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兩客一危是哪兩客
2025-06-21 20:03:42兩客一危是哪兩客是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,兩客一危是哪兩客和駕考刷題寶典2025科目四,兩客一危是哪兩客能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。兩客一危是哪兩客。
兩客,是指從事旅游的包車、三類以上班線客車。
什么是“兩客一?!避囕v?政策解讀來了!
<案例警示>
2月20日10時(shí)30分許,江西贛州瑞金市瑞祥運(yùn)輸服務(wù)有限公司一輛車牌為贛B44296的宇通牌中型普通客車,核載19人,實(shí)載31人,從瑞金城區(qū)駛向瑞金市瑞林鎮(zhèn),行至寧都縣對(duì)坊鄉(xiāng)葛藤村國(guó)道319昌廈公路路段時(shí)發(fā)生側(cè)翻。該事故共造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡,2人經(jīng)送至醫(yī)院搶救無效死亡,20人受傷。
以上案例絕不是個(gè)例,“兩客一?!避囕v的道路交通安全問題不容忽視;確保“兩客一?!避囕v的安全,更是防范道路重大運(yùn)輸事故的重中之重。
目前,多個(gè)城市已在各自范圍內(nèi)開展?fàn)I運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)營(yíng)運(yùn)客車和貨車駕駛員開展以職業(yè)道德、安全文明駕駛意識(shí)和應(yīng)急處置能力等為主要內(nèi)容的教育培訓(xùn)和考核。
什么是“兩客一?!避囕v?
根據(jù)解讀:兩客一危,是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。
運(yùn)輸企業(yè)要按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》要求,必須為“兩客一危”車輛安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置,并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸,確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、監(jiān)控有效。
自2011年8月1日起,新出廠的“兩客一危”車輛,在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置。對(duì)于不符合規(guī)定的車輛,工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告;道路運(yùn)輸管理部門在為車輛辦理道路運(yùn)輸證時(shí),要檢查車輛衛(wèi)星定位裝置的安裝和工作情況。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的新增車輛,交通運(yùn)輸部門不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。
對(duì)于已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的營(yíng)運(yùn)車輛,道路運(yùn)輸管理部門要督促運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定加裝衛(wèi)星定位裝置,并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。從2012年1月1日起,沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛,道路運(yùn)輸管理部門應(yīng)暫停營(yíng)運(yùn)車輛資格審驗(yàn)。公安部門要逐步將“兩客一?!避囕v是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置納入檢驗(yàn)范圍。.newscnt p { text-indent: 0!important; }
<案例警示>
2月20日10時(shí)30分許,江西贛州瑞金市瑞祥運(yùn)輸服務(wù)有限公司一輛車牌為贛B44296的宇通牌中型普通客車,核載19人,實(shí)載31人,從瑞金城區(qū)駛向瑞金市瑞林鎮(zhèn),行至寧都縣對(duì)坊鄉(xiāng)葛藤村國(guó)道319昌廈公路路段時(shí)發(fā)生側(cè)翻。該事故共造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡,2人經(jīng)送至醫(yī)院搶救無效死亡,20人受傷。
以上案例絕不是個(gè)例,“兩客一?!避囕v的道路交通安全問題不容忽視;確保“兩客一?!避囕v的安全,更是防范道路重大運(yùn)輸事故的重中之重。
目前,多個(gè)城市已在各自范圍內(nèi)開展?fàn)I運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)營(yíng)運(yùn)客車和貨車駕駛員開展以職業(yè)道德、安全文明駕駛意識(shí)和應(yīng)急處置能力等為主要內(nèi)容的教育培訓(xùn)和考核。

什么是“兩客一?!避囕v?
根據(jù)解讀:兩客一危,是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。
運(yùn)輸企業(yè)要按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》要求,必須為“兩客一危”車輛安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置,并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、完整地傳輸,確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、監(jiān)控有效。

自2011年8月1日起,新出廠的“兩客一危”車輛,在車輛出廠前應(yīng)安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》(JT/T794-2011)的衛(wèi)星定位裝置。對(duì)于不符合規(guī)定的車輛,工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告;道路運(yùn)輸管理部門在為車輛辦理道路運(yùn)輸證時(shí),要檢查車輛衛(wèi)星定位裝置的安裝和工作情況。凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的新增車輛,交通運(yùn)輸部門不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。
對(duì)于已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的營(yíng)運(yùn)車輛,道路運(yùn)輸管理部門要督促運(yùn)輸企業(yè)按照規(guī)定加裝衛(wèi)星定位裝置,并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。從2012年1月1日起,沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運(yùn)輸車輛,道路運(yùn)輸管理部門應(yīng)暫停營(yíng)運(yùn)車輛資格審驗(yàn)。公安部門要逐步將“兩客一?!避囕v是否安裝使用衛(wèi)星定位裝置納入檢驗(yàn)范圍。.newscnt p { text-indent: 0!important; }
- 下坡路制動(dòng)失效后,要迅速逐級(jí)或越一級(jí)減擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車可以在人行橫道上臨時(shí)停放,但不得長(zhǎng)時(shí)間停放。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雙向行駛的隧道內(nèi)遇到其他車輛發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)減速注意避讓,不得停車圍觀。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況,應(yīng)注意減速或停車避讓,鳴喇叭提示。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件發(fā)生變化,患有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病時(shí),應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)注銷。正確錯(cuò)誤
- 通過窄路、窄橋時(shí),不得超車。正確錯(cuò)誤
- 行車中要文明駕駛,禮讓行車,做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。正確錯(cuò)誤
- 這個(gè)標(biāo)志警告前方鐵路道口有多股鐵路與道路相交。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)氕h(huán)島前不用開轉(zhuǎn)向燈。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警示前方道路有連續(xù)三個(gè)或三個(gè)以上的彎路。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路口向右100米是渡口。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況,要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,路中心黃色雙實(shí)線指示可以暫時(shí)跨越超車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至彎道處應(yīng)當(dāng)減速靠右側(cè)行駛,以確保行車安全。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前方標(biāo)志預(yù)告高速公路終點(diǎn)距離信息。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車在路邊起步后,應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動(dòng)車兩側(cè)道路情況,向左緩慢轉(zhuǎn)向,逐漸駛?cè)胝P旭偟缆贰?/strong>正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛,由加速車道匯入行車道時(shí),操縱方向盤不應(yīng)該過急過猛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中超車時(shí)應(yīng)該注意觀察、謹(jǐn)慎駕駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)怎樣匯入主路車流?A、加速直接匯入車流B、開啟轉(zhuǎn)向燈觀察主路情況確保安全匯入車流C、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流D、不用開啟轉(zhuǎn)向燈加速匯入車流
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路遇到這種情況如何處理?
