科目三掛科沒熄火

2025-07-16 07:56:35

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學員科目二一把過，科目三卻頻頻掛科？原因在這里！

有這樣一批學員，科目二把各種開車基礎離合、油門、剎車、方向盤都掌握的非常好，考試也一次輕松過了，但是在科目三這里卻屢屢以掛科而告終，“學霸”秒變“學渣，這到底是為什么呢？可能是因為這幾點...

1、沒有及時調整開車習慣
科二學員要通過離合控制車速并且全程慢速；方向盤要要快打快回，果斷不拖沓；開車時必須要把視線放在眼前位置。
而科三卻截然相反：不能長時間踩離合低速行駛；打方向盤幅度則不能過大、過快，慢打慢回；視線也要看向遠處。
科二養(yǎng)成的這些習慣到了科三不及時改掉的話，自然是要吃虧的。建議學員在充分了解考試要求的基礎上，針對上述環(huán)節(jié)進行適應性訓練，改變肌肉記憶。
2、沒有加減檔的習慣，容易出現(xiàn)速度檔位不匹配
科二一般的練習時間都將近一個月，練習時學員也只使用一檔和倒檔，久而久之學員就會養(yǎng)成使用低擋位駕駛的習慣。等到了科三的時候，考試規(guī)定車速，學員便只記得加速而不加檔，長時間掛二檔行駛，最終導致速度與檔位不匹配而掛科。
速度和檔位不匹配行駛時會變的非常不平順，高速行駛使用低檔位行駛的時候，不但會在駕駛的時候感到非常的無力，對離合器也會造成一定的傷害，在油耗方面也會有所增加，甚至會造成汽車熄火?？荚嚂r出現(xiàn)這種情況只能分分鐘掛科了。
在科三練車時，學員一定要養(yǎng)成根據(jù)不同道路、車況來加減檔的習慣，加速的同時檔位也要跟上，減速后檔位也隨之減下來，必定保持檔位和速度相匹配。
3、心態(tài)沒調整好
科二在封閉場地進行，相對安全，而科三是在實際道路進行，很容易遇到突發(fā)狀況，危險系數(shù)大增，這對于第一次開車上路的考生來說確實壓力不小，緊張也是必然。很多人在這一關掛科不是技術不行，而是心態(tài)沒調整好導致太過于緊張，發(fā)揮失常掛科。
考試時適當?shù)木o張是好的，它可以讓你精神更集中，運用自己所學的知識在有限的時間內發(fā)充分發(fā)揮水平，操作起來反應速度也會更快，也更容易進入考試狀態(tài)。這是件好事，但如果過度了，就會給自己造成很大的心里壓力，從而導致考試失利。所以在這一關不僅要克服技術障礙，更要克服心理障礙！

