坡道定點(diǎn)停車和起步攻略 做到4點(diǎn)就夠了

坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目雖然不是科目二中最困難的一項(xiàng)，但是想要拿還是很有難度的，為了可能的保證科目二能夠一次性通過，小編在下面分享4點(diǎn)坡道定點(diǎn)停車和起步的攻略，爭(zhēng)取不在這個(gè)項(xiàng)目上丟分。

1、根據(jù)車的動(dòng)力來判斷要不要踩油門
根據(jù)自己學(xué)習(xí)的車型、動(dòng)力來判斷，如：桑塔納動(dòng)力比較足，在整個(gè)科目二都不用踩油門。
動(dòng)力比較小的車型在訓(xùn)練時(shí)，時(shí)常會(huì)遇到不加油也能不熄火坡起的情況，但考試時(shí)是不能這么冒險(xiǎn)的。因?yàn)橹圆患佑鸵材芷椒€(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的"怠速"調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做功時(shí)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。在坡上的時(shí)候，如果不加油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔?，本身不能帶?dòng)在坡上的車輛起動(dòng)而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難。出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

2、控制好離合
離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會(huì)熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到"完滿接觸點(diǎn)"不可。因?yàn)樵诩佑偷那闆r下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會(huì)溜車，車會(huì)較著勁不動(dòng)。
在這個(gè)情況下，千萬不要看車不動(dòng)就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個(gè)時(shí)候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動(dòng)的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。
當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動(dòng))，此時(shí)加著油，松開手剎就走車，這是棒棒的。

3、腳剎和手剎的作用是一樣的
練習(xí)的時(shí)候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時(shí)，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動(dòng)，右腳在離開腳剎的時(shí)候立刻踩油走車。
不過這個(gè)也就是練習(xí)時(shí)可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

4、油離配合
指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動(dòng)到該行動(dòng)產(chǎn)生效果之間的過程。
剎車時(shí)，先剎后離；考試時(shí)先踩離合的算空檔滑行。
持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說明因?yàn)閯x車的阻力。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。