權(quán)威發(fā)布丨交通運輸部：加快推動駕培培訓行業(yè)復工復產(chǎn)

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（局、委）：
為貫徹落實國務院關(guān)于統(tǒng)籌新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展精準有序扎實推動復工復產(chǎn)工作部署，精準有序恢復運輸服務，有力支撐復工復產(chǎn)、經(jīng)濟社會發(fā)展和生產(chǎn)生活秩序恢復。現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：
一、加強運輸服務需求動態(tài)研判
（一）認真研判運輸服務動態(tài)需求。隨著全國新冠肺炎疫情防控形勢積極向好，企業(yè)復工復產(chǎn)將效率推進，由此帶來的人員流動和物資運輸需求將效率增長。各地交通運輸主管部門要組織專門力量，加強運輸需求變化趨勢動態(tài)研判，指導運輸企業(yè)制定專門工作方案，提前做好運力準備工作，扎實做好農(nóng)民工運輸、生產(chǎn)物資和原材料運輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運輸，確保不因運輸環(huán)節(jié)影響企業(yè)復工復產(chǎn)。
（二）精準對接重點群體運輸需求。各地交通運輸主管部門要針對將來一段時期全國范圍內(nèi)援鄂醫(yī)療隊返回、大學生返校、農(nóng)民工返城等重點運輸任務，積極主動與當?shù)匦l(wèi)健、人社、教育、文旅等部門，以及高等院校、重點用工企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，及早對接運輸需求，精細做好運輸服務保障。
二、分區(qū)分級精準恢復運輸服務
（三）堅持分區(qū)分級恢復運輸保障。各地交通運輸主管部門要在當?shù)匾咔榉揽貦C制領(lǐng)導下，嚴格落實《交通運輸部關(guān)于分區(qū)分級科學做好客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作的通知》（交運明電〔2020〕84號）要求，分區(qū)分級精準恢復道路客運和城市公共交通服務。低風險地區(qū)，要全面恢復城鄉(xiāng)道路運輸服務。中風險地區(qū)，要在做好疫情防控工作前提下，盡快恢復城鄉(xiāng)道路運輸服務。高風險地區(qū)，要采取有效措施保障醫(yī)護人員、公共事業(yè)運行一線人員等重點群體必要出行，穩(wěn)妥有序恢復交通運輸服務。隨著返城人員增多，中、高風險地區(qū)，要結(jié)合疫情防控形勢變化情況，有序保障高鐵站、機場、公路客運站等樞紐接駁運輸服務。
（四）保障重點地區(qū)人員安全有序流動。各地交通運輸主管部門要按照中央統(tǒng)一部署，繼續(xù)實施嚴格的離漢離鄂通道管控和進京管理。對于武漢市以外的湖北其他地區(qū)，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，采取“點對點、一站式”運輸方式，集中精準、安全可控地做好運輸保障，幫助外地滯留在鄂人員逐步有序返回。
三、科學合理控制客座率
（五）分區(qū)分級控制客座率。各地交通運輸主管部門要督促指導運輸企業(yè)按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》相關(guān)要求，科學合理控制客座率。出入中、高風險地區(qū)（不含途經(jīng)）的省際、市際客運班車、包車，繼續(xù)將客座率控制在50%以內(nèi)。高風險地區(qū)城市公共汽電車每平方米不得超過4人，中風險地區(qū)每平方米不得超過6人。高風險地區(qū)城市軌道交通滿載率要控制在50%以內(nèi)，中風險地區(qū)要控制在70%以內(nèi)。低風險地區(qū)之間的“點對點”運輸任務，可逐步有序放開客座率限制要求。
四、加強入境人員交通運輸防控
（六）嚴格入境人員交通運輸防控。各地交通運輸主管部門要主動對接當?shù)赝馐?、海關(guān)、移民管理、民航、口岸等部門，加強部門協(xié)同聯(lián)動和信息共享，建立應急疏運保障車隊，指導運輸企業(yè)科學合理制定運輸方案，根據(jù)不同規(guī)模、不同目的地旅客轉(zhuǎn)運需求，靈活組織運力，分類做好境外返回人員疏運保障工作。要按照高風險地區(qū)的疫情防控標準，嚴格落實車輛消毒、通風、運輸組織、人員防護等措施，進一步細化疫情防控措施，堅決遏制入境人員境內(nèi)轉(zhuǎn)運過程中通過交通運輸工具交叉感染風險，嚴防疫情境外輸入。
