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這個標志的含義是提醒車輛駕駛人前方是無人看守鐵路道口

2025-07-16 05:26:05

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無人看守鐵路道口標志,是現(xiàn)代交通安全管理系統(tǒng)的重要組成部分之一。這個標志的存在,提醒車輛駕駛人前方是無人看守鐵路道口,需要特別注意交通安全。下面我們來了解一下為什么需要這個標志,以及在日常駕駛中應該如何應對。

一、為什么需要無人看守鐵路道口標志?

1.安全問題
無人看守鐵路道口是交通事故高發(fā)區(qū),因為它無法及時監(jiān)管車輛和鐵路的行進速度、距離和安全距離,從而導致交通事故的發(fā)生。這個標志的存在,可以提醒車輛駕駛人要格外注意交通安全問題,減少交通事故的發(fā)生。

2.法律問題
鐵路運輸是具有法定管理和監(jiān)管的,而無人看守鐵路道口則是需被特別提醒的交通地標。如果沒有標志提醒車輛駕駛人,那么發(fā)生交通事故的風險將會大大增加。如果交通事故的發(fā)生,不管是司機還是鐵路運輸企業(yè),都要承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。

二、該如何應對無人看守鐵路道口標志?

1.停車觀察
看到無人看守鐵路道口標志,駕駛人應該停車觀察,確認道口的情況,并判斷車輛和鐵路之間的行進距離。

2.注意交通安全
在通過無人看守鐵路道口時,駕駛人要特別注意交通安全,控制好車速和行進距離,避免發(fā)生交通事故。

3.遵守交通規(guī)則
駕駛人在通過無人看守鐵路道口時,要嚴格遵守交通規(guī)則,特別是在禁止掉頭、禁止并線、禁止停車的情況下,更要嚴格遵守。

總的來說,無人看守鐵路道口標志的存在,為駕駛人的出行提供了保障,提醒了人們在道路與鐵路交通中注意安全行駛,從而減少了交通事故的發(fā)生。同時,在日常駕駛中,我們也應該加強交通安全意識,做到小心駕駛,平安回家。
  • 機動車可以在人行橫道上臨時停放,但不得長時間停放。正確錯誤
  • 駕駛機動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時,若設有禁止鳴喇叭標志,應嚴禁鳴喇叭。正確錯誤
  • 夜間會車遇到這種情況要警惕兩車前照燈交匯處(視線盲區(qū))的危險。正確錯誤
  • 該車道路面導向箭頭指示前方路口僅可左轉彎。正確錯誤
  • 機動車轉彎時速度過快,容易發(fā)生側滑。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到同車道行駛的執(zhí)行緊急任務的特種車輛時不得超車。正確錯誤
  • 駕駛機動車在隧道中行駛,遇前車行駛速度較慢時,為提高通行效率應加速超車。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇車輛出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,應迅速離開車內,以免對呼吸道造成傷害或發(fā)生窒息。正確錯誤
  • 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號可以直行通過。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這樣的狹窄路段會車,駕駛人應當減速靠右并保持安全橫向距離。正確錯誤
  • 如圖所示,以下交通標志表示駕駛人應當將車速調整到40km/h以下,開啟車燈。正確錯誤
  • 如圖所示,彎道會車時要充分減速靠右行駛。正確錯誤
  • 駕駛機動車大霧天氣下跟車時,應變換遠近光燈提示前車注意安全。正確錯誤
  • 右側標志提醒前方路面不平。正確錯誤
  • 機動車落水后,要迅速關閉車窗阻擋車內進水,短暫閉絕空氣,可打電話告知救援人員失事地點,等待救援。正確錯誤
  • 右側標志表示干路車輛優(yōu)先通行。正確錯誤
  • 在交通事故現(xiàn)場,一旦遇到有毒有害物質泄漏,一定要第一時間疏散人員,并立即報警。正確錯誤
  • 在高速公路上駕駛機動車不要頻繁地變更車道。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
  • 如圖所示,該車在會車過程中未關閉遠光燈的做法是錯誤的。正確錯誤
  • 發(fā)現(xiàn)前方機動車停車排隊緩慢行駛時,屬于交通陋習的是什么行為?A、加塞搶行B、不強行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機動車道行駛
  • 駕駛人行車中看到注意兒童標志的時候,應怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
  • 車輛駛近人行橫道時,應怎樣做?A、加速通過B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機動車動態(tài),確認安全后再通過
  • 如圖所示,駕駛機動車在鄉(xiāng)間道路上行駛,以下做法正確的是什么?A、在成人和兒童之間快速通過B、連續(xù)鳴喇叭提示后通過C、從成人身后繞行D、減速鳴喇叭提示,做好隨時停車準備
  • 發(fā)動機著火后首先怎樣處置?A、迅速關閉發(fā)動機B、用水進行滅火C、開啟發(fā)動機罩滅火D、站在下風處滅火
  • 會車中道路一側有障礙,雙方機動車應如何做?A、無障礙一方讓對向先行B、速度慢的讓速度快的先行C、有障礙的一方讓對向先行D、速度快的讓速度慢的先行
