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叉車考試去哪里報名?
最近有司機問叉車寶典APP小編叉車考試去哪里報名,今天小編給大家送上叉車考試報名攻略,快快來學習吧~
一、報名方式
以浙江省報名申請為例:
【登錄官網(wǎng)】登錄特種設備作業(yè)人員考核管理平臺。
【報名登錄】申請人點擊考生報名登錄。
【選擇地區(qū)】申請人選擇所屬地區(qū),然后輸入身份證號碼,點擊立即報名。
【填寫申請表】申請人填寫特種設備作業(yè)人員資格申請表,點擊保存并上報,完成申請。
【受理審核】系統(tǒng)受理審核后,申請人可特種設備作業(yè)人員考核管理平臺輸入身份證號碼查詢審核結果。
二、考試攻略
今天跟大家推薦一款叉車考證APP—叉車寶典,APP內(nèi)包含叉車真題模擬試題和實操考試視頻。小編挑選了10題叉車考試真題,看看你能不能答對。
1、CQD15表示的是____。
A、額定載荷為1.5噸平衡重式蓄電池叉車
B、額定載荷為1.5噸平衡重式柴油叉車
C、額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車
D、額定載荷為1.5噸托盤堆垛車
答案:C
分析:
根據(jù)叉車寶典講師解釋:
C是(叉車chache)的首字母C
Q是(前移qianyi)的首字母Q
D是(電動diandong)的首字母D
15是(載重1.5噸)的數(shù)字表示
所以表示的是:額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車。
2、________必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
A、增擋
B、減檔
C、掛入倒檔
D、變換檔位
答案:C
分析:掛入倒檔必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
3、據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示:____%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
A、70
B、80
C、90
答案:C
分析:根據(jù)《廠內(nèi)機動車事故原因分析處理與預防》可知:據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示:90%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
4、《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定:________。
A、男年齡不超過60周歲,女不超過55周歲
B、男女都不超過55歲
C、男女都不超過60歲
答案:C
分析:根據(jù)《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》可知:特種設備作業(yè)人員年齡在18周歲及以上且不超過60周歲,具有完全民事行為能力。
5、《中華人民共和國特種設備安全法》于2013年6月29日公布,自2014年1月1日起施行。
答案:正確
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》由全國人民代表大會常務委員會于2013年6月29日發(fā)布,自2014年1月1日起施行。
6、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員可從事有關特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動,但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
答案:錯誤
分析:根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》第三章第五十五條可知:特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員不得從事有關特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動,不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
7、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
答案:正確
分析:根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》第二章第四十七條可知:特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
8、制動操縱桿僅僅是步行式場車的行車制動操縱裝置。
答案:錯誤
分析:制動操縱桿是所有場車的行車制動操縱裝置。
9、托盤堆垛車是指載貨平臺或載貨架不能起升的搬運車輛。
答案:錯誤
分析:托盤堆垛車是指帶有動力傳動裝置和動力起升裝置、能進行裝卸、搬運和堆垛托盤和托盤化貨物的小型車輛。
10、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理____,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
A、結束后
B、竣工后
C、施工后
答案:B
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》第二十四條規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理竣工后,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
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一、報名方式
以浙江省報名申請為例:
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【報名登錄】申請人點擊考生報名登錄。

【選擇地區(qū)】申請人選擇所屬地區(qū),然后輸入身份證號碼,點擊立即報名。

【填寫申請表】申請人填寫特種設備作業(yè)人員資格申請表,點擊保存并上報,完成申請。

【受理審核】系統(tǒng)受理審核后,申請人可特種設備作業(yè)人員考核管理平臺輸入身份證號碼查詢審核結果。

二、考試攻略
