車(chē)內(nèi)所有人員立即下車(chē)遠(yuǎn)離事故車(chē)輛D、立即撥打交通事故報(bào)警電話(huà)122請(qǐng)求援助
  • 掉頭時(shí),以下做法正確的是什么?A、不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈B、提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈C、在掉頭車(chē)道掉頭D、在直行車(chē)道掉頭
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)距離隧道群路段行駛時(shí),影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)速度變化產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長(zhǎng)時(shí)間駕駛易出現(xiàn)視覺(jué)疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生急躁情緒D、通風(fēng)不良導(dǎo)致駕駛?cè)似?,容易反?yīng)遲緩
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)隧道時(shí),禁止以下哪些行為?A、超車(chē)B、停車(chē)C、掉頭D、倒車(chē)

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