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白銀叉車(chē)考試時(shí)間

2025-06-29 10:22:01

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今天叉車(chē)寶典APP小編給大家整理了叉車(chē)考試報(bào)名流程、考試時(shí)間、補(bǔ)考費(fèi)用和復(fù)審流程。
一、報(bào)名流程
以浙江省報(bào)名申請(qǐng)為例：
【登錄官網(wǎng)】登錄特種設(shè)備作業(yè)人員考核管理平臺(tái)。
【報(bào)名登錄】申請(qǐng)人點(diǎn)擊考生報(bào)名登錄。
【選擇地區(qū)】申請(qǐng)人選擇所屬地區(qū)，然后輸入身份證號(hào)碼，點(diǎn)擊立即報(bào)名。
【填寫(xiě)申請(qǐng)表】申請(qǐng)人填寫(xiě)特種設(shè)備作業(yè)人員資格申請(qǐng)表，點(diǎn)擊保存并上報(bào)，完成申請(qǐng)。
【受理審核】系統(tǒng)受理審核后，申請(qǐng)人可特種設(shè)備作業(yè)人員考核管理平臺(tái)輸入身份證號(hào)碼查詢審核結(jié)果。
一、考試時(shí)間
考試通過(guò)后，大約10個(gè)工作日即可拿到證書(shū)，具體參照當(dāng)?shù)爻兄Z辦證期限。
二、補(bǔ)考費(fèi)用
叉車(chē)考試不合格可以當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考一次。補(bǔ)考不過(guò)，要重新交錢(qián)，再報(bào)考。有的省市一個(gè)月只能考兩次，有的省市一年只能考五次，具體補(bǔ)考次數(shù)和費(fèi)用以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)。
三、復(fù)審流程
叉車(chē)證每四年年審一次。
復(fù)審條件：
（1）在年審期屆滿3個(gè)月前，持證人向發(fā)證部門(mén)提出復(fù)審申請(qǐng)，　
（2）男性年齡不超過(guò)60周歲，女性年齡不超過(guò)55周歲，
（3）在復(fù)審期限內(nèi)中斷所從事持證項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間不超過(guò)12個(gè)月，
（4）有安全、節(jié)能教育培訓(xùn)記錄的，
（5）無(wú)違章操作或者管理等不良記錄、未造成事故的，　
（6）符合國(guó)家質(zhì)檢總局制定的考核大綱規(guī)定的具體條件?！?br>復(fù)審材料：
（1）近期2寸正面免冠彩色照片；
（2）《特種設(shè)備安全管理和作業(yè)人員證》（原件）掃描件；
（3）特種設(shè)備作業(yè)人員資格復(fù)審表掃描件。
復(fù)審流程：
以浙江省復(fù)審申請(qǐng)為例：
【登錄官網(wǎng)】登錄特種設(shè)備作業(yè)人員考核管理平臺(tái)。
【報(bào)名登錄】申請(qǐng)人點(diǎn)擊考生報(bào)名登錄。
【選擇地區(qū)】申請(qǐng)人選擇所屬地區(qū)，點(diǎn)擊復(fù)審按鈕，輸入身份證號(hào)，點(diǎn)擊立即報(bào)名。
【填寫(xiě)申請(qǐng)表】申請(qǐng)人填寫(xiě)特種設(shè)備作業(yè)人員資格復(fù)審表，點(diǎn)擊保存并上報(bào)，完成申請(qǐng)。
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  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要將轉(zhuǎn)向盤(pán)向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯(cuò)誤
  • 這個(gè)標(biāo)志指示高速公路交通廣播和無(wú)線電視頻道。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入減速車(chē)道后，應(yīng)平順減速，避免猛烈制動(dòng)，同時(shí)注意保持與前車(chē)車(chē)距。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)可以直行通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪道路上減速或停車(chē)時(shí)，應(yīng)充分利用駐車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，以下交通標(biāo)志表示駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將車(chē)速調(diào)整到40km/h以下，開(kāi)啟車(chē)燈。正確錯(cuò)誤
  • 謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口（限速60km/h）以83km/h的速度沖撞隧道墻，造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山路行駛時(shí)，為了減少油耗，下坡時(shí)可以空擋滑行，并使用行車(chē)制動(dòng)器控制速度。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形時(shí)，應(yīng)減速在其后保持安全距離通過(guò)路口。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況需疏散逃生時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)識(shí)的指引駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)雽?duì)向隧道或其他安全通道逃生。正確錯(cuò)誤
  • 該車(chē)道路面導(dǎo)向箭頭指示前方道路僅可左右轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 撲救易散發(fā)腐蝕性蒸氣或有毒氣體的火災(zāi)時(shí)，撲救人員應(yīng)穿戴防毒面具和相應(yīng)的防護(hù)用品，站在上風(fēng)處施救。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，在慢速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)可以借用快速車(chē)道超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 路中兩條雙黃虛線表示禁止壓線或越線。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)短而陡的上坡坡道時(shí)，采用加速?zèng)_坡的方法，在接近坡頂時(shí)應(yīng)提前松開(kāi)加速踏板，利用慣性沖過(guò)坡頂。正確錯(cuò)誤
  • 預(yù)計(jì)在超車(chē)過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)，應(yīng)提前加速超越。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，D車(chē)的停放方式是正確的。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下可以適當(dāng)鳴喇叭加速通過(guò)。正確錯(cuò)誤
  • 安裝防抱死制動(dòng)裝置（ABS）的機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)大大縮短。正確錯(cuò)誤
  • 下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車(chē)制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致什么？A、會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命B、增加駕駛?cè)说膭趧?dòng)強(qiáng)度C、會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降D、容易造成車(chē)輛傾翻
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛近前方主支干道交匯處要注意什么？A、提前減速，注意前方匯入車(chē)輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過(guò)D、提前加速，快速通過(guò)
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在窄路遇到對(duì)面駛來(lái)非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈，減速避讓D、使用近光燈，減速避讓
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種山路怎樣通過(guò)？A、前方左側(cè)是傍山險(xiǎn)路B、靠路左側(cè)行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側(cè)低速通過(guò)
