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溫州叉車(chē)證去哪里

2025-06-29 16:28:07

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叉車(chē)考試去哪里報(bào)名？

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一、報(bào)名方式
以浙江省報(bào)名申請(qǐng)為例：
【登錄官網(wǎng)】登錄特種設(shè)備作業(yè)人員考核管理平臺(tái)。
【報(bào)名登錄】申請(qǐng)人點(diǎn)擊考生報(bào)名登錄。
【選擇地區(qū)】申請(qǐng)人選擇所屬地區(qū)，然后輸入身份證號(hào)碼，點(diǎn)擊立即報(bào)名。
【填寫(xiě)申請(qǐng)表】申請(qǐng)人填寫(xiě)特種設(shè)備作業(yè)人員資格申請(qǐng)表，點(diǎn)擊保存并上報(bào)，完成申請(qǐng)。
【受理審核】系統(tǒng)受理審核后，申請(qǐng)人可特種設(shè)備作業(yè)人員考核管理平臺(tái)輸入身份證號(hào)碼查詢(xún)審核結(jié)果。
二、考試攻略
今天跟大家推薦一款叉車(chē)考證APP—叉車(chē)寶典，APP內(nèi)包含叉車(chē)真題模擬試題和實(shí)操考試視頻。小編挑選了10題叉車(chē)考試真題，看看你能不能答對(duì)。
1、CQD15表示的是____。
A、額定載荷為1.5噸平衡重式蓄電池叉車(chē)
B、額定載荷為1.5噸平衡重式柴油叉車(chē)
C、額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車(chē)
D、額定載荷為1.5噸托盤(pán)堆垛車(chē)
答案：C
分析：
根據(jù)叉車(chē)寶典講師解釋?zhuān)?br>C是（叉車(chē)chache）的首字母C 
Q是（前移qianyi）的首字母Q 
D是（電動(dòng)diandong）的首字母D 
15是（載重1.5噸）的數(shù)字表示 
所以表示的是：額定載荷為1.5噸前移式蓄電池叉車(chē)。
2、________必須在車(chē)輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。
A、增擋
B、減檔
C、掛入倒檔
D、變換檔位
答案：C
分析：掛入倒檔必須在車(chē)輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。
3、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：____%以上的事故是人為因素造成的，而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
A、70
B、80
C、90
答案：C
分析：根據(jù)《廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)事故原因分析處理與預(yù)防》可知：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：90%以上的事故是人為因素造成的，而70%以上的事故是駕駛員的原因造成的。
4、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定：________。
A、男年齡不超過(guò)60周歲，女不超過(guò)55周歲
B、男女都不超過(guò)55歲
C、男女都不超過(guò)60歲
答案：C
分析：根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》可知：特種設(shè)備作業(yè)人員年齡在18周歲及以上且不超過(guò)60周歲，具有完全民事行為能力。
5、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》于2013年6月29日公布，自2014年1月1日起施行。
答案：正確
分析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)于2013年6月29日發(fā)布，自2014年1月1日起施行。
6、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測(cè)人員可從事有關(guān)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，但不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷(xiāo)特種設(shè)備。
答案：錯(cuò)誤
分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第三章第五十五條可知：特種設(shè)備檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)、檢測(cè)人員不得從事有關(guān)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷(xiāo)特種設(shè)備。
7、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理，按照規(guī)定需要變更登記的，應(yīng)當(dāng)辦理變更登記，方可繼續(xù)使用。
答案：正確
分析：根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二章第四十七條可知：特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理，按照規(guī)定需要變更使用登記的，應(yīng)當(dāng)辦理變更登記，方可繼續(xù)使用。
8、制動(dòng)操縱桿僅僅是步行式場(chǎng)車(chē)的行車(chē)制動(dòng)操縱裝置。
答案：錯(cuò)誤
分析：制動(dòng)操縱桿是所有場(chǎng)車(chē)的行車(chē)制動(dòng)操縱裝置。
9、托盤(pán)堆垛車(chē)是指載貨平臺(tái)或載貨架不能起升的搬運(yùn)車(chē)輛。
答案：錯(cuò)誤
分析：托盤(pán)堆垛車(chē)是指帶有動(dòng)力傳動(dòng)裝置和動(dòng)力起升裝置、能進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆垛托盤(pán)和托盤(pán)化貨物的小型車(chē)輛。
10、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理____，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。
A、結(jié)束后
B、竣工后
C、施工后
答案：B
分析：《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第二十四條規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后三十日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。
