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汽摩駕駛大客車乘載28人核載55人行至一無交通信號控制的交叉路口
2025-07-14 07:15:54汽摩駕駛大客車乘載28人核載55人行至一無交通信號控制的交叉路口是駕駛員考試網為大家收集整理的,汽摩駕駛大客車乘載28人核載55人行至一無交通信號控制的交叉路口和駕考刷題寶典2025科目四,汽摩駕駛大客車乘載28人核載55人行至一無交通信號控制的交叉路口能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。汽摩駕駛大客車乘載28人核載55人行至一無交通信號控制的交叉路口。
安全駕駛大客車:行至無信號交叉路口的時候該如何應對?
導言:
大客車是運輸乘客的重要工具,司機在駕駛過程中需要時刻關注交通安全。本文將以行至無交通信號控制的交叉路口為例,探討汽摩駕駛大客車時應該如何應對,確保乘客的安全。
一、提前觀察:
1. 抵達交叉路口前,司機應提前觀察交通路況,了解前方情況。
2. 留意道路標志和標線,特別是指示牌、交通信號燈等。
3. 確認自己的車輛是否能夠安全通過。
二、降低行駛速度:
1. 靠近交叉路口時,司機應適當減速,提前做好準備。
2. 控制車速,保持一定的行駛間距,避免發(fā)生緊急制動。
三、謹慎通過:
1. 對交叉路口的車流量和行進方向做出正確判斷。
2. 注意觀察左右兩側是否有其他車輛或行人正在通過。
四、給予讓行:
1. 若交叉路口有其他車輛和行人通過,請主動給予讓行。
2. 退讓別人并不等于認輸,而是體現(xiàn)對交通規(guī)則的尊重和安全意識的體現(xiàn)。
五、保持警覺:
1. 在通過交叉口時,司機要保持高度警覺,隨時做好應對緊急情況的準備。
2. 注意觀察其他車輛的行為,并適時進行應對,確保交通流暢和安全。
六、及時反饋:
1. 如果發(fā)現(xiàn)交叉路口存在交通安全隱患,應及時向相關部門報告。
2. 司機需與乘客保持信息溝通,提醒乘客保持安全。
七、積極學習:
1. 司機們應定期參加相關培訓,提高安全駕駛技能。
2. 持續(xù)學習和關注交通法規(guī)的變化和更新。
結語:
在行駛過程中,司機應時刻關注交通安全,特別是在無交通信號控制的交叉路口。采取預防措施,保持謹慎和警覺,遵守交通規(guī)則,司機可以確保乘客的安全。同時,積極學習和提高駕駛技能,也是保障行車安全的重要一環(huán)。讓我們共同努力,為交通安全貢獻一份力量。
- 左側標志提示前方收費口停車領卡。
正確錯誤
- 如圖所示,A車在這樣的路口可以借用非機動車道右轉彎。
正確錯誤
- 駕駛機動車駛入隧道前,戴太陽鏡的駕駛人應提前摘掉太陽鏡。正確錯誤
- 駕駛機動車在路口遇到這種情況要隨時準備停車禮讓。
正確錯誤
- 多車跟車行駛,為避免追尾事故發(fā)生應至少觀察前方兩到三輛車,從而能對減速或停車具有預見性。正確錯誤
- 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時,要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。正確錯誤
- 冰雪道路行車,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛人目眩而產生錯覺。正確錯誤
- 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
- 右側標志警告前方路段要注意兒童。
正確錯誤
- 駕駛新能源汽車發(fā)生起火時,如火勢較大無法控制,應快速遠離車輛,并立即報警。正確錯誤
- 出租車為了方便乘客上下車,可以在交叉路口臨時停車。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到這種情況不要減速。
正確錯誤
- 左側標志表示此處允許機動車掉頭。
正確錯誤
- 右側標志提醒前方路口向右100米是渡口。
正確錯誤
- 車輛行至急轉彎處時,應減速并靠右側行駛,防止與越過彎道中心線的對方車輛相撞。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇這種情況應盡快將車速提高到規(guī)定速度。
正確錯誤
- 機動車在高速公路意外撞擊護欄時,要穩(wěn)住方向,適當修正,切忌猛轉轉向盤。正確錯誤
- 駕駛機動車遇到同車道行駛的執(zhí)行緊急任務的特種車輛時不得超車。正確錯誤
- 駕駛機動車通過短而陡的上坡坡道時,采用加速沖坡的方法,在接近坡頂時應提前松開加速踏板,利用慣性沖過坡頂。正確錯誤
- 右側標志表示前方100米是停車接受檢查的地點。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、適當鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、直行通過路口B、靠路邊停車C、進入左彎待轉區(qū)D、在路口向右轉彎
- 當高速公路上車輛發(fā)生故障時,人員應當疏散到下圖哪個位置。
A、位置AB、位置BC、位置CD、位置D
- 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,危險的做法是什么?A、盡快離開機動車B、盡量站到防護欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設置警告標志
- 檢查機動車機油時,以下做法正確是什么?A、停在平坦的地方,在啟動前檢查B、停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查C、無需停在平坦的地方,在啟動前檢查D、無需停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查
- 駕駛機動車在這個路口怎樣左轉彎行駛?