五、加快推動物流園區(qū)復工復產(chǎn)
（七）分區(qū)分級推動物流園區(qū)復產(chǎn)。各地交通運輸主管部門要按照國務院統(tǒng)一部署，切實把物流園區(qū)復工復產(chǎn)提高到更高優(yōu)先級。低風險地區(qū)物流園區(qū)要全面復工復產(chǎn)，鼓勵引導尚未返城的農(nóng)民工在就近物流園區(qū)擇業(yè)。中、高風險地區(qū)內(nèi)，對于影響全國范圍內(nèi)物資集散和不同運輸方式轉(zhuǎn)運的主要物流樞紐和重點物流園區(qū)，要在加強園區(qū)從業(yè)人員防護、采取通風消毒等防疫措施的基礎(chǔ)上，逐步有序恢復生產(chǎn)，確保不因樞紐結(jié)點銜接不暢影響物流運輸總體效率。
六、加快推動維修駕培行業(yè)復工復產(chǎn)
（八）推動機動車維修行業(yè)復工復產(chǎn)。各地交通運輸主管部門要對執(zhí)行疫情防控、應急運輸?shù)溶囕v開通維修救援“綠色通道”，優(yōu)先予以重點保障。低風險地區(qū)要全面恢復維修作業(yè)，有效滿足人民群眾修車需求。中、高風險地區(qū)要充分發(fā)揮全國汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)作用，鼓勵維修企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)配件銷售平臺融合發(fā)展，采取電話、網(wǎng)絡預約等便民措施提前預約，減少車主在維修點聚集和等待時間。鼓勵開展線上車輛故障診斷咨詢、車輛技術(shù)維護提示等非接觸式維修。
（九）推動駕培培訓行業(yè)復工復產(chǎn)。各地交通運輸主管部門要結(jié)合本地區(qū)疫情形勢變化，認真研判、精準施策，分區(qū)分級分類有序推動駕培機構(gòu)復工復產(chǎn)。低風險地區(qū)要根據(jù)本地疫情防控要求，在做好衛(wèi)生防疫防護措施的前提下，全面恢復所有科目駕駛培訓。中、高風險地區(qū)要科學合理制定復工復產(chǎn)計劃，做好人員信息登記、體溫檢測、教練員和學員防護、教學車輛和教學設施設備消毒等工作，逐步有序恢復部分科目培訓。鼓勵推行理論課程遠程網(wǎng)絡教學和實際操作技能“一人一車”的培訓教學服務。
七、創(chuàng)新推出便利經(jīng)營措施
（十）積極推廣網(wǎng)上辦理。各地交通運輸主管部門要積極推廣運輸服務業(yè)務網(wǎng)上辦理，充分發(fā)揮全國互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務服務系統(tǒng)作用，開展道路運輸業(yè)務網(wǎng)上辦理，優(yōu)化辦理流程，對普通貨運車輛年審、道路運輸證換發(fā)、從業(yè)資格證審驗換證等相關(guān)運政業(yè)務一網(wǎng)通辦，切實做到便民利民。
（十一）提升車輛技術(shù)管理便民服務水平。鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測機構(gòu)通過網(wǎng)上平臺申報達標車型。技術(shù)支持單位要集中力量加快技術(shù)審查，主動協(xié)調(diào)解決問題，做好技術(shù)服務工作，確保達標車型申報一個、審查一個、發(fā)布一個。統(tǒng)籌考慮疫情影響、汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測機構(gòu)復工復產(chǎn)現(xiàn)狀，《營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》第二階段實施條款、《營運貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》第一階段實施條款，從2020年5月1日順延至2020年9月1日起實施。
八、推動落實運輸企業(yè)扶持政策