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機動車落水后，只有在水快浸滿車廂時，才有可能開啟車門或搖下車窗玻璃逃生。正確錯誤
如圖所示，該標志表示港灣式緊急停車帶，在隧道內供車輛故障等緊急情況下臨時停車。正確錯誤
易燃液體一旦發(fā)生火災，要及時用水撲救。正確錯誤
如圖所示，夜間駕駛機動車遇到其他機動車突然駛入本車道，可加速從右側車道繞行。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車遇到這種情況，可以借對向車道超越前車。正確錯誤
安全頭枕要調整到與頸部平齊的高度。正確錯誤
右側標志提示一切車輛都不能駛入。正確錯誤
駕駛機動車在這個路口不允許掉頭。正確錯誤
駕駛機動車遇到成群青少年繞過路邊停放的機動車時，要主動減速讓行。正確錯誤
駕駛機動車駛入地下車庫時，應減速慢行，注意觀察行人和其他車輛。正確錯誤
一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈，沖進趕集人群，導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察車輛兩側和后方的情況，隨時做好停車準備。正確錯誤
駕駛機動車在高速公路行駛遇到橫風時，應緊握方向盤，減速行駛。正確錯誤
左側標志警告前方注意左側路口有匯入車輛。正確錯誤
駕駛機動車在山路行駛時，為了減少油耗，下坡時可以空擋滑行，并使用行車制動器控制速度。正確錯誤
駕駛汽車在非禁鳴路段，遇復雜交通情況時可合理使用喇叭。正確錯誤
路中黃色斜線填充標記警告前方有固定性障礙物。正確錯誤
夜間尾隨前車行駛時，后車可以使用遠光燈。正確錯誤
高速公路兩側白色半圓狀的間隔距離是50米。正確錯誤
夜間駕駛機動車開啟燈光，不僅為了看清路況，更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到我方車輛。正確錯誤
為保證駕駛人駕車時處于安全良好的駕駛狀態(tài)，以下說法錯誤的是什么？A、飲酒后不駕車B、疲勞狀態(tài)時不駕車C、服用國家管制的精神藥品后可以駕車D、感覺藥物影響身體狀態(tài)時不駕車
怎樣調整汽車座椅安全頭枕的高度？A、調整到頭枕中心對正頸部B、調整到頭枕中心與頸部平齊C、調整到頭枕中心高出頭頂D、調整到頭枕中心能支撐頭部
駕駛機動車在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置？A、逼其回原車道B、緊跟前車不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開前照燈
夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射會發(fā)生怎樣的變化？A、距離不變B、由高變低C、離開路面D、由路中移到路側
在一般道路倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應怎樣做？A、繼續(xù)倒車B、鳴喇叭示意C、主動停車避讓D、加速倒車
搶救昏迷失去知覺的傷員需注意什么？A、馬上實施心肺復蘇B、使勁掐傷員的人中C、連續(xù)拍打傷員面部D、搶救前先檢查呼吸
夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應怎樣做？A、連續(xù)變換遠、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠光燈D、使用近光燈，減速或停車避讓
如圖所示，夜間駕駛機動車右轉彎之前要稍微向右后方回頭觀察，主要目的是為了確認以下哪種情況？A、確認本車是否開啟右轉向燈B、確認本車是否在右轉彎車道內C、確認前方直行信號燈是否是綠燈D、觀察右后方盲區(qū)內是否有其他車輛和行人
輪胎氣壓過低時，高速行駛可能導致什么結果？A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
駕駛機動車遇到這種情況怎樣進入行車道？A、控制速度隨尾車后進入B、加速從第二輛車前進入C、加速從第一輛車前進入D、可從任意兩車之間插入
機動車在霧天臨時停車時，應開啟什么燈？A、危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈B、左轉向燈、示廓燈和后位燈C、前大燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
駕駛機動車遇到這種信號燈不斷閃爍時怎樣行駛？A、盡快加速通過B、靠邊停車等待C、注意瞭望安全通過D、禁止通行
大雨天在高速公路行車時，怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象？A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動
駕駛車輛駛入鐵路道口前減速降擋，進入道口后應怎樣做？A、不能變換擋位B、可以變換擋位C、可換為高擋D、停車觀察
事故中造成這個駕駛人致命傷害的原因是什么？A、沒有系安全帶B、離轉向盤距離過近C、沒有握緊轉向盤D、安全氣囊沒有打開
何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處，被一輛重型半掛牽引車追尾，導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
下雨后路面濕滑，車輛行駛中緊急制動時，容易導致什么？A、發(fā)生側滑、引發(fā)交通事故B、引起發(fā)動機熄火C、不被其他車輛駕駛人發(fā)現(xiàn)D、因視線模糊而撞車
行車中遇有非機動車準備繞過停放的車輛時，應怎樣做？A、鳴喇叭示意其讓道B、讓其先行C、加速繞過D、緊隨其后鳴喇叭
如圖所示，駕駛機動車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距，適時超車C、加速行駛，伺機超車D、緊跟前方大貨車
機動車在什么樣的路面上制動時車輪最容易抱死?A、混凝土路B、土路C、冰雪路面D、沙土路
駕駛人為了適應隧道內視覺的變化，以下做法正確的是什么？A、離開隧道之前關閉前照燈B、在隧道內注意控制車速C、進入隧道之前提前開啟前照燈D、進入隧道之前提前降低車速
如圖所示，在這種情況下怎樣安全會車？A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
機動車在隧道內遇本車發(fā)動機艙起火時，以下做法正確的是什么？A、將發(fā)動機罩完全打開滅火B、在起火初期用滅火器滅火C、立即停車、熄火D、如果無法自行滅火，果斷棄車逃生
駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害？A、擾亂交通秩序B、易導致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
駕駛機動車過程中遇到專注于使用手機的行人時，以下說法正確的是什么？A、注意觀察B、從一側加速繞過C、謹慎駕駛D、做好停車準備
駕駛機動車在隧道中行駛，以下做法正確的是什么？A、提高車速，盡快駛離B、注意和前車保持安全距離C、在隧道內緊急停車帶停車休息D、按照規(guī)定限速行駛
駕駛人帥某（無證）駕駛制動摩擦片嚴重磨損的小型普通客車以70km/h的速度行駛至某隧道入口（限速40km/h）時，因雨天路滑致車輛失控后駛往道路左側，與對向行駛的由駕駛人熊某駕駛的行駛速度為48km/h的重型自卸貨車（空載）相撞，造成5人死亡。此次事故中駕駛人的違法行為有哪些？A、帥某駕駛具有安全隱患的機動車輛上道路行駛B、帥某無證駕駛C、帥某超速行駛D、熊某超速行駛
當你看到圖中這個標志時，應該想到什么？A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災，逃生時以下做法正確的是什么？A、根據(jù)疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清，可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃，逃離車輛
通過居民小區(qū)時需要注意什么？A、遵守標志B、低速行駛C、不鳴喇叭D、避讓居民