A、沿直行車道左轉B、進入左轉彎待轉區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉彎
- 如圖所示,在這種情況下怎樣會車最安全?
A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側避讓D、向車左側避讓
- 夜間駕駛機動車超車遇前車不讓路時怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠、近光
- 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
- 在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置?A、繼續(xù)加速B、向右轉向C、向左轉向D、緊急制動
- 駕駛機動車駛入高速公路匝道后,以下哪種說法是正確的?A、允許超車B、不準掉頭C、允許停車D、可以倒車
- 如圖所示,駕駛機動車駛離停車場進主路時,以下做法正確的是什么?
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
- 駕駛機動車在這種情況下怎樣禮讓行人?
A、等行人通過后再起步B、起步從行人前方繞過C、鳴喇叭告知行人讓道D、起步后緩慢靠近行人
- 駕駛機動車怎樣通過這個鐵路道口?
A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
- 在泥濘路段行車,要怎樣控制速度,勻速一次性通過?A、使用駐車制動器B、踏下離合器踏板C、踏制動踏板D、用加速踏板
- 在高速公路上遇到緊急情況避險時需注意什么?A、采取制動措施減速B、向左側轉向避讓C、迅速轉動轉向盤躲避D、向右側轉向避讓
- 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權的,遇有車輛搶行時,應怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時停車讓行
- 駕駛機動車在隧道內行駛,遇前方發(fā)生火災等事故時,以下做法錯誤的是什么?A、立即報警B、留在車內等待救援C、將鑰匙留在車內后棄車逃生D、立即開啟危險報警閃光燈
- 佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機動車側滑駛出路外墜入深溝,導致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
- 楊某駕駛改裝小型客車(核載9人,實載64人,其中62人為幼兒園學生),行至榆林子鎮(zhèn)王伏村處,占用對向車道逆行時與一輛重型自卸貨車正面碰撞,造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么?A、貨車超速行駛B、非法改裝機動車C、客車超員D、客車逆向行駛
- 駕駛機動車在隧道內遇交通擁堵緩行時,以下正確的做法是什么?A、隨時關注前方交通擁堵原因及狀態(tài)B、鳴喇叭催促C、穿插前行D、耐心等待,跟隨車流行駛
- 駕駛機動車途經這個路段的時候,以下關于潛在風險的說法正確的是什么?
A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
- 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
- 夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠光燈行駛
- 駕駛機動車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車,以下說法正確的是什么?A、下坡路段車輛由于重力作用,車速容易過快B、下坡路段由于重力作用,車輛比平路時操控困難C、下坡路段車輛阻力很大D、下坡路段前車車速較快,難以超越
- 駕駛機動車通過學校門口時應注意什么?A、注意觀察標志標線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 下坡路行駛,制動突然失效后,可采用的減速方法是什么?A、利用道路邊專設避險車道減速停車B、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦C、首先拉緊駐車制動D、搶掛低速擋
- 機動車因故障必須在高速公路上停車時,要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設置故障警告標志B、在車后100米處設置故障警告標志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險報警閃光燈
- 機動車行駛至轉彎路段時,易引發(fā)事故的駕駛行為有哪些?A、機動車占對向道行駛B、在彎道內急轉轉向盤C、在駛入彎道前不減速D、機動車靠路右側行駛
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