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2025科目四考試題

2025-09-08 20:44:23

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科目四5星難度多選題,送你超詳細(xì)答案解析

在科目一考試時(shí),有的學(xué)員跟小編說(shuō),科一單選題4個(gè)選項(xiàng),要是實(shí)在不會(huì)大不了就蒙一個(gè),至少還有25%的幾率答對(duì)。4選1,難度并不高。但是來(lái)到了科目四考試,學(xué)員就犯愁了,不僅有單選題、判斷題,還有判斷題。尤其在前幾年科目四改革后,多選題比重大幅提高,做錯(cuò)的幾率更高了。要知道多選題4個(gè)選項(xiàng),組合的方式足足有24種,因此拿下多選題,對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
一、雨天行車題
答案:ABC
解析:雨天行車,我們知道肯定比晴天危險(xiǎn)系數(shù)要高。具體高在哪里?首先,雨水落在車窗、后視鏡上,即便有雨刮器,但也不能100%刮干凈雨水,會(huì)遮擋駕駛?cè)艘暰€,A正確;雨水附著在地面上,會(huì)讓原本干爽的地面變濕滑,B正確;雨水在地面形成一層水膜,讓輪胎的“抓地力”降低,附著力變小,C正確。最后D項(xiàng),有學(xué)員說(shuō)雨天行駛阻力是變大的,這是錯(cuò)的,地面的水膜會(huì)起到潤(rùn)滑的作用,讓輪胎與地面的摩擦力降低,行駛阻力減小,因此D錯(cuò)誤。
二、能見(jiàn)度行車規(guī)范題
答案:ABC
解析:這道題是一個(gè)典型的記憶數(shù)字題,重點(diǎn)是題目中的能見(jiàn)度范圍。小于50米一個(gè)檔,50-100米(小于100米)是一個(gè)檔,100-200米是一個(gè)檔。隨著能見(jiàn)度的降低,對(duì)于車速、間距等要求越來(lái)越高。50-100米和100-200米都可以繼續(xù)在高速上行駛,而小于50米屬于能見(jiàn)度極低的情況,必須要盡快從最近的出口離開(kāi)高速公路。所以記住這個(gè)后,就跟容易判斷題目中的D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的了。另外,無(wú)論什么能見(jiàn)度,霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈都是要打開(kāi)的,因此A正確。車速和間距,100-200米的車速和間距,是60km/h和100米;50-100米的車速和間距,是40km/h和50米;小于50米的車速是20km/h。
三、校車禮讓題
答案:ACD
解析:有關(guān)校車的題目其實(shí)有一個(gè)記憶的規(guī)律,當(dāng)校車停靠時(shí),同一條和相鄰車道上的車必須等待,其他車道(例如3條車道的最左側(cè)車道、4條車道的左側(cè)兩條車道)的車可以低速通過(guò)。記住了這個(gè)規(guī)律,同向1條,同一條車道的車必須等待;同向2條,2條車道的車都要等待;同向3條,同向和中間車道的車必須等待,左側(cè)車道的車可以低速通過(guò)。選項(xiàng)ACD都正確,B錯(cuò)誤。
四、事故分析題
答案:AB
解析:楊某從前一天的19時(shí)行駛至第二天凌晨1時(shí),連續(xù)駕駛6小時(shí),屬于疲勞駕駛(連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)就要停車休息20分鐘)。客車核載55人,也就是最多能載55人,但實(shí)際上承載了57人,多了2人,屬于超載。這兩個(gè)是很明顯的違法行為,AB都正確。剩下的CD都是爭(zhēng)議選項(xiàng)。有的學(xué)員說(shuō)“3008公里加110米”是楊某6小時(shí)行駛的長(zhǎng)度,試速達(dá)到了501公里/小時(shí),是超速的。
但要注意這是一個(gè)交通常識(shí),題目說(shuō)的“3008公里加110米處”,這是一個(gè)位置描述,意思楊某當(dāng)時(shí)所處的位置,是距離104國(guó)道起點(diǎn)3008公里加110米處,并不是一個(gè)距離長(zhǎng)度描述,因此排除C。對(duì)于D項(xiàng)操作不當(dāng),有學(xué)員說(shuō)爆胎了肯定是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的,這是錯(cuò)誤的,爆胎有可能因?yàn)榈孛嬲系K物、也有可能因?yàn)樘翰徽5纫幌盗幸蛩兀⒉灰欢ㄊ怯刹僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的,因此排除D。
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  • 路右側(cè)黃色矩形標(biāo)線框內(nèi)表示允許臨時(shí)停車。正確錯(cuò)誤
  • 當(dāng)機(jī)動(dòng)車已偏離直線行駛方向,事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí),應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板,盡量縮短停車距離,減輕撞車力度。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將機(jī)動(dòng)車駛離主車道時(shí),不要采用緊急制動(dòng),以免造成翻車或后車采取制動(dòng)不及時(shí)導(dǎo)致追尾事故。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí)要向左占道行駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路進(jìn)入匝道時(shí),應(yīng)當(dāng)加速駛離。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)行駛,在限速范圍內(nèi),車輛行駛速度越低就越安全。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 夜間行車,要盡量避免超車,確需超車時(shí),可變換遠(yuǎn)近光燈向前車示意。正確錯(cuò)誤
  • 通過(guò)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混行的隧道時(shí),應(yīng)降低車速,注意觀察非機(jī)動(dòng)車和行人的動(dòng)態(tài)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)口時(shí),沒(méi)有安裝ETC卡的車輛,不能駛?cè)隕TC車道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方有村莊或集鎮(zhèn),建議行駛速度30公里/小時(shí)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)盡量騎軋可跨越車道分界線行駛,便于根據(jù)前方道路情況選擇車道。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告互通式立交橋通往方向的信息。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)施工路段時(shí),要服從施工人員指揮加速通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,以下標(biāo)識(shí)指示消防設(shè)備的位置。正確錯(cuò)誤
  • 車輛并線輔助系統(tǒng)能夠提示駕駛?cè)藗?cè)后方來(lái)車,降低并線時(shí)視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí),要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,若車后50m范圍內(nèi)無(wú)其他車輛,可以不打轉(zhuǎn)向燈變更車道。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以適當(dāng)鳴喇叭加速通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí),以下做法正確的是?A、向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正B、向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正C、迅速制動(dòng)減速D、迅速制動(dòng)停車
