車輛操控技巧解析 摸車少駕考也能事半功倍

在駕考中，車輛操控能力起著決定性的作用。如果對車輛能得心應(yīng)手地操控，那么考試就相當(dāng)于過了一多半。但實(shí)際學(xué)習(xí)過程中，教練大多在怎么應(yīng)付考試中下功夫，而對車輛操控往往教得比較少。加上學(xué)員較多，大多數(shù)學(xué)員“摸車”的時(shí)間比較少，對車輛的操控非常生疏，應(yīng)付科目二和科目三的考試就顯得很困難。下面，小編就給大家說說車輛操控方面的事情，幫您達(dá)到駕考事半功倍的效果。
在科目二考試中，大多數(shù)地方是不要踩油門的，只抬離合器，利用怠速前進(jìn)，小編就重點(diǎn)說說這個(gè)操控方法。
1、認(rèn)識怠速：車輛怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)大多在7、800左右

首先您要明白車輛的一個(gè)術(shù)語——怠速，怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況，即不用踩油門踏板，發(fā)動機(jī)依靠電腦自動給油運(yùn)轉(zhuǎn)。
手動擋汽車，掛上擋，輕抬離合器，車輛可以在怠速狀態(tài)下緩慢行進(jìn)。
科目二當(dāng)中，就是這樣操控車輛的。這也是為了學(xué)員的安全著想，而產(chǎn)生的一種駕駛方式，畢竟科目二是大多數(shù)學(xué)員接觸車輛的開始。

2、檔位技巧：注意檔位“回中”特性，熟練操作

科目二考試中的車輛大多是五個(gè)檔位，作為學(xué)員在科目二時(shí)往往只需要掛一檔和倒檔即可，但此時(shí)我們不應(yīng)滿足于此，應(yīng)該熟悉各個(gè)檔位了。
大家應(yīng)該注意，車輛檔位都有自動“回中”功能，比如，檔位在某檔位里時(shí)，只要用手輕輕將檔桿往中間一撥，檔桿會自動彈出來，回到檔位正中。大家一定要熟悉這一點(diǎn)，巧妙利用這一點(diǎn)，避免掛錯(cuò)檔位。
一檔，將檔桿向左推，然后向前推；
二檔，從一檔直接往下拉，注意稍微向左用一點(diǎn)點(diǎn)力，力氣要輕柔；
三檔，將檔桿向中間輕撥，檔桿自動回中，然后用掌心向正前方推；
四檔，從三檔直接向下拉即可；
五檔，先輕輕將檔桿撥向中間，檔桿彈回中間后，輕輕將檔桿向右撥，再向前推；
倒檔，有的車輛掛法有所不同，但沒難度，沒技巧，正常掛就可以了。
摘擋方式技巧和掛檔同理。

3、離合器的使用：熟練掌握車輛的半聯(lián)動

對于離合器的使用，學(xué)員們應(yīng)該首先明白兩點(diǎn)基本原則：踩下去時(shí)要狠，一腳踩到底；抬離合器時(shí)要輕柔，該快時(shí)快，該慢時(shí)慢。
在使用離合器時(shí)，有一個(gè)術(shù)語要弄明白，那就是聯(lián)動點(diǎn)。所謂聯(lián)動點(diǎn)，就是發(fā)動機(jī)的傳動齒輪與車輪傳動齒輪結(jié)合的點(diǎn)位，離合器抬到此處，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動通過變速箱進(jìn)行齒輪結(jié)合，從而使車輛運(yùn)行。
在行車過程中，離合器抬到聯(lián)動點(diǎn)時(shí)，必須略作停頓。一二三擋松到聯(lián)動點(diǎn)時(shí)之后，要緩慢松開離合，這樣才能使車輛平順運(yùn)行。
科目二中，學(xué)員們往往是將離合器控制在聯(lián)動點(diǎn)的位置上。所以，大家一定要摸準(zhǔn)教練車的這個(gè)聯(lián)動點(diǎn)。
這個(gè)聯(lián)動點(diǎn)很好掌握，松離合器，車輛一動，就說明到聯(lián)動點(diǎn)了，這時(shí)，踩離合器的腳要停住，不要上，也不要下，要穩(wěn)住。如果需要車輛快一點(diǎn)，就稍微抬一點(diǎn)離合器，反之，就往下踩一點(diǎn)。
這個(gè)不難掌握，但對于剛接觸車輛的科目二的學(xué)員來說，還是需要用心掌握。

4、坡起技巧：考試和練習(xí)中不需要踩油門，但方法適用

坡道起車最容易失誤的地方就是容易熄火、后溜。
這里要注意離合器的聯(lián)動點(diǎn)，一定要慢慢地松離合器，到聯(lián)動點(diǎn)后，這時(shí)若想不熄火，要注意兩點(diǎn)：
一是左腳踩住離合器不要?jiǎng)?，不能抬也不能踩，穩(wěn)穩(wěn)地停住，這是關(guān)鍵。
二是右腳要迅速松開剎車，車身一抖動，就松剎車。
一般熄火的原因就是左腳沒停穩(wěn)，或者右腳松剎車晚了。
練好這個(gè)坡起的本事，因?yàn)橐院笮熊囘^程中也是要這樣做的，只要使用手動擋汽車，就要學(xué)會這種坡起方法。