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墜入山崖造
2025-08-22 22:31:10墜入山崖造是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,墜入山崖造和駕考刷題寶典2025科目四,墜入山崖造能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。墜入山崖造。
墜入山崖造:絕境中的重生與蛻變
開篇段:
“墜入山崖造”并非字面意義上的跌落懸崖,而是一種隱喻——人在絕境中被迫突破自我,最終實現(xiàn)蛻變的過程。無論是事業(yè)低谷、情感挫折,還是突如其來的變故,當生活將人推至懸崖邊緣,反而可能激發(fā)出意想不到的潛能。這種“絕境重生”的現(xiàn)象,在歷史、文學乃至現(xiàn)實生活中屢見不鮮。
主體段一:絕境中的心理沖擊
當人墜入“山崖”般的困境時,最初的感受往往是恐懼、無助甚至絕望。心理學家指出,極端壓力會觸發(fā)兩種反應:一種是徹底崩潰,另一種則是激發(fā)求生本能。許多成功人士回顧過往時,常提到某個“至暗時刻”成為他們?nèi)松霓D(zhuǎn)折點。比如喬布斯被蘋果驅(qū)逐后,反而創(chuàng)立了皮克斯,最終以更強大的姿態(tài)回歸。絕境像一面鏡子,照出一個人最真實的韌性與創(chuàng)造力。
主體段二:被動適應與主動突破
在絕境中,人通常先經(jīng)歷被動適應——被迫接受現(xiàn)實并尋找生存方式。但真正的蛻變始于主動突破。日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫年輕時曾面臨公司瀕臨倒閉的危機,卻在絕望中悟出“付出不亞于任何人的努力”的信念,最終帶領企業(yè)起死回生。這種“山崖造”的過程,本質(zhì)上是將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在動力,通過持續(xù)行動重塑自我。
主體段三:自然與人文中的“墜崖重生”
自然界中也有類似現(xiàn)象。森林大火后,某些植物的種子反而因高溫破殼而生;鷹在中年時需撞斷老化的喙與爪,才能獲得新生。人文領域同樣如此:司馬遷遭受宮刑后寫下史記,貝多芬失聰后創(chuàng)作出第九交響曲。這些例子證明,摧毀與重建往往是一體兩面,而“墜崖”后的重生,可能比順境中的成長更具爆發(fā)力。
段:絕境是重塑自我的契機
“墜入山崖造”揭示了一個深刻的生命邏輯:人并非被困境定義,而是被應對困境的方式定義。當現(xiàn)實將你推至懸崖邊,與其等待救援,不如學會“造翼飛翔”。每一次墜崖,都可能成為鍛造翅膀的契機。正如尼采所言:“殺不死我的,會讓我更強大。”在人生的深谷中,或許藏著我們未曾發(fā)現(xiàn)的、更好的自己。
開篇段:
“墜入山崖造”并非字面意義上的跌落懸崖,而是一種隱喻——人在絕境中被迫突破自我,最終實現(xiàn)蛻變的過程。無論是事業(yè)低谷、情感挫折,還是突如其來的變故,當生活將人推至懸崖邊緣,反而可能激發(fā)出意想不到的潛能。這種“絕境重生”的現(xiàn)象,在歷史、文學乃至現(xiàn)實生活中屢見不鮮。
主體段一:絕境中的心理沖擊
當人墜入“山崖”般的困境時,最初的感受往往是恐懼、無助甚至絕望。心理學家指出,極端壓力會觸發(fā)兩種反應:一種是徹底崩潰,另一種則是激發(fā)求生本能。許多成功人士回顧過往時,常提到某個“至暗時刻”成為他們?nèi)松霓D(zhuǎn)折點。比如喬布斯被蘋果驅(qū)逐后,反而創(chuàng)立了皮克斯,最終以更強大的姿態(tài)回歸。絕境像一面鏡子,照出一個人最真實的韌性與創(chuàng)造力。
主體段二:被動適應與主動突破
