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異地通辦

2025-07-03 22:53:32

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定了!公安部發(fā)布新規(guī):70周歲以上也可以考駕照了 !

隨著我國人民生活條件持續(xù)改善,國民身體素質明顯增強,人均預期壽命不斷延長,2019年我國人均預期壽命達到77歲。居民人均壽命提升、健康狀況改善,使得群眾生產生活中駕車出行需求持續(xù)增長,呼吁進一步放寬學駕年齡,進一步方便就近體檢。
2020年10月22日,公安部召開新聞發(fā)布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優(yōu)化營商環(huán)境新措施。
新舉措放寬了小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。
01進一步推進“簡政放權”
放寬小型汽車駕駛證申請年齡,為更好適應老齡化社會發(fā)展的新需求,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。對70周歲以上人員考領駕駛證的,增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試,保證身體條件符合安全駕駛要求。
優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件,申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲,申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調整至60周歲。同時,縮短增駕時間間隔,對無相應記分周期記錄,申請大型客車駕駛證的,由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年,申請牽引車和中型客車駕駛證的,由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年,進一步滿足群眾生產生活和客貨運輸企業(yè)需求。
擴大機動車免檢范圍,在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上,將6年以內的7至9座非營運小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。對非營運小微型客車(面包車除外)超過6年不滿10年的,由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。車輛發(fā)生傷亡交通事故或者非法改裝被依法處罰的,仍按原規(guī)定周期檢驗,保障車輛安全性能。
擴大體檢醫(yī)療機構范圍,對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的,體檢醫(yī)療機構由縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構擴大到符合健康體檢資質的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、健康體檢中心等醫(yī)療機構,適應我國公共衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展新形勢,提升農村、偏遠地區(qū)服務覆蓋面,方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。
便利殘疾人家庭共用車輛,對于持有小型自動擋汽車駕駛證(C2)以上的人員,可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車,便利殘疾人家庭成員及其他服務殘疾人出行的人員共用車輛,更好保障殘疾人權益。
02進一步推行“異地通辦”
推行摩托車駕駛證全國“一證通考”,在實現(xiàn)小型汽車駕駛證“全國通考”的基礎上,推行摩托車駕駛證全國“一證通考”,申請人可以憑居民身份證在全國范圍內任一地申領摩托車駕駛證,無需再提交居住證或者居住登記憑證,每年將惠及30萬異地考領摩托車駕駛證的群眾。
推行摩托車轉籍異地通辦,在已實行非營運小微型客車轉籍檔案網上轉遞的基礎上,推行摩托車轉籍信息網上轉遞,申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理,無需再回遷出地驗車、提取紙質檔案,減少面對面接觸式辦理,減少群眾兩地間往返。
試行私家車登記持身份證全省通辦,在12個?。▍^(qū))試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦,對本省戶籍居民省內異地辦理新車注冊登記的,申請人可以憑居民身份證直接申請,無需再提交居住證或者居住登記憑證,便利群眾省內異地購車登記,助推省域經濟一體化發(fā)展。該措施實施后,每年將惠及100萬省內異地登記的車主。
推行二手車出口臨牌異地通辦,對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的,簡化辦理轉移登記手續(xù),可以直接申領臨時行駛車號牌,無需核發(fā)正式號牌;屬于異地收購車輛的,可以在機動車登記地直接申領臨時行駛車號牌,無需返回企業(yè)所在地辦理,為二手車出口創(chuàng)造便利環(huán)境,激發(fā)國內汽車消費市場活力,助推外貿穩(wěn)增長工作。
03進一步深化“網上服務”
優(yōu)化群眾辦事體驗,運用交管大數(shù)據(jù)服務民生、賦能經濟、保障安全,不斷提升“互聯(lián)網+交管政務”服務水平,推行道路運輸企業(yè)信息查詢提示服務,推行駕駛人交通安全記錄網上查詢和試點機動車交強險信息在線核查。即:
一是通過互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺,向道路運輸企業(yè)推送交通安全風險預警提示,提供查詢本企業(yè)機動車和駕駛人交通違法、事故等信息服務,方便企業(yè)強化源頭安全管理、加強駕駛人安全教育、預防和降低企業(yè)運行風險;
二是駕駛人通過“交管12123”APP可以查詢、下載交通責任事故、準駕車型變化、交通違法和記等記錄,方便其從業(yè)、應聘等生產生活中出示、使用交通安全記錄電子憑證,促進提升駕駛人誠信守法意識;
三是推進公安交通管理部門與銀保監(jiān)部門機動車交強險信息共享,在試點地區(qū)辦理機動車登記、核發(fā)檢驗合格標志時,網上核查機動車交強險信息,申請人無需再提交機動車交強險紙質憑證。
據(jù)悉,新措施已于2020年11月20日起實施。
元貝駕考小編提醒:無論是正在學車的、還是觀望沒有報名的,這3項政策都會使現(xiàn)有的駕培行業(yè)發(fā)生巨大改變。還有!可以給咱們爺爺奶奶報個名啦~

