科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
學(xué)法減分考一天可以減幾分
2025-08-30 17:16:55學(xué)法減分考一天可以減幾分是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,學(xué)法減分考一天可以減幾分和駕考刷題寶典2025科目四,學(xué)法減分考一天可以減幾分能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。學(xué)法減分考一天可以減幾分。
最佳答案
學(xué)法減分一天能減幾分?
在交通違法記分制度下,學(xué)法減分政策為駕駛員提供了“改過(guò)自新”的機(jī)會(huì)。許多司機(jī)關(guān)心:一天內(nèi)最多能減幾分? 答案并非固定,而是取決于具體的學(xué)習(xí)方式、考試次數(shù)以及地方政策的規(guī)定。
1. 學(xué)法減分的規(guī)則
學(xué)法減分通常通過(guò)線上學(xué)習(xí)、考試或參與交通安全公益活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。以最常見(jiàn)的“線上學(xué)習(xí)+考試”為例,駕駛員需在交管12123APP上完成規(guī)定時(shí)長(zhǎng)的學(xué)習(xí),并通過(guò)考試才能減免記分。一般來(lái)說(shuō),每次考試合格可減免1分,但部分地區(qū)可能允許每天參加多次考試,因此理論上一天內(nèi)可以減2-3分。不過(guò),各地政策不同,比如有些城市規(guī)定每天只能申請(qǐng)一次考試,那么一天最多只能減1分。
2. 考試次數(shù)與減分上限
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,一個(gè)記分周期內(nèi)(通常為一年),學(xué)法減分的累計(jì)上限為6分。也就是說(shuō),無(wú)論你如何努力學(xué)習(xí)和考試,一年最多只能抵消6分的違章記分。因此,即使一天內(nèi)能減2-3分,也不能無(wú)限累積,需合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間。
3. 高效減分的技巧
如果想在一天內(nèi)盡可能多地減分,可以采取以下策略:
提前完成學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng):部分地區(qū)的學(xué)法減分要求學(xué)習(xí)滿(mǎn)30分鐘或1小時(shí)才能考試,提前完成學(xué)習(xí)可以節(jié)省時(shí)間。
選擇考試機(jī)會(huì)多的地區(qū):有些城市允許一天內(nèi)多次考試,可優(yōu)先選擇這類(lèi)地區(qū)申請(qǐng)減分。
確保一次通過(guò):考試失敗后需重新學(xué)習(xí),因此提前熟悉題庫(kù)能提高通過(guò)率,避免浪費(fèi)時(shí)間。
4. 注意事項(xiàng)
學(xué)法減分雖好,但并非所有違章都適用。例如,酒駕、肇事逃逸等嚴(yán)重違法行為無(wú)法通過(guò)學(xué)法減分抵消。此外,考試題目涉及交通法規(guī)、安全駕駛知識(shí),若未認(rèn)真準(zhǔn)備,可能會(huì)多次失敗,反而耽誤時(shí)間。
學(xué)法減分一天能減幾分,取決于地方政策和考試安排。合理利用規(guī)則,一天最多可減2-3分,但需注意年度6分的上限。建議駕駛員提前了解本地規(guī)定,科學(xué)安排學(xué)習(xí)時(shí)間,既能有效減分,又能提升交通安全意識(shí)。
在交通違法記分制度下,學(xué)法減分政策為駕駛員提供了“改過(guò)自新”的機(jī)會(huì)。許多司機(jī)關(guān)心:一天內(nèi)最多能減幾分? 答案并非固定,而是取決于具體的學(xué)習(xí)方式、考試次數(shù)以及地方政策的規(guī)定。
1. 學(xué)法減分的規(guī)則
學(xué)法減分通常通過(guò)線上學(xué)習(xí)、考試或參與交通安全公益活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。以最常見(jiàn)的“線上學(xué)習(xí)+考試”為例,駕駛員需在交管12123APP上完成規(guī)定時(shí)長(zhǎng)的學(xué)習(xí),并通過(guò)考試才能減免記分。一般來(lái)說(shuō),每次考試合格可減免1分,但部分地區(qū)可能允許每天參加多次考試,因此理論上一天內(nèi)可以減2-3分。不過(guò),各地政策不同,比如有些城市規(guī)定每天只能申請(qǐng)一次考試,那么一天最多只能減1分。
2. 考試次數(shù)與減分上限
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,一個(gè)記分周期內(nèi)(通常為一年),學(xué)法減分的累計(jì)上限為6分。也就是說(shuō),無(wú)論你如何努力學(xué)習(xí)和考試,一年最多只能抵消6分的違章記分。因此,即使一天內(nèi)能減2-3分,也不能無(wú)限累積,需合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間。
3. 高效減分的技巧
如果想在一天內(nèi)盡可能多地減分,可以采取以下策略:
提前完成學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng):部分地區(qū)的學(xué)法減分要求學(xué)習(xí)滿(mǎn)30分鐘或1小時(shí)才能考試,提前完成學(xué)習(xí)可以節(jié)省時(shí)間。
選擇考試機(jī)會(huì)多的地區(qū):有些城市允許一天內(nèi)多次考試,可優(yōu)先選擇這類(lèi)地區(qū)申請(qǐng)減分。
確保一次通過(guò):考試失敗后需重新學(xué)習(xí),因此提前熟悉題庫(kù)能提高通過(guò)率,避免浪費(fèi)時(shí)間。
4. 注意事項(xiàng)
學(xué)法減分雖好,但并非所有違章都適用。例如,酒駕、肇事逃逸等嚴(yán)重違法行為無(wú)法通過(guò)學(xué)法減分抵消。此外,考試題目涉及交通法規(guī)、安全駕駛知識(shí),若未認(rèn)真準(zhǔn)備,可能會(huì)多次失敗,反而耽誤時(shí)間。
學(xué)法減分一天能減幾分,取決于地方政策和考試安排。合理利用規(guī)則,一天最多可減2-3分,但需注意年度6分的上限。建議駕駛員提前了解本地規(guī)定,科學(xué)安排學(xué)習(xí)時(shí)間,既能有效減分,又能提升交通安全意識(shí)。
