車輛操控技巧解析 摸車少駕考也能事半功倍

在駕考中，車輛操控能力起著決定性的作用。如果對車輛能得心應(yīng)手地操控，那么考試就相當于過了一多半。但實際學習過程中，教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫，而對車輛操控往往教得比較少。加上學員較多，大多數(shù)學員“摸車”的時間比較少，對車輛的操控非常生疏，應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面，小編就給大家說說車輛操控方面的事情，幫您達到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中，大多數(shù)地方是不要踩油門的，只抬離合器，利用怠速前進，小編就重點說說這個操控方法。
1、認識怠速：車輛怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右

首先您要明白車輛的一個術(shù)語——怠速，怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況，即不用踩油門踏板，發(fā)動機依靠電腦自動給油運轉(zhuǎn)。
手動擋汽車，掛上擋，輕抬離合器，車輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進。
科目二當中，就是這樣操控車輛的。這也是為了學員的安全著想，而產(chǎn)生的一種駕駛方式，畢竟科目二是大多數(shù)學員接觸車輛的開始。

2、檔位技巧：注意檔位“回中”特性，熟練操作

科目二考試中的車輛大多是五個檔位，作為學員在科目二時往往只需要掛一檔和倒檔即可，但此時我們不應(yīng)滿足于此，應(yīng)該熟悉各個檔位了。
大家應(yīng)該注意，車輛檔位都有自動“回中”功能，比如，檔位在某檔位里時，只要用手輕輕將檔桿往中間一撥，檔桿會自動彈出來，回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點，巧妙利用這一點，避免掛錯檔位。
一檔，將檔桿向左推，然后向前推；
二檔，從一檔直接往下拉，注意稍微向左用一點點力，力氣要輕柔；
三檔，將檔桿向中間輕撥，檔桿自動回中，然后用掌心向正前方推；
四檔，從三檔直接向下拉即可；
五檔，先輕輕將檔桿撥向中間，檔桿彈回中間后，輕輕將檔桿向右撥，再向前推；
倒檔，有的車輛掛法有所不同，但沒難度，沒技巧，正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。

3、離合器的使用：熟練掌握車輛的半聯(lián)動

對于離合器的使用，學員們應(yīng)該首先明白兩點基本原則：踩下去時要狠，一腳踩到底；抬離合器時要輕柔，該快時快，該慢時慢。
在使用離合器時，有一個術(shù)語要弄明白，那就是聯(lián)動點。所謂聯(lián)動點，就是發(fā)動機的傳動齒輪與車輪傳動齒輪結(jié)合的點位，離合器抬到此處，發(fā)動機的轉(zhuǎn)動通過變速箱進行齒輪結(jié)合，從而使車輛運行。
在行車過程中，離合器抬到聯(lián)動點時，必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動點時之后，要緩慢松開離合，這樣才能使車輛平順運行。
科目二中，學員們往往是將離合器控制在聯(lián)動點的位置上。所以，大家一定要摸準教練車的這個聯(lián)動點。
這個聯(lián)動點很好掌握，松離合器，車輛一動，就說明到聯(lián)動點了，這時，踩離合器的腳要停住，不要上，也不要下，要穩(wěn)住。如果需要車輛快一點，就稍微抬一點離合器，反之，就往下踩一點。
這個不難掌握，但對于剛接觸車輛的科目二的學員來說，還是需要用心掌握。

4、坡起技巧：考試和練習中不需要踩油門，但方法適用

坡道起車最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動點，一定要慢慢地松離合器，到聯(lián)動點后，這時若想不熄火，要注意兩點：
一是左腳踩住離合器不要動，不能抬也不能踩，穩(wěn)穩(wěn)地停住，這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開剎車，車身一抖動，就松剎車。
一般熄火的原因就是左腳沒停穩(wěn)，或者右腳松剎車晚了。
練好這個坡起的本事，因為以后行車過程中也是要這樣做的，只要使用手動擋汽車，就要學會這種坡起方法。