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科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試

考駕照的軟件下載

2025-06-26 01:17:56

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如何最有效率的一次性通過科目二?元貝來教你

不同于科一的理論考試,科二可謂稱得上一次具有象征意義上的實(shí)操考試。假設(shè)在科二面前敗下陣來,以后學(xué)車過程中難免就沒信心沒激情……
所以今天我們就來說說如何最有效率的一次性通過科目二!

1、觀察別人提高自己
平時(shí)我們?cè)隈{校學(xué)車,一般都是好幾個(gè)人一組。
當(dāng)別人正在練習(xí)怎樣開車時(shí),你需要做的就是在一旁觀察分析,看看對(duì)方出現(xiàn)了什么問題,再對(duì)照一下自己,無(wú)則加勉,有則改之,練車時(shí)記得及時(shí)調(diào)整,隨機(jī)應(yīng)變方可游刃有余。

2、倒庫(kù)是關(guān)鍵
關(guān)于倒庫(kù),關(guān)鍵在于倒車鏡的調(diào)整和位置的調(diào)整。
只要你固定一個(gè)角度的倒車鏡,一個(gè)高度的座位,在這個(gè)基礎(chǔ)上認(rèn)真記憶自己倒得棒棒的點(diǎn)的位置,就可以少犯很多錯(cuò)誤。
記得無(wú)論何時(shí),上車的第一個(gè)動(dòng)作就是把自己的位置和鏡子調(diào)好,其他的就是手熟的問題了。

3、多練才是王道
科目二說到底考的就是手、眼、腳的協(xié)調(diào)能力。而這種身體記憶是做不來假的,需要不斷練習(xí)、強(qiáng)化。
特別是在考試的前幾天,一定要加大強(qiáng)度每天去練車。
不管練車還是考試,都要盡可能穿一雙軟底鞋哦~這樣的話才能夠更好的感覺到離合器給腳掌的壓力。