在絕境中,人通常先經(jīng)歷被動適應——被迫接受現(xiàn)實并尋找生存方式。但真正的蛻變始于主動突破。日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫年輕時曾面臨公司瀕臨倒閉的危機,卻在絕望中悟出“付出不亞于任何人的努力”的信念,最終帶領企業(yè)起死回生。這種“山崖造”的過程,本質(zhì)上是將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在動力,通過持續(xù)行動重塑自我。
主體段三:自然與人文中的“墜崖重生”
自然界中也有類似現(xiàn)象。森林大火后,某些植物的種子反而因高溫破殼而生;鷹在中年時需撞斷老化的喙與爪,才能獲得新生。人文領域同樣如此:司馬遷遭受宮刑后寫下史記,貝多芬失聰后創(chuàng)作出第九交響曲。這些例子證明,摧毀與重建往往是一體兩面,而“墜崖”后的重生,可能比順境中的成長更具爆發(fā)力。
段:絕境是重塑自我的契機
“墜入山崖造”揭示了一個深刻的生命邏輯:人并非被困境定義,而是被應對困境的方式定義。當現(xiàn)實將你推至懸崖邊,與其等待救援,不如學會“造翼飛翔”。每一次墜崖,都可能成為鍛造翅膀的契機。正如尼采所言:“殺不死我的,會讓我更強大。”在人生的深谷中,或許藏著我們未曾發(fā)現(xiàn)的、更好的自己。
- 如圖所示,前方標志告知前方道路各行其道的信息。
正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標志提醒前方右側(cè)500米有避險車道。
正確錯誤
- 右側(cè)標志指示距離設有電子不停車收費車道的收費站1公里。
正確錯誤
- 行車中當機動車突然爆胎時,駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板,盡量采用搶掛低速擋的方法,利用發(fā)動機制動使機動車減速。正確錯誤
- 駕駛機動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。
正確錯誤
- 路緣石上的黃色虛線指示路邊不允許停車上下人員或裝卸貨物。
正確錯誤
- 駕駛機動車在山區(qū)道路行駛時,應該盡量避免停車,如確實需要停車,盡量選擇平直的路段。正確錯誤
- 轉(zhuǎn)彎之前務必小心自行車,是因為自行車比較小,因此不太容易被看到。正確錯誤
- 駕駛車輛遇漫水橋,要停車觀察水情確保行車安全后,掛低速擋勻速通過。
正確錯誤
- 這個標志指示高速公路交通廣播和無線電視頻道。
正確錯誤
- 車輛通過學校和小區(qū)應注意觀察標志標線,低速行駛,不要鳴喇叭。正確錯誤
- 在路口掉頭時,為了保證通暢,應加速迅速完成掉頭。正確錯誤
- 駕駛機動車駛?cè)刖用裥^(qū)時,為了警告出入口處車輛及行人應連續(xù)鳴喇叭。正確錯誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時,在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
- 遇傷者被壓于車輪或貨物下時,要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯誤
- 夜間行車時,全車燈光突然熄滅,應當立即迅速制動,靠邊停車。正確錯誤
- 機動車在通過山區(qū)道路彎道時,要做到“減速、鳴喇叭、靠右行”。
正確錯誤
- 駕駛機動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學生,同向只有一條機動車道時,后方機動車應當停車等待。正確錯誤
- 在高速公路上遇到緊急情況時不要輕易急轉(zhuǎn)向避讓。正確錯誤
- 車輛起步前,駕駛?cè)藨獙囕v周圍交通情況進行觀察,確認安全時再起步。正確錯誤
- 夜間駕駛機動車,應在哪種情況下使用遠光燈?A、沒有路燈或照明差的道路上B、車速低于30km/h時C、會車時D、跟車行駛時
- 如圖所示,駕駛機動車遇前方白色車輛,以下說法正確的是什么?