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  • 營運客車駕駛人在隧道行駛遇前方發(fā)生火災等事故時,應本著“先人后己”的原則組織乘客逃生。正確錯誤
  • 裝有轉向助力裝置的機動車,駕駛人突然發(fā)現(xiàn)轉向困難,操作費力,要緊握轉向盤保持低速行駛。正確錯誤
  • 駕駛機動車起火時,要設法將機動車停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、機動車及易燃物的空曠地帶,并及時把事故情況和地點通報給救援機構。正確錯誤
  • 駕駛汽車可以在這種急彎處超車。正確錯誤
  • 通過窄路、窄橋時,不得超車。正確錯誤
  • 行車中變更車道不需要提前開啟轉向燈。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這個路口不允許掉頭。正確錯誤
  • 如圖所示,前方標志告知向右100米為室內停車場。正確錯誤
  • 駕駛機動車駛入隧道前,戴太陽鏡的駕駛人應提前摘掉太陽鏡。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 在學校門口遇到這種情況要做好隨時停車的準備。正確錯誤
  • 路面上菱形標識預告前方道路設置人行橫道。正確錯誤
  • 高速公路安全距離確認路段用于確認車速在每小時100公里時的安全距離。正確錯誤
  • 駕駛機動車行駛過程中,駕駛人要隨時注意與前車的安全距離,安全距離應隨著車速的提高而增加。正確錯誤
  • 霧天行車開啟霧燈是因為霧燈放射的燈光具有更好的穿透力,更容易讓道路中其他車輛駕駛人注意到自己的車輛。正確錯誤
  • 前方標志表示除公交車以外的其他車輛不準進入該車道行駛。正確錯誤
  • 如圖所示,該貨運車輛駛出高速公路的方法是正確的。正確錯誤
  • 道路劃設專用車道的,在專用車道內,其他機動車可以借道超車。正確錯誤
  • 如圖所示,路中心黃色實虛線指示允許超車時越過。正確錯誤
  • 駕駛裝有安全氣囊的汽車可以不系安全帶。正確錯誤
  • 霧天駕駛機動車跟車行駛,以下做法錯誤的是什么?A、加大兩車間的距離B、時刻注意前車剎車燈的變化C、降低行車速度D、鳴喇叭提醒前車提高車速,避免后車追尾
  • 駕駛機動車下長坡時,連續(xù)使用行車制動器,以下說法正確的是什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加車輛油耗C、會使制動器溫度升高而使制動效能急劇下降D、容易造成車輛傾翻
  • 如圖所示,圖中交叉路口所示車輛的通行權順序是什么?A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車時,如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由近變遠,則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況?A、本車將駛入下坡路段B、本車將行駛至坡底C、本車將駛入上坡路段D、本車前方有障礙物
  • 駕駛人進入駕駛室前,首先要做什么?A、觀察機動車周圍情況B、不用觀察周圍情況C、開啟車門直接上車D、注意觀察天氣情況
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到校車停車上下學生時,以下做法正確的是什么?A、停車等待B、借對向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠近光燈示意學生讓行
  • 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機動車駛出西南側路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
  • 駕駛機動車在這種情況下正確的做法是什么?A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 機動車燃油著火時,不能用于滅火的是什么?A、路邊沙土B、棉衣C、工作服D、水
  • 夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是什么?A、駕駛人易產生幻覺B、路面復雜多變C、駕駛人體力下降D、能見度低,不利于觀察道路情況
  • 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉區(qū)D、在路口向右轉彎
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種主路左側來車的情況,以下說法正確的是什么?A、左側來車應該給己車讓行B、己車應該給左側來車讓行C、不需讓行,誰車速快誰先過D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權
  • 駕駛機動車突然遇到這種情況怎樣做?A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
  • 駕駛機動車駛入停車場時,以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導向箭頭的方向行駛,不得逆行
  • 駕駛機動車在隧道內發(fā)生車輛故障時,以下正確的做法是什么?A、車輛能夠繼續(xù)行駛的,應盡可能把車駛出隧道B、車輛能夠繼續(xù)行駛的,迅速掉頭駛離隧道C、車輛不能繼續(xù)行駛的,立即停車維修D、車輛不能繼續(xù)行駛的,駕乘人員下車將車輛推離車道
  • 前輪爆胎時,駕駛人控制住行駛方向后,要采取什么措施減速停車?A、搶掛高速擋B、搶掛低速擋C、搶掛空擋D、緊急制動
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車遇到其他機動車突然駛入本車道時,應當如何避讓?A、及時減速讓行B、向左猛打轉向盤躲避C、向右猛打轉向盤躲避D、加速從右側繞行
  • 如圖所示,在同向3車道高速公路上行駛,車速低于每小時80公里的車輛應在哪條行車道上行駛?A、最左側B、中間C、最右側D、任意
  • 駕駛機動車直行通過前方路口怎樣行駛?A、接近路口時減速慢行B、進入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
  • 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 以下哪些能夠引起輪胎爆裂?A、輪胎磨損嚴重B、輪胎氣壓過高C、尖銳物體刺傷輪胎D、車輛超載超員
  • 雨天駕駛機動車減速慢行的主要原因是什么?A、影響駕駛人視野B、過快的速度會使得機動車油耗增加C、制動距離會增大D、緊急制動易發(fā)生側滑
  • 機動車行經沒有交通信號的道路,遇行人橫過道路時,以下做法錯誤的是什么?A、減速或停車避讓B、鳴喇叭催促C、尋找間隙穿插駛過D、繞前通過
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 在這種情況下怎樣安全會車?A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
  • 以下什么地點不能停車?A、人行橫道B、停車場C、山區(qū)容易塌方、泥石流路段D、道路施劃的停車泊位內
  • 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 雨天影響安全行車的主要因素有哪些?A、視線受阻B、路面濕滑C、附著力變小D、行駛阻力增大
  • 陶某駕駛中型客車(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時,以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設置警示標志)相撞,中型客車撞開右側護欄側翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么?A、陶某客車超員B、陶某超速行駛C、安某未按規(guī)定設置警示(告)標志D、安某違法停車
  • 掉頭時,以下做法正確的是什么?A、不開轉向燈B、提前開啟左轉向燈C、在掉頭車道掉頭D、在直行車道掉頭

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