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  • 一輛大型客車(chē)(核載69人，實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車(chē)道，與一輛半掛貨車(chē)(核載2人，實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車(chē)爆胎。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在居民小區(qū)遇到這種情形要緊跟其后行駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到同車(chē)道行駛的執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛時(shí)不得超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下要跟前車(chē)進(jìn)入路口等待。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，發(fā)生該事故的主要原因是駕駛?cè)说管?chē)前沒(méi)有進(jìn)行安全確認(rèn)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這個(gè)時(shí)候要減速慢行。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)路面標(biāo)記表示可以暫時(shí)借用超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 路中心黃色虛實(shí)線(xiàn)指示允許暫時(shí)越過(guò)超車(chē)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛?cè)艘S時(shí)注意與前車(chē)的安全距離，安全距離應(yīng)隨著車(chē)速的提高而增加。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生爆胎后，駕駛?cè)嗽谏形纯刂谱≤?chē)速前，不要冒險(xiǎn)使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，以避免機(jī)動(dòng)車(chē)橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。正確錯(cuò)誤
  • 在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車(chē)外，不準(zhǔn)停車(chē)上下人員或者裝卸貨物。正確錯(cuò)誤
  • 夜間行車(chē)，要盡量避免超車(chē)，確需超車(chē)時(shí)，可變換遠(yuǎn)近光燈向前車(chē)示意。正確錯(cuò)誤
  • 右前方標(biāo)志指示前方路口左轉(zhuǎn)彎繞行的路線(xiàn)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況，可以向左變更車(chē)道。正確錯(cuò)誤
  • 在冰雪路面上行車(chē)，必須降低車(chē)速、加大安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 在路口掉頭時(shí)，只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 圖中標(biāo)志提醒障礙物在路中，車(chē)輛從兩側(cè)繞行。正確錯(cuò)誤
  • 制動(dòng)時(shí)前車(chē)輪抱死會(huì)出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯(cuò)誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告前方距高速公路終點(diǎn)還有2公里。正確錯(cuò)誤
  • 在緊急情況下為傷員止血時(shí)，須先用壓迫法止血后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在雨天臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟什么燈？A、前后霧燈B、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、前大燈D、倒車(chē)燈
  • 夜間遇到這種后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)怎樣行駛？A、靠路中心減速行駛B、加速甩掉后車(chē)C、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈警示D、減速靠右側(cè)讓行
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情形應(yīng)該注意什么？A、預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭
  • 駕駛新能源汽車(chē)遇車(chē)輛電池起火時(shí)，以下做法正確的是什么？A、在起火初期用普通滅火器滅火B、在起火初期使用專(zhuān)用滅火器滅火C、使用大量清水滅火D、火勢(shì)較大無(wú)法控制時(shí)使用專(zhuān)用滅火器滅火
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況要如何行駛？A、低速緩慢通過(guò)B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭通過(guò)D、保持正常車(chē)速通過(guò)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置？A、逼其回原車(chē)道B、緊跟前車(chē)不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開(kāi)前照燈
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)現(xiàn)后車(chē)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，以下做法正確的是什么？A、在有讓超車(chē)條件，保證安全的情況下，減速靠右讓路B、加速行駛，使他不能超越C、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，暗示他不要超越D、向左行駛，阻止他超越
  • 駕駛未安裝制動(dòng)防抱死裝置（ABS）的機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面怎樣使用制動(dòng)？A、輕踏或間歇踩踏制動(dòng)踏板B、與其他路面一樣踏制動(dòng)踏板C、重踏制動(dòng)踏板D、猛踏制動(dòng)踏板
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)駛近坡道頂端等影響安全視距的路段時(shí)，要如何保證安全？A、快速通過(guò)B、使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、減速慢行并鳴喇叭示意D、隨意通行
  • 霧天對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么？A、易發(fā)生側(cè)滑B、能見(jiàn)度低C、行駛阻力大D、視野變寬