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1、CQD15表示的是____。
A、額定載荷為1.5噸平衡重式蓄電池叉車
B、額定載荷為1.5噸平衡重式柴油叉車
C、額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車
D、額定載荷為1.5噸托盤堆垛車
答案:C
分析:
根據(jù)叉車寶典講師解釋:
C是(叉車chache)的首字母C
Q是(前移qianyi)的首字母Q
D是(電動diandong)的首字母D
15是(載重1.5噸)的數(shù)字表示
所以表示的是:額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車。
2、________必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
A、增擋
B、減檔
C、掛入倒檔
D、變換檔位
答案:C
分析:掛入倒檔必須在車輛完全停止后進行,以免損壞變速器齒輪。
3、據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示:____%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
A、70
B、80
C、90
答案:C
分析:根據(jù)《廠內(nèi)機動車事故原因分析處理與預防》可知:據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示:90%以上的事故是人為因素造成的,而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
4、《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》對特種設備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定:________。
A、男年齡不超過60周歲,女不超過55周歲
B、男女都不超過55歲
C、男女都不超過60歲
答案:C
分析:根據(jù)《特種設備作業(yè)人員考核規(guī)則》可知:特種設備作業(yè)人員年齡在18周歲及以上且不超過60周歲,具有完全民事行為能力。
5、《中華人民共和國特種設備安全法》于2013年6月29日公布,自2014年1月1日起施行。
答案:正確
分析:《中華人民共和國特種設備安全法》由全國人民代表大會常務委員會于2013年6月29日發(fā)布,自2014年1月1日起施行。
6、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員可從事有關特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動,但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
答案:錯誤
分析:根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》第三章第五十五條可知:特種設備檢驗、檢測機構及其檢驗、檢測人員不得從事有關特種設備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動,不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設備。
7、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
答案:正確
分析:根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》第二章第四十七條可知:特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
8、制動操縱桿僅僅是步行式場車的行車制動操縱裝置。
答案:錯誤
分析:制動操縱桿是所有場車的行車制動操縱裝置。
9、托盤堆垛車是指載貨平臺或載貨架不能起升的搬運車輛。
答案:錯誤
分析:托盤堆垛車是指帶有動力傳動裝置和動力起升裝置、能進行裝卸、搬運和堆垛托盤和托盤化貨物的小型車輛。
10、《中華人民共和國特種設備安全法》規(guī)定,特種設備安裝、改造、修理____,安裝、改造、修理的施工單位應當在驗收后三十日內(nèi)將相關技術資料和文件移交特種設備使用單位。
A、結束后
B、竣工后
C、施工后
答案:B
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- 遇到這種跨江、河、海大橋時,可能會遇到橫風,要控制好方向。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車直行通過路口,遇對向車輛左轉,讓已在路口內(nèi)的左轉車輛優(yōu)先通過路口。
正確錯誤
- 行車中從其他道路匯入車流前,應注意觀察側后方車輛的動態(tài)。正確錯誤
- 如圖所示,這種情況下,A車優(yōu)先通行。
正確錯誤
- 右側標志表示會車時對向車輛先行。
正確錯誤
- 路面白色虛實線指示變道或靠邊停車時允許跨越。
正確錯誤
- 冰雪道路行車,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛人眩目。正確錯誤
- 駕駛機動車時,長時間左臂搭在車門窗上,或者長時間右手抓住變速器操縱桿球頭,是一種駕駛陋習。正確錯誤
- 這個標志提示該路段已實行交通監(jiān)控。
正確錯誤
- 在高速公路上遇到緊急情況時不要輕易急轉向避讓。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生,同向只有三條機動車道時,最左側車道后方機動車應當停車等待。正確錯誤
- 駕駛機動車通過這種傍山險路要靠左側行駛。
正確錯誤
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況要加速超越前車。
正確錯誤
- 在這個區(qū)域內(nèi)可以臨時停車。
正確錯誤
- 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 在前方交叉路口直行時,要提前在虛線區(qū)按導向箭頭指示向右變更車道。
正確錯誤
- 如圖所示,該車在會車過程中未關閉遠光燈的做法是錯誤的。
正確錯誤
- 燒傷傷員口渴時,可喝少量的淡鹽水。正確錯誤
- 機動車出現(xiàn)制動失效后,要首先控制方向,再設法控制車速。正確錯誤
- 駕駛人在觀察后方無來車的情況下,未開轉向燈就變更車道也是合理的。正確錯誤
- 這個路口允許車輛怎樣行駛?