（十二）推動落實財政金融優(yōu)惠政策。各地交通運輸主管部門要按照《交通運輸部關(guān)于做好交通運輸企業(yè)財稅金融優(yōu)惠政策落實工作的通知》（交財審明電〔2020〕79號）要求，會同相關(guān)部門將各項財政稅收金融支持政策落到實處，幫助運輸企業(yè)渡過難關(guān)。要指導貨運企業(yè)和出租汽車企業(yè)及時與金融機構(gòu)和融資租賃公司對接，落實貨車司機、出租車司機等特殊群體個人經(jīng)營性質(zhì)貸款，可參照個體工商戶實施臨時性延期還本付息政策，以及融資租賃公司等機構(gòu)根據(jù)自身經(jīng)營實力和風險承受能力對企業(yè)和個人客戶實施臨時性延付租金等安排。
（十三）積極落實保險優(yōu)惠政策。各地交通運輸主管部門要會同銀保監(jiān)部門按照《關(guān)于做好新冠肺炎疫情防控期間車險服務有關(guān)工作的通知》（財險部函〔2020〕36號）、《中國保險行業(yè)協(xié)會關(guān)于落實新冠肺炎疫情防控期間機動車車險服務有關(guān)工作的通知》（中保協(xié)函〔2020〕37號）相關(guān)要求，指導運輸企業(yè)主動對接保險行業(yè)協(xié)會和保險公司，通過雙方或者多方協(xié)商的方式，明確受疫情影響較大的營運車輛，延長機動車交強險和商業(yè)險車險保單保障期限。鼓勵社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺服務商，降低或減免道路運輸車輛衛(wèi)星定位服務運維費用。
九、加大政策宣傳引導力度
（十四）加大已出臺政策宣傳力度。各地交通運輸主管部門要全面梳理交通運輸疫情防控、復工復產(chǎn)和扶持政策，通過新聞媒體、行業(yè)協(xié)會、網(wǎng)絡平臺等渠道，加大政策宣傳力度。中國通信信息中心以及交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)，要通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、全國道路公共貨運平臺、交通運輸新業(yè)態(tài)平臺等信息化系統(tǒng)，及時將相關(guān)扶持政策傳遞到企業(yè)和駕駛員，引導企業(yè)和駕駛員按規(guī)定程序申請申報。鼓勵中國交通運輸協(xié)會、中國道路運輸協(xié)會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國維修協(xié)會等行業(yè)協(xié)會，充分發(fā)揮與會員企業(yè)緊密聯(lián)系優(yōu)勢，大力宣傳國家出臺的對交通運輸?shù)姆龀终咭约霸谝咔榉揽?、應急物資運輸和復工復產(chǎn)中表現(xiàn)突出的會員單位。
十、確保行業(yè)安全穩(wěn)定
（十五）加強行業(yè)安全監(jiān)管。各地交通運輸主管部門要督促道路運輸經(jīng)營者嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，強化對車輛和司乘人員的統(tǒng)一管理和動態(tài)監(jiān)控，長途客運班車和包車嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或接駁運輸制度。要會同公安機關(guān)加大聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法和信息共享力度，依法從嚴查處超載超速、疲勞駕駛、非法營運、違規(guī)異地經(jīng)營等違法違規(guī)行為，切實消除安全生產(chǎn)隱患，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（十六）維護行業(yè)穩(wěn)定。各地交通運輸主管部門要深入了解運輸服務企業(yè)困難，切實做好小微企業(yè)、貨運司機、出租汽車司機等重點群體幫扶工作。引導出租汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和駕駛員、工會加強溝通協(xié)商，階段性減免出租車“份子錢”，維護行業(yè)穩(wěn)定。加強對貨運物流行業(yè)監(jiān)測分析，引導物流企業(yè)、貨車司機有序復工復產(chǎn)，合理引導運輸價格預期，促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
交通運輸部
2020年3月13日 點擊看視頻專輯