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車右轉彎之前要稍微向右后方回頭觀察,主要目的是為了確認以下哪種情況?A、確認本車是否開啟右轉向燈B、確認本車是否在右轉彎車道內C、確認前方直行信號燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內是否有其他車輛和行人
  • 檢查機動車機油時,以下做法正確是什么?A、停在平坦的地方,在啟動前檢查B、停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查C、無需停在平坦的地方,在啟動前檢查D、無需停在平坦的地方,在怠速狀態(tài)下檢查
  • 駕駛人連續(xù)駕駛4小時以上,停車休息的時間不得少于多少?A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
  • 駕駛機動車上坡行駛如何保持充足動力?A、在車速下降前減擋B、在車速下降后減擋C、在車速過低時減擋D、盡量使用越級減擋
  • 駕駛機動車突然遇到這種情況怎樣做?A、減速或停車讓行B、從行人前方繞行C、持續(xù)鳴喇叭提醒D、從行人后方繞行
  • 雨天機動車在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時怎樣處置?A、急踏制動踏板減速B、緩抬加速踏板減速C、迅速轉向進行調整D、提速增大車輪排水量
  • 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、放慢車速,緩緩繞過,繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開D、保持原車速繞行
  • 山區(qū)道路對安全行車的主要影響是什么?A、道路標志少B、交通情況單一C、坡長彎急,視距不足D、車流密度大
  • 駕駛機動車在這種情況下注意什么?A、行人從車后穿出B、行人從車前穿出C、公交車突然倒車D、公交車突然起步
  • 在山區(qū)冰雪道路上遇到這種前車正在上坡的情況如何處置?A、前車通過后再上坡B、迅速超越前車上坡C、低速超越前車上坡D、緊隨前車后上坡
  • 遇到這種情況時怎樣行駛?A、禁止車輛在兩側車道通行B、減速進入兩側車道行駛C、進入右側車道行駛D、加速進入兩側車道行駛
  • 在沒有繃帶急救傷員的情況下,以下救護行為中錯誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質衣服包扎D、用細繩纏繞包扎
  • 車輛在較窄的山路上行駛時,如果靠山體的一方不讓行,應怎樣做?A、向左占道,謹慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 駕駛人在高速公路上行駛時,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉向盤,然后輕踏制動踏板進行減速,并將車停靠在緊急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側翻D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
  • 駕駛機動車起步前,駕駛人對乘車人需要提出什么要求?A、系好安全帶B、調整好后視鏡C、不要把身體伸出車外D、不要向車外拋灑物品
  • 駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛C、長時間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉向燈
  • 在以下哪些情況下行駛時,應增大跟車距離以保證安全?A、濕滑路面行駛時B、高速公路行駛時C、城市快速路行駛時D、惡劣天氣行駛時
  • 駕駛機動車過程中遇到專注于使用手機的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側加速繞過C、謹慎駕駛D、做好停車準備
  • 駕駛機動車在城市快速路上行駛,以下做法錯誤的是什么?A、在最左側車道內停車B、在路肩上行駛C、學習駕駛機動車D、倒車
  • 駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災,逃生時以下做法正確的是什么?A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清,可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃,逃離車輛
  • 駕駛人潘某(持B2駕駛證)駕駛重型半掛牽引車(載運醬糟)行駛至某隧道(限速80km/h)出口處車上所載醬糟泄漏,潘某駕車逃離現(xiàn)場;隨后,駕駛人郭某駕駛大型普通客車(核載55人,實載31人)以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻;隨后,駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車(核載18.5噸,實載21噸)與大客車發(fā)生碰撞后側翻,造成11人死亡,18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些?A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車在山區(qū)普通道路行駛遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉向盤,以防橫風影響B、待車輛完全駛出隧道且眼睛完全適應隧道外光線后,再關閉前照燈C、車輛駛出隧道后,立即提高車速D、可以鳴喇叭提示

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