A、快速超越前車B、只要對向無來車,可進行超車C、保持安全距離,跟車行駛D、鳴喇叭示意讓行
- 機動車駛近坡道頂端等影響安全視距的路段時,要如何保證安全?A、快速通過B、使用危險報警閃光燈C、減速慢行并鳴喇叭示意D、隨意通行
- 行車中遇搶救傷員的救護車從本車道逆向駛來時,應怎樣做?A、靠邊減速或停車讓行B、占用其他車道行駛C、加速變更車道避讓D、在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛
- 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細繩纏繞包扎
- 駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況如何處理?
A、各行其道加速交會B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛
- 駕駛機動車遇到這種情況要如何行駛?
A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
- 駕駛機動車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?
A、及時減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
- 如圖所示,行駛過程中遇前方有障礙物的情況怎么辦?
A、減速,在確認安全的情況下向右變更車道B、搶在紅車前繞過障礙C、開啟左轉(zhuǎn)向燈D、借對向車道繞過障礙
- 駕駛機動車在有這種標志的路口怎樣通過最安全?
A、停車觀察路口情況B、加速盡快進入路口C、減速緩慢進入路口D、減速觀察左后方情況
- 在雨天哪類路面最容易發(fā)生側(cè)滑?A、剛下雨的路面B、大雨過后路面C、暴雨中的路面D、大雨中的路面
- 在泥濘路段遇驅(qū)動車輪空轉(zhuǎn)打滑時如何處置?A、在從動輪下鋪墊砂石B、換高速擋加速猛沖C、在驅(qū)動輪下鋪墊砂石D、猛打轉(zhuǎn)向盤配合急加速
- 如圖所示,在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?
A、開啟遠光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
- 當機動車轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無可避免時,要采取什么措施?A、緊急制動B、迅速轉(zhuǎn)向進行調(diào)整C、迅速向無障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避D、迅速向有障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避
- 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉(zhuǎn)向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
- 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的,遇有車輛搶行時,應怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時停車讓行
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、停車等待C、在路口向右轉(zhuǎn)彎D、在路口向左轉(zhuǎn)彎
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這樣的情況怎樣保證安全?
A、減速保持安全距離B、連續(xù)鳴喇叭提示C、保持距離加速通過D、占用對向車道超越
- 如圖所示,駕駛機動車在這個路段想要掉頭時,以下做法正確的是什么?
A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
- 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機動車駛出西南側(cè)路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗不足
- 霧天機動車在道路上通行,駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、減速慢行B、保持安全車距C、正確使用燈光D、高速行駛
- 駕駛機動車在隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內(nèi)時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側(cè)車窗玻璃,逃離車輛
- 如圖所示,駕駛機動車遇到前方道路中間有停駛車輛時,以下可能出現(xiàn)的危險情形有哪些?
A、前車左側(cè)車門可能突然打開B、前車前方可能有行人橫穿馬路C、前車可能突然掉頭D、前車可能突然倒車
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜,以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭,避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
- 機動車在行駛中突遇制動失靈時,駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、握穩(wěn)方向B、搶掛低速擋減速C、使用駐車制動器減速D、開啟危險報警閃光燈
- 在道路上怎樣安全跟車行駛?A、注意觀察前車動態(tài)B、隨時做好減速準備C、盡量靠路左側(cè)行駛D、保持安全距離
- 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹慎駕駛通過
- 在隧道出口遇到橫風時,以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、緊急制動C、控制車速D、順著橫風方向調(diào)整轉(zhuǎn)向盤
- 如圖所示,駕駛機動車跟隨前車右轉(zhuǎn)彎時,應當注意的是什么?
A、前面的車可能停下B、右側(cè)視野盲區(qū)內(nèi)可能有自行車直行C、行人可能突然進入本車前的人行橫道D、直行的黃色車輛可能影響本車右轉(zhuǎn)彎
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