科三20個雷區(qū)千萬不能踩！避雷針在此，拿好不謝>>>

從技術(shù)難度上來說，科三的要求其實比科二要低。但是很多學(xué)員都說：科三細(xì)節(jié)太多了，處處都是“雷區(qū)”，稍不注意就要掛科。但如果掌握了以下20項“重點”，考過就不是問題！
一、起步雷區(qū)
①繞車一周——一般有2個雷，一個是考試緊張忘了繞車一周，一個是繞了但是忘記按感應(yīng)按鈕。
②開門后看——直接開門上車，根本沒回頭看看后方是否有車輛。
③燈光陷阱——上一個學(xué)員要是掛在了燈光上，沒有“復(fù)位”，輪到你一定要檢查一下，把燈光調(diào)到初始位置再開始考試。
④打燈太快——語音沒播完就急著打燈，結(jié)果系統(tǒng)識別不到，冤死了。
⑤起步著急——換了考試車，感覺不習(xí)慣，手剎、離合、油門切換的手忙腳亂，容易熄火。
二、細(xì)節(jié)雷區(qū)
①左右轉(zhuǎn)向——路口轉(zhuǎn)彎時，沒用手指輕壓燈桿，轉(zhuǎn)向燈容易彈回去。
②直行剎車——有的考試路線，路口和紅綠燈非常隱蔽，不仔細(xì)觀察提前剎車減速的話，容易掛科。
③換擋生疏——擋位操作不熟練，換擋不及時，很容易中雷。
④空擋滑行——科二習(xí)慣一直踩離合，要是科三也這么干，算作是空擋行駛。
⑤紅燈熄火——等紅燈時要頻繁起步停車，很考驗離合、剎車、油門的配合，一不小心就會卡死溜車。
三、直線行駛雷區(qū)
①不動方向——方向盤一動不動，其實更容易跑偏，還是要微調(diào)的。
②顧近忘遠(yuǎn)——視線放的太近了，不懂得往遠(yuǎn)處看，等到發(fā)現(xiàn)車跑偏時就來不及修了。
③低頭換擋——科三陋習(xí)，非常危險。
四、通過站點雷區(qū)
①剎車太早——剎車不能早也不能晚，要在站點30米內(nèi)踩剎車，系統(tǒng)才能識別到。
②觀察不足——雖然在這里失誤的學(xué)員不多，但要是受到影響走神，很容易忘了。
③錯看路牌——取消通過路口的語音提示后，很多學(xué)員還是不適應(yīng)主動觀察路牌，結(jié)果完全沒有剎車減速。
五、超車變道雷區(qū)
①超過距離——超車是有長度要求的，要是不果斷完成，容易超出范圍。
②觀察不足——向左超車和向右回道都要回頭觀察，兩個都不能忘。
六、靠邊停車?yán)讌^(qū)
①滑行過長——停車滑行是有距離限制的，不能太長，找準(zhǔn)了位置就停車，別猶豫。
②忘記回頭——向右轉(zhuǎn)方向前要回頭觀察，下車前也要回頭觀察，這兩個都不能忘。 科目三直線行駛高清視頻