- 一輛大型客車(chē)(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道,與一輛半掛貨車(chē)(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車(chē)爆胎。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,機(jī)動(dòng)車(chē)A的行為是正確的。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志預(yù)告距離高速公路東蘆山服務(wù)區(qū)2公里。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段會(huì)車(chē)時(shí)停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行。
正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一左側(cè)出口2公里。
正確錯(cuò)誤
- 輪胎胎壓過(guò)高時(shí)容易爆胎,因此夏季天氣炎熱時(shí),應(yīng)經(jīng)常放氣降低胎壓。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,遇有這種情況要停車(chē)讓行。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在居民小區(qū)遇到這種情形時(shí),可連續(xù)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí),在進(jìn)入減速車(chē)道前,應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,警示后方車(chē)輛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)允許在路口向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,彎道會(huì)車(chē)時(shí)要充分減速靠右行駛。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,紅色汽車(chē)在此地點(diǎn)停車(chē)等候是違法行為。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)遇前方車(chē)輛運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)物品泄露或火災(zāi)時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)熄火并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將鑰匙留在車(chē)內(nèi)后棄車(chē)逃生。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛不得倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車(chē)道內(nèi)停車(chē)。正確錯(cuò)誤
- 在高速公路上遇到緊急情況時(shí)不要輕易急轉(zhuǎn)向避讓。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方道路左側(cè)變寬。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)直行通過(guò)路口,遇對(duì)向車(chē)輛左轉(zhuǎn),讓已在路口內(nèi)的左轉(zhuǎn)車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)路口。
正確錯(cuò)誤
- 霧天在高速公路上發(fā)生事故后,車(chē)上人員不要隨便下車(chē)行走。正確錯(cuò)誤
- 在冰雪路面上行車(chē),必須降低車(chē)速、加大安全距離。正確錯(cuò)誤
- 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛,不要侵占對(duì)方的車(chē)道,做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的?A、不可騎、軋車(chē)道分界線行駛B、不可在路肩上行駛C、可以在匝道、加速車(chē)道或者減速車(chē)道上超車(chē)D、不可學(xué)習(xí)駕駛
- 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車(chē)(核載15.58噸),行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處,與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(chē)(核載1.71噸)追尾碰撞后,側(cè)翻撞向路邊人群,造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛?cè)斯餐倪`法行為是什么?A、超速行駛B、貨車(chē)超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過(guò)時(shí),以下做法正確的是什么?
A、保持較低車(chē)速通過(guò)B、停車(chē)讓行,等行人通過(guò)后再通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭沖開(kāi)人群D、確保安全的前提下繞行通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)后車(chē)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí),以下做法正確的是什么?A、在有讓超車(chē)條件,保證安全的情況下,減速靠右讓路B、加速行駛,使他不能超越C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,暗示他不要超越D、向左行駛,阻止他超越
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí),如對(duì)方開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈且經(jīng)本車(chē)提醒后仍不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,以下做法正確的是什么?
A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B、鳴喇叭提示C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、減速,避免直視,視線稍向右移
- 駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前,首先要做什么?A、觀察機(jī)動(dòng)車(chē)周?chē)闆rB、不用觀察周?chē)闆rC、開(kāi)啟車(chē)門(mén)直接上車(chē)D、注意觀察天氣情況
- 如圖所示,看到這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)怎樣行駛?
