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駕駛員理論考試c1模擬試題

2025-07-14 07:01:40

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  • 如圖所示,霧天駕駛機(jī)動車行駛,旁邊車道無車時,可變更車道,快速超越前車。正確錯誤
  • 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)輪胎漏氣,將機(jī)動車駛離主車道時,不要采用緊急制動,以免造成翻車或后車采取制動不及時導(dǎo)致追尾事故。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下要注意右側(cè)的非機(jī)動車。正確錯誤
  • 在狹窄的坡路會車,如遇下坡車不減速、不讓行,應(yīng)持續(xù)鳴喇叭迫使其停車讓行。正確錯誤
  • 路面可變導(dǎo)向車道線指示可以隨意選擇通行方向。正確錯誤
  • 右側(cè)這個標(biāo)志警告前方是有人看守鐵路道口。正確錯誤
  • 如下圖,左轉(zhuǎn)彎車輛可直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),等待放行信號。正確錯誤
  • 行駛在高速公路上遇大霧視線受阻時,要立即緊急制動停車。正確錯誤
  • 在立交橋上可以臨時停車。正確錯誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 機(jī)動車在這種情況下可以超車。正確錯誤
  • 遇傷者被壓于車輪或貨物下時,要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯誤
  • 在道路上跟車行駛時,跟車距離不是主要的,只須保持與前車相等的速度,即可防止發(fā)生追尾事故。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方道路正在施工。正確錯誤
  • 制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯誤
  • 白天駕駛機(jī)動車駛?cè)胝彰髁己玫乃淼罆r,只要前方無車,就無需降低車速。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車時,前風(fēng)窗玻璃處懸掛放置干擾視線的物品是錯誤的。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車接打電話容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口不準(zhǔn)車輛左轉(zhuǎn)。正確錯誤
  • 在鐵路道口遇到兩個紅燈交替閃爍時要停車等待。正確錯誤
  • 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時,應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 怎樣調(diào)整汽車座椅安全頭枕的高度?A、調(diào)整到頭枕中心對正頸部B、調(diào)整到頭枕中心與頸部平齊C、調(diào)整到頭枕中心高出頭頂D、調(diào)整到頭枕中心能支撐頭部
  • 機(jī)動車在夜間臨時停車時,應(yīng)開啟什么燈?A、前后防霧燈、示廓燈和后位燈B、前大燈、示廓燈和后位燈C、危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時,危險的做法是什么?A、盡快離開機(jī)動車B、盡量站到防護(hù)欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志
  • 駕駛機(jī)動車怎樣通過這個鐵路道口?A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)行駛,遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時,以下做法錯誤的是什么?A、立即報警B、留在車內(nèi)等待救援C、將鑰匙留在車內(nèi)后棄車逃生D、立即開啟危險報警閃光燈
  • 駕駛機(jī)動車在霧天兩車交會時怎樣做最安全?A、開啟遠(yuǎn)光燈B、低速大間距C、開啟近光燈D、開啟霧燈
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、適當(dāng)鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 駕駛機(jī)動車在這種山區(qū)彎道怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對向車道行駛D、靠道路中心行駛
  • 輪胎氣壓過低時,高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在窄橋上會車,選擇的交會位置不理想時,以下做法正確的是什么?A、加速行駛,在前方繼續(xù)選擇理想位置B、停車選擇會車地點(diǎn),必要時倒車,讓對方通過C、靠左占道行駛,讓對方停車讓行D、變換遠(yuǎn)、近光燈,示意對方停車讓行
  • 輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
  • 機(jī)動車駛出高速公路隧道口時,如遇橫風(fēng)會明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦?A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
  • 駕駛機(jī)動車直行通過前方路口怎樣行駛?A、接近路口時減速慢行B、進(jìn)入路口后再減速慢行C、可以不減速直接通過D、提前加速通過交叉路口
  • 駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時候,應(yīng)怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹(jǐn)慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到非機(jī)動車占道行駛時,以下做法正確的是什么?A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過D、持續(xù)鳴喇叭催促
  • 駕駛機(jī)動車,遇到后方執(zhí)行任務(wù)的特種車輛時,以下做法正確的是什么?A、主動減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動車D、操作不當(dāng)
  • 這個路口允許車輛怎樣行駛?A、向左、向右轉(zhuǎn)彎B、直行或向左轉(zhuǎn)彎C、向左轉(zhuǎn)彎D、直行或向右轉(zhuǎn)彎
  • 駕駛機(jī)動車在冰雪道路上行駛,以下做法正確的是什么?A、會車時,在兩車交會時減速B、會車時,提前減速緩慢交會C、跟車時,保持較大的跟車距離D、跟車時,連續(xù)踩踏制動踏板,持續(xù)鳴喇叭提示前車
  • 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報警
  • 關(guān)于機(jī)動車輪胎胎壓過高的危害,以下說法正確的是什么?A、加速輪胎胎面中央的花紋磨損,縮短輪胎使用壽命B、導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤震動、跑偏C、輪胎的摩擦力、附著力降低,影響制動效果D、導(dǎo)致爆胎
  • 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 長下坡禁止掛空擋的原因,下列說法正確的是什么?A、長下坡掛低速擋可以借助發(fā)動機(jī)控制車速B、避免因剎車失靈發(fā)生危險C、長下坡空擋滑行導(dǎo)致車速過高時,難以搶掛低速擋控制車速D、下坡掛空擋,省油
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時,以下做法正確的是?A、降低車速B、隨時準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時,以下做法正確的是什么?A、雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整C、逐漸降低車速D、急踏制動踏板減速
  • 進(jìn)隧道前打開近光燈的原因,以下說法正確的是什么?A、便于觀察道路環(huán)境B、提示其他車輛自己所在位置C、提示前車讓行D、降低隧道環(huán)境對視線的影響
  • 這個小型客車駕車人有哪些違法行為?A、接打手持電話B、無證駕駛C、酒后駕駛D、未系安全帶
  • 遇到這種同向行駛的非機(jī)動車時怎樣行駛?A、注意觀察動態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越

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