  • 立體交叉處這個(gè)標(biāo)志提示什么？A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生故障時(shí)，以下說(shuō)法正確的是什么？A、夜間車(chē)少人少，駕駛?cè)藨?yīng)在車(chē)中打電話(huà)等候救援B、車(chē)輛熄火后使用燈光會(huì)造成電瓶的損耗，因此不宜開(kāi)啟任何燈光C、夜間其他車(chē)輛不易觀察到三角警告標(biāo)志，可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
  • 佟某駕駛一輛大客車(chē)（乘載54人，核載55人）行至太原境內(nèi)以45公里的時(shí)速通過(guò)一處泥濘路段時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑駛出路外墜入深溝，導(dǎo)致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么？A、客車(chē)超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
  • 在道路行駛過(guò)程中遇大型車(chē)輛，以下說(shuō)法正確的是什么？A、大型車(chē)輛盲區(qū)大，應(yīng)主動(dòng)避讓B、在轉(zhuǎn)彎處可以超車(chē)C、與大型車(chē)輛并排行駛D、可以近距離跟車(chē)
  • 霧天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)行駛，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、加大兩車(chē)間的距離B、時(shí)刻注意前車(chē)剎車(chē)燈的變化C、降低行車(chē)速度D、鳴喇叭提醒前車(chē)提高車(chē)速，避免后車(chē)追尾
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎的胎壓標(biāo)識(shí)表示的含義是什么？A、正常情況下的最大安全充氣壓力值B、正常情況下的最小安全充氣壓力值C、正常情況下的充氣壓力參考值D、全車(chē)所有輪胎充氣壓力的平均值
  • 如圖所示，夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到其他機(jī)動(dòng)車(chē)突然駛?cè)氡拒?chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng)如何避讓?zhuān)?u>A、及時(shí)減速讓行B、向左猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避C、向右猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)躲避D、加速?gòu)挠覀?cè)繞行
  • 超車(chē)時(shí)前方機(jī)動(dòng)車(chē)不減速、不讓道，駕駛?cè)嗽趺崔k？A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車(chē)D、緊跟其后，伺機(jī)再超
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況怎樣應(yīng)對(duì)？A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)C、出現(xiàn)危險(xiǎn)再減速D、主動(dòng)減速讓行
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間？A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 跟車(chē)行駛時(shí)，要留有足夠的安全距離，是因?yàn)槭裁矗?/strong>A、遇到緊急情況時(shí)，能有足夠的避讓空間B、跟車(chē)越近，越不容易掌握前車(chē)前方的情況C、防止因前車(chē)尾燈損壞，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前車(chē)制動(dòng)D、跟車(chē)太近，容易發(fā)生追尾
  • 車(chē)輛發(fā)生“水滑”時(shí)，以下做法正確的是什么？A、不可急踩制動(dòng)踏板B、逐漸松抬加速踏板，讓車(chē)速逐漸減緩C、不得迅速轉(zhuǎn)向D、立刻踏下制動(dòng)踏板，降低車(chē)速
  • 行車(chē)中不應(yīng)該有以下哪些行為？A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車(chē)道不開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長(zhǎng)時(shí)間搭在車(chē)門(mén)窗上D、長(zhǎng)時(shí)間抓變速桿
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)起步前，駕駛?cè)藢?duì)乘車(chē)人需要提出什么要求？A、系好安全帶B、調(diào)整好后視鏡C、不要把身體伸出車(chē)外D、不要向車(chē)外拋灑物品
  • 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間發(fā)生故障時(shí)，駕駛?cè)艘鍪裁匆源_保安全？A、選擇安全區(qū)域停車(chē)B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、開(kāi)啟示廓燈和后位燈D、按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志
  • 如圖所示，夜間在這種道路條件怎樣跟車(chē)行駛？A、注意前車(chē)信號(hào)燈變化B、使用近光燈C、保持安全距離D、做好減速或停車(chē)準(zhǔn)備
  • 關(guān)于影響制動(dòng)停車(chē)距離的因素，以下說(shuō)法正確的是什么？A、車(chē)輛行駛速度B、駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間C、路面狀況D、載貨量的多少以及制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式等
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在山區(qū)道路上坡路段行駛，因發(fā)生故障需停車(chē)檢修時(shí)，以下做法正確的是什么？A、拉起駐車(chē)制動(dòng)器B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車(chē)木或石塊塞住車(chē)輪，以防車(chē)輛后溜D、按規(guī)定在車(chē)后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 某日19時(shí)，楊某駕駛大客車(chē)，乘載57人（核載55人），連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí)，在江寧區(qū)境內(nèi)104國(guó)道3008公里加110米處，因機(jī)動(dòng)車(chē)左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、客車(chē)超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)

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