  • 在泥濘路段遇驅(qū)動(dòng)車輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí)如何處置?A、在從動(dòng)輪下鋪墊砂石B、換高速擋加速猛沖C、在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂石D、猛打轉(zhuǎn)向盤配合急加速
  • 行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來(lái)時(shí),應(yīng)怎樣做?A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
  • 機(jī)動(dòng)車停車的錯(cuò)誤做法是什么?A、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放B、禁止在人行道上停放C、在道路上臨時(shí)停車時(shí),不得妨礙其他機(jī)動(dòng)車和行人通行D、可以停放在非機(jī)動(dòng)車道上
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻B、立即停車熄火C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)指示的方向逃離D、整理好隨車物品后撤離
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下正確的做法是什么?A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 關(guān)于駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)轉(zhuǎn)向燈的使用,以下說(shuō)法正確的是什么?A、超車完畢駛回原車道時(shí)可不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈B、駛離停車地點(diǎn)時(shí)不必開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈C、靠邊停車時(shí)應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈D、準(zhǔn)備變更車道時(shí)可以不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車超車遇前車不讓路時(shí)怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開(kāi)遠(yuǎn)光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)、近光
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情況怎樣保證安全?A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過(guò)D、占用對(duì)向車道超越
  • 駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時(shí)候,應(yīng)怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹(jǐn)慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車看到路邊有這種標(biāo)志時(shí)怎樣行駛?A、采取緊急制動(dòng)B、減速注意觀察C、斷續(xù)鳴喇叭D、做好繞行準(zhǔn)備
  • 遇有濃霧或特大霧天能見(jiàn)度過(guò)低,行車?yán)щy時(shí),應(yīng)怎樣做?A、開(kāi)啟前照燈,繼續(xù)行駛B、開(kāi)啟示廓燈、霧燈,靠右行駛C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈,選擇安全地點(diǎn)停車D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,繼續(xù)行駛
  • 在這種大雨中,跟車行駛時(shí)使用近光燈的目的是?A、不干擾前車視線,有利自己看清道路B、提醒前方車輛讓行C、提醒前方車輛減速D、以上說(shuō)法都正確
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動(dòng)車D、操作不當(dāng)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種山區(qū)彎道怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對(duì)向車道行駛D、靠道路中心行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到前方車輛停車,等待行人通過(guò)人行橫道時(shí),以下做法正確的是什么?A、從左側(cè)超越前車B、鳴喇叭催促前車向前行駛C、從右側(cè)超越前車D、與前車保持安全距離,排隊(duì)等待
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的安全距離B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車
  • 夜間駕駛車輛遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí),應(yīng)怎樣做?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈,減速或停車避讓
  • 如圖所示,圖中交叉路口所示車輛的通行權(quán)順序是什么?A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
  • 車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí),應(yīng)怎樣做?A、緊隨前車之后B、適當(dāng)加大安全距離C、適當(dāng)減小安全距離D、盡可能尋找超車機(jī)會(huì)
  • 白天駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前,以下做法正確的是什么?A、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意B、與前車保持充足的安全距離C、按照限速標(biāo)志控制車速D、開(kāi)啟前照燈
  • 這種情況下怎樣安全駕駛?A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過(guò)D、謹(jǐn)慎駕駛通過(guò)
  • 機(jī)動(dòng)車在高速行駛中突然爆胎,要采取的安全措施是什么?A、緊急制動(dòng),靠邊停車B、牢牢地握住轉(zhuǎn)向盤,保持直行C、立即松開(kāi)加速踏板D、輕踩制動(dòng)踏板
  • 駕駛汽車在道路上臨時(shí)停車怎樣選擇停車路段和地點(diǎn)?A、路面平坦堅(jiān)實(shí)B、可以隨意停放C、無(wú)禁止停車標(biāo)志D、不妨礙交通
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇有漫水路時(shí),要采取的正確做法是什么?A、停車察明水情B、確認(rèn)安全后,低速通過(guò)C、機(jī)動(dòng)車涉水后,間斷輕踏制動(dòng)踏板D、機(jī)動(dòng)車涉水后,持續(xù)輕踏制動(dòng)踏板
  • 機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 駕駛汽車在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入隧道前,駕駛?cè)藨?yīng)該注意哪些事項(xiàng)?A、開(kāi)啟車燈B、限速C、限高D、限寬
  • 雨天遇到這些撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣通行?A、注意觀察行人動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)降低車速C、保持安全距離D、提前輕按喇叭提醒
  • 吳某駕駛一輛大客車,乘載33人(核載22人),行至163縣道7公里加300米處時(shí),機(jī)動(dòng)車失控墜入伏牛山山溝,造成10人死亡、21人受傷。事后經(jīng)酒精檢測(cè),吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、酒后駕駛

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