A、向左、向右轉彎B、直行或向左轉彎C、向左轉彎D、直行或向右轉彎
- 駕駛機動車下陡坡時,以下說法正確的是?A、可以熄火B、可以空擋但不準熄火C、可以空擋D、不準空擋或熄火
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣安全行駛?
A、加速搶先繞過障礙物B、占對向車道迫使對向讓道C、停車讓對向來車優(yōu)先通行D、鳴喇叭或開啟前照燈
- 出車前對輪胎進行哪些方面的檢查?A、什么也不用檢查B、輪胎有沒有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
- 如圖所示,夜間駕駛機動車準備超越右側非機動車時,以下做法正確的是什么?
A、加速從其左側超越B、緩慢行駛,從其右側超越C、鳴喇叭示意后從其左側超越D、交替變換遠近光燈示意,保持足夠的橫向安全距離從其左側超越
- 霧天駕駛機動車跟車行駛,以下做法錯誤的是什么?A、加大兩車間的距離B、時刻注意前車剎車燈的變化C、降低行車速度D、鳴喇叭提醒前車提高車速,避免后車追尾
- 駕駛機動車行經(jīng)兩側有非機動車行駛且有積水的路面時,應怎樣做?A、減速慢行B、正常行駛C、加速通過D、連續(xù)鳴喇叭
- 下長坡時,控制車速除了剎車制動以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動機制動C、掛入空擋滑行D、關閉發(fā)動機熄火滑行
- 上坡路段停車怎樣使用行車制動?A、比在平路時提前B、比在平路時推遲C、和平路時一樣D、要重踏制動踏板
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- 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
- 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時,應怎樣做?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠光燈D、使用近光燈,減速或停車避讓
- 駕駛機動車駛出這個環(huán)島路口怎樣使用燈光?
A、開啟左轉向燈B、開啟報警閃光燈C、不用開轉向燈D、開啟右轉向燈
- 機動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,駕駛人不正確的做法是什么?A、緊握轉向盤B、兩腿向前蹬C、從一側跳車D、身體向后緊靠座椅
- 駕駛機動車,遇到后方執(zhí)行任務的特種車輛時,以下做法正確的是什么?A、主動減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
- 行車中遇列隊橫過道路的學生時,應怎樣做?A、提前加速搶行B、停車讓行C、降低車速、緩慢通過D、連續(xù)鳴喇叭催促
- 山區(qū)上坡路段跟車過程中遇前車停車時怎么辦?A、從前車兩側超越B、緊跟前車后停車C、保持大距離停車D、連續(xù)鳴喇叭提示
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細繩纏繞包扎
- 會車中道路一側有障礙,雙方機動車應如何做?A、無障礙一方讓對向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對向先行D、速度快的讓速度慢的先行
- 下長坡連續(xù)使用行車制動會導致什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加駕駛人的勞動強度C、會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降D、容易造成車輛傾翻
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方車輛發(fā)生火災時,以下正確的做法是什么?A、開啟本車危險報警閃光燈B、關閉車門車窗,在車內(nèi)等候救援C、關閉發(fā)動機,留下車鑰匙,棄車逃生D、使用緊急電話尋求幫助
- 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
- 掉頭時,以下做法正確的是什么?A、不開轉向燈B、提前開啟左轉向燈C、在掉頭車道掉頭D、在直行車道掉頭
- 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛人應如何安全駕駛?
A、注意觀察,隨時準備停車B、進入小區(qū)前應降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)遇交通擁堵緩行時,以下正確的做法是什么?A、隨時關注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車流行駛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
- 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
- 駕駛機動車在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時,超車存在風險,以下說法正確的是什么?A、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后道路走向B、接近坡頂時視線受阻,無法觀察對向來車情況C、接近坡頂時車速較慢D、接近坡頂時視線受阻,無法觀察坡頂之后是否有障礙物
- 駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現(xiàn)場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
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