A、各行其道加速交會(huì)B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛
- 駕駛裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的機(jī)動(dòng)車發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難怎樣處置?A、停車查明原因B、控制轉(zhuǎn)向緩慢行駛C、降低車速行駛D、保持機(jī)動(dòng)車直線行駛
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由近變遠(yuǎn),則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況?
A、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>B、本車將行駛至坡底C、本車將駛?cè)肷掀侣范?/b>D、本車前方有障礙物
- 駕駛機(jī)動(dòng)車突然遇到這種情況怎樣做?
A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種信號(hào)燈不斷閃爍時(shí)怎樣行駛?
A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形怎么辦?
A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣安全行駛?
A、加速搶先繞過障礙物B、占對(duì)向車道迫使對(duì)向讓道C、停車讓對(duì)向來車優(yōu)先通行D、鳴喇叭或開啟前照燈
- 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠(yuǎn)近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對(duì)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在前方路口怎樣掉頭?
A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進(jìn)行掉頭B、在路口虛線處進(jìn)行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮?xí)r方可掉頭D、直行信號(hào)燈亮?xí)r方可掉頭
- 車輛在較窄的山路上行駛時(shí),如果靠山體的一方不讓行,應(yīng)怎樣做?A、向左占道,謹(jǐn)慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
- 雨天行車,遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí),應(yīng)怎樣做?A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭,并適當(dāng)降低車速
- 如圖所示,在這種氣象條件下起步要注意什么?
A、開啟遠(yuǎn)光燈B、開啟前后霧燈C、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈D、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道中行駛,遇到交通擁堵時(shí)以下做法正確的是什么?A、左側(cè)超車B、右側(cè)超車C、依次排隊(duì)等候D、利用對(duì)向車道快速通過
- 駕駛汽車在進(jìn)出隧道時(shí)應(yīng)注意什么?A、開啟遠(yuǎn)光燈B、適當(dāng)提高車速C、關(guān)閉近光燈D、提前降低車速
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車D、操作不當(dāng)
- 搶救骨折傷員時(shí)注意什么?A、迅速抬上擔(dān)架送往醫(yī)院B、適當(dāng)調(diào)整損傷時(shí)的姿勢(shì)C、用繃帶對(duì)骨折部位進(jìn)行包扎D、不要移動(dòng)身體骨折部位
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在學(xué)校門口遇到這種情況怎樣行駛?
A、從列隊(duì)前方繞過B、減速慢行通過C、及時(shí)停車讓行D、從列隊(duì)空隙穿過
- 駕駛機(jī)動(dòng)車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實(shí)線及導(dǎo)流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
- 行車中遇到轉(zhuǎn)向失控,行駛方向偏離時(shí)怎樣處置?A、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整B、盡快減速停車C、向無障礙一側(cè)躲避D、向有障礙一側(cè)躲避
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 停車時(shí),以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車B、在鐵路道口停車C、在停車泊位內(nèi)停車D、在停車場(chǎng)內(nèi)停車
- 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)駝峰橋會(huì)車時(shí),以下做法正確的是什么?A、降低車速B、靠右通行C、鳴喇叭示意D、搶行通過
- 石某駕駛低速載貨機(jī)動(dòng)車,運(yùn)載4.05噸貨物(核載1.2噸),行駛至寧津縣境內(nèi)314省道51公里加260米處,在越過道路中心線超越前方同向行駛的機(jī)動(dòng)車時(shí),與對(duì)向正常行駛的中型客車(乘載12人,核載11人)正面相撞,造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為是什么?A、貨車超載B、貨車違法超車C、客車超員D、客車駕駛?cè)似隈{駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)距離隧道群路段行駛時(shí),影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)速度變化產(chǎn)生錯(cuò)覺,易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長(zhǎng)時(shí)間駕駛易出現(xiàn)視覺疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生急躁情緒D、通風(fēng)不良導(dǎo)致駕駛?cè)似?,容易反?yīng)遲緩
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)突然發(fā)生自燃,駕駛?cè)瞬扇〉囊韵戮o急避險(xiǎn)措施中,正確做法是什么?A、用清水噴灑撲滅B、及時(shí)報(bào)警C、使用車內(nèi)備用的滅火器滅火D、在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志
- 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車時(shí)怎樣行駛?
A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
- 出車前檢查的目的是什么?A、確認(rèn)機(jī)動(dòng)車車胎是否損毀B、確認(rèn)周圍是否有障礙物C、確認(rèn)在車輛附近是否存在安全隱患D、確認(rèn)出車方向的安全性
- 在這種情況下怎樣安全會(huì)車?
A、加速縮短會(huì)車時(shí)間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機(jī)動(dòng)車
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