  • 在這種公交車(chē)站怎樣預(yù)防公交車(chē)突然起步？A、在公交車(chē)后停車(chē)B、迅速超越公交車(chē)C、減速，緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池著火時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是什么？A、火勢(shì)剛起能夠斷電時(shí)，立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí)，電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車(chē)的品牌和型號(hào)
  • 雨天行車(chē)，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、以正常速度行駛B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道C、加速繞行D、提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車(chē)速
  • 下長(zhǎng)坡時(shí)，控制車(chē)速的正確方法是什么？A、空擋滑行B、掛低速擋C、踏下離合器踏板滑行D、使用駐車(chē)制動(dòng)器
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間行駛?cè)绾伪ＷC安全？A、以最高設(shè)計(jì)車(chē)速行駛B、降低速度，謹(jǐn)慎駕駛C、保持現(xiàn)有速度行駛D、以超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速行駛
  • 行車(chē)中，遇非機(jī)動(dòng)車(chē)搶行時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、鳴喇叭警告B、加速通過(guò)C、減速讓行D、臨近時(shí)突然加速
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下正確的做法是什么？A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛車(chē)輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋，進(jìn)入道口后應(yīng)怎樣做？A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車(chē)觀察
  • 駕駛車(chē)輛在交叉路口前變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)怎樣駛?cè)胍兏能?chē)道？A、在路口前實(shí)線區(qū)內(nèi)根據(jù)需要B、進(jìn)入路口實(shí)線區(qū)內(nèi)C、在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示D、在路口停止線前
  • 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車(chē)（核載15.58噸），行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處，與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(chē)（核載1.71噸）追尾碰撞后，側(cè)翻撞向路邊人群，造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛?cè)斯餐倪`法行為是什么？A、超速行駛B、貨車(chē)超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下怎樣匯入主路車(chē)流？A、加速直接匯入車(chē)流B、從主路內(nèi)灰色車(chē)后匯入車(chē)流C、從主路內(nèi)紅色車(chē)前匯入車(chē)流D、開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車(chē)流
  • 需要在高速公路停車(chē)時(shí)，要選擇在什么地方停車(chē)？A、匝道B、加速車(chē)道C、減速車(chē)道D、服務(wù)區(qū)
  • 在這種情況下駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?u>A、左側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)B、右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)C、后方機(jī)動(dòng)車(chē)D、前方機(jī)動(dòng)車(chē)
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)腚p向行駛隧道前，要如何使用燈光？A、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈C、開(kāi)啟霧燈D、開(kāi)啟近光燈
  • 如果輪胎胎側(cè)順線出現(xiàn)裂口，應(yīng)當(dāng)怎樣做？A、放氣減壓B、及時(shí)換胎C、給輪胎充氣D、不用更換
  • 采用指壓止血法為動(dòng)脈出血傷員止血時(shí)，拇指壓住傷口的什么位置？A、近心端動(dòng)脈B、血管下方動(dòng)脈C、遠(yuǎn)心端動(dòng)脈D、血管中部
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跟隨前車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意的是什么？A、前面的車(chē)可能停下B、右側(cè)視野盲區(qū)內(nèi)可能有自行車(chē)直行C、行人可能突然進(jìn)入本車(chē)前的人行橫道D、直行的黃色車(chē)輛可能影響本車(chē)右轉(zhuǎn)彎
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
  • 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)怎樣行駛？A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎路段易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些？A、占道行駛B、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、彎道前不減速D、靠路右側(cè)行駛
  • 駕駛汽車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)怎樣選擇停車(chē)路段和地點(diǎn)？A、路面平坦堅(jiān)實(shí)B、可以隨意停放C、無(wú)禁止停車(chē)標(biāo)志D、不妨礙交通
  • 下坡路行駛，制動(dòng)突然失效后，可采用的減速方法是什么？A、利用道路邊專設(shè)避險(xiǎn)車(chē)道減速停車(chē)B、用車(chē)身靠向路旁的巖石或樹(shù)木碰擦C、首先拉緊駐車(chē)制動(dòng)D、搶掛低速擋
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時(shí)以下做法正確的是什么？A、根據(jù)疏散指示標(biāo)識(shí)指示的方向逃離B、若視線不清，可打開(kāi)手機(jī)手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車(chē)內(nèi)時(shí)果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車(chē)窗玻璃，逃離車(chē)輛
  • 隧道內(nèi)車(chē)輛容易打滑的原因，以下說(shuō)法正確的是什么？A、受環(huán)境影響隧道路面易返潮濕滑B、隧道路面平坦，駕駛?cè)巳菀滋岣哕?chē)速行駛C、汽車(chē)尾氣油煙沉積在路面上，使路面形成一層油膜D、寒冷天氣靠近隧道出口容易遇冷結(jié)冰
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時(shí)，以下做法正確的是什么？A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以防橫風(fēng)影響B、待車(chē)輛完全駛出隧道且眼睛完全適應(yīng)隧道外光線后，再關(guān)閉前照燈C、車(chē)輛駛出隧道后，立即提高車(chē)速D、可以鳴喇叭提示
  • 李某駕駛一輛大客車(chē)，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里（該路段限速40公里），因制動(dòng)失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車(chē)超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)

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