A、直行通過(guò)路口B、停車(chē)等待C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時(shí)怎樣處置?A、車(chē)上人員要迅速?gòu)淖髠?cè)車(chē)門(mén)離開(kāi)B、在來(lái)車(chē)方向100米處設(shè)置警告標(biāo)志C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和遠(yuǎn)光燈D、車(chē)上人員站到護(hù)欄以外安全的地方
- 行車(chē)中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤(pán),控制機(jī)動(dòng)車(chē)直線行駛C、采取緊急制動(dòng),在最短的時(shí)間內(nèi)停車(chē)D、待車(chē)速降低后,再輕踏制動(dòng)踏板
- 下列屬于危險(xiǎn)易燃固體的是什么?A、火柴B、火藥C、電石D、炸藥
- 行車(chē)中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí),應(yīng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車(chē)B、從車(chē)輛空間穿插通過(guò)C、減速停車(chē),依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 當(dāng)高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)人員應(yīng)當(dāng)疏散到哪個(gè)位置?
A、位置BB、位置DC、位置CD、位置A
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到右側(cè)車(chē)道車(chē)輛突然變更車(chē)道時(shí),應(yīng)當(dāng)如何避讓?zhuān)?u>
A、減速讓行B、加速行駛C、向左打轉(zhuǎn)向迅速超越D、連續(xù)鳴喇叭
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在路口直行遇到這種情況怎么辦?
A、鳴喇叭示意其讓行B、加速?gòu)能?chē)前通過(guò)C、開(kāi)前照燈示意其讓行D、減速或停車(chē)讓行
- 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?
A、減速或停車(chē)讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過(guò)D、向右變道繞過(guò)行人
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)怎樣經(jīng)過(guò)公路跨線橋?
A、加速行駛,盡快通過(guò)B、車(chē)速控制在15公里/小時(shí)以?xún)?nèi)C、按照標(biāo)志限定速度行駛D、盡量靠橋中心行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車(chē)B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到非機(jī)動(dòng)車(chē)占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 車(chē)輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí),以下做法正確的是?A、向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正B、向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正C、迅速制動(dòng)減速D、迅速制動(dòng)停車(chē)
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、適當(dāng)鳴喇叭,加速通過(guò)B、在行人或騎車(chē)人通過(guò)前提前加速通過(guò)C、減速,停車(chē)讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中突遇制動(dòng)失靈時(shí),駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車(chē)制動(dòng)器減速D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車(chē)輛C、提前加速通過(guò)D、謹(jǐn)慎駕駛通過(guò)
- 關(guān)于影響制動(dòng)停車(chē)距離的因素,以下說(shuō)法正確的是什么?A、車(chē)輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式等
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)行駛,以下說(shuō)法正確的是什么?A、車(chē)道線為白色實(shí)線的,不得變更車(chē)道B、車(chē)道線為白色實(shí)線的,可以變更車(chē)道C、車(chē)道線為白色虛線的,不得變更車(chē)道D、車(chē)道線為白色虛線的,不得隨意變更車(chē)道
- 機(jī)動(dòng)車(chē)因故障必須在高速公路上停車(chē)時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車(chē)后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車(chē)后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)遇交通擁堵緩行時(shí),以下正確的做法是什么?A、隨時(shí)關(guān)注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車(chē)流行駛
- 長(zhǎng)下坡禁止掛空擋的原因,下列說(shuō)法正確的是什么?A、長(zhǎng)下坡掛低速擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速B、避免因剎車(chē)失靈發(fā)生危險(xiǎn)C、長(zhǎng)下坡空擋滑行導(dǎo)致車(chē)速過(guò)高時(shí),難以搶掛低速擋控制車(chē)速D、下坡掛空擋,省油
- 葉某駕駛中型廂式貨車(chē),行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車(chē)發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)B、王某駕駛摩托車(chē)非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號(hào)燈指示行駛
- 在隧道內(nèi)駕駛,駕駛?cè)藨?yīng)控制車(chē)速的原因是什么?A、隧道內(nèi)路面附著系數(shù)可能降低B、隧道內(nèi)可能光線不足,視線較差C、進(jìn)入隧道會(huì)產(chǎn)生“暗適應(yīng)”過(guò)程D、駛離隧道會(huì)產(chǎn)生“明適應(yīng)”過(guò)程
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中遇到專(zhuān)注于使用手機(jī)的行人時(shí),以下說(shuō)法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過(guò)C、謹(jǐn)慎駕駛D、做好停車(chē)準(zhǔn)備
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學(xué)法減分考一天可以減幾分相關(guān)考試
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