4、選擇一個(gè)好駕校
首先是要到正規(guī)駕校學(xué)車,是有自家的考場(chǎng)。
一來是文明教學(xué),重視服務(wù),對(duì)學(xué)員的舉報(bào)和反饋都能認(rèn)真對(duì)待與處理;另一方面是省心省事,考試安排快,通過率也高。
最后再次祝各位學(xué)員科二都能一把過!
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在遇到有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),可進(jìn)入網(wǎng)狀線區(qū)域停車等候。正確錯(cuò)誤
  • 安全頭枕要調(diào)整到與頸部平齊的高度。正確錯(cuò)誤
  • 在山區(qū)道路跟車行駛的距離要比平路時(shí)大。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛,如果發(fā)生轉(zhuǎn)向失靈,不能緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
  • 在路口掉頭時(shí),只要不妨礙行人通行可以在人行橫道完成掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 道路右側(cè)白色實(shí)線標(biāo)示機(jī)動(dòng)車道與人行道的分界線。正確錯(cuò)誤
  • 行車中遇到這種行人需要保持較大的安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車涉水后,制動(dòng)器的制動(dòng)效果不會(huì)改變。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志警告前方道路右側(cè)變寬。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車通過這種傍山險(xiǎn)路要靠左側(cè)行駛。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,以下交通標(biāo)志表示駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將車速調(diào)整到40km/h以下,開啟車燈。正確錯(cuò)誤
  • 路口兩側(cè)導(dǎo)流線表示直行或右轉(zhuǎn)彎不得壓線或越線行駛。正確錯(cuò)誤
  • 行車中要文明駕駛,禮讓行車,做到不開英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。正確錯(cuò)誤
  • 在積雪覆蓋的冰雪路行車時(shí),可根據(jù)路邊樹木、電桿等參照物判斷行駛路線。正確錯(cuò)誤
  • 對(duì)無(wú)骨端外露的骨折傷員肢體固定時(shí),要超過傷口上下關(guān)節(jié)。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口不允許掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志指示前方設(shè)有避讓來車的處所。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生爆胎時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤,平穩(wěn)停車。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車不得在隧道中倒車。正確錯(cuò)誤
  • 在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r,車輛應(yīng)怎樣做?A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/b>B、不能駛?cè)虢徊媛房?/b>C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/b>D、可借對(duì)向車道通過路口
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動(dòng)態(tài)
  • 霧天駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、加大兩車間的距離B、時(shí)刻注意前車剎車燈的變化C、降低行車速度D、鳴喇叭提醒前車提高車速,避免后車追尾
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?A、加速?gòu)那胺嚼@過B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車從視線不良的小區(qū)駛出,若無(wú)法看到前方道路是否有車輛通過,以下做法正確的是什么?A、不用采取任何措施,加速駛出小區(qū)B、交替變換遠(yuǎn)近光燈,如沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出C、短暫鳴喇叭后如果沒有車輛回應(yīng),則緩慢駛出D、持續(xù)鳴喇叭提示
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
  • 如圖所示,當(dāng)駕駛?cè)笋偝鏊淼罆r(shí),出現(xiàn)下圖所示的“明適應(yīng)”現(xiàn)象時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速駛出隧道B、減少與前車距離,利用前車擋住強(qiáng)光C、與前車保持安全距離,切忌盲目加速D、變更至車輛較少的車道,迅速駛出隧道
  • 后輪胎爆裂時(shí),駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、迅速采取制動(dòng)措施
  • 進(jìn)入左側(cè)道路超車,無(wú)法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速超越B、并行一段距離后再超越C、放棄超車D、謹(jǐn)慎超越
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實(shí)線及導(dǎo)流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
  • 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣會(huì)車最安全?A、靠路中心行駛B、靠路右側(cè)行駛C、在路中間行駛D、靠路左側(cè)行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛?A、加速?gòu)淖髠?cè)超越B、連續(xù)鳴喇叭告知C、緊跟在自行車后D、減速避讓自行車
  • 事故中造成這個(gè)駕駛?cè)酥旅鼈Φ脑蚴鞘裁矗?u>A、沒有系安全帶B、離轉(zhuǎn)向盤距離過近C、沒有握緊轉(zhuǎn)向盤D、安全氣囊沒有打開
  • 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時(shí),在結(jié)冰路面以每小時(shí)44公里速度行駛,導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車側(cè)滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當(dāng)
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣匯入主路車流?A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車向右變更車道前應(yīng)仔細(xì)觀察右側(cè)車道車流情況的原因是什么?A、判斷有無(wú)變更車道的條件B、準(zhǔn)備搶行C、迅速變更車道D、準(zhǔn)備迅速停車
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)隧道路段行駛時(shí),應(yīng)在什么時(shí)候開啟前照燈?A、進(jìn)入隧道前B、進(jìn)入隧道時(shí)C、進(jìn)入隧道后D、無(wú)需開啟前照燈
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天怎樣跟車行駛?A、保持大間距B、開啟遠(yuǎn)光燈C、開啟近光燈D、適時(shí)鳴喇叭
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障時(shí),以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛?cè)藨?yīng)在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會(huì)造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標(biāo)志,可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道路段行駛時(shí),以下做法正確的是什么?A、進(jìn)入隧道后再開啟前照燈B、提前將車速調(diào)整至規(guī)定限速范圍內(nèi)C、提前觀察限速、限寬、限高、隧道開車燈等交通標(biāo)志D、在照明不足、影響視距的隧道前鳴喇叭示意
  • 機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)遇本車發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火時(shí),以下做法正確的是什么?A、將發(fā)動(dòng)機(jī)罩完全打開滅火B、在起火初期用滅火器滅火C、立即停車、熄火D、如果無(wú)法自行滅火,果斷棄車逃生
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段接近坡頂時(shí),超車存在風(fēng)險(xiǎn),以下說法正確的是什么?A、接近坡頂時(shí)視線受阻,無(wú)法觀察坡頂之后道路走向B、接近坡頂時(shí)視線受阻,無(wú)法觀察對(duì)向來車情況C、接近坡頂時(shí)車速較慢D、接近坡頂時(shí)視線受阻,無(wú)法觀察坡頂之后是否有障礙物
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇此情景應(yīng)如何安全通行?A、減速慢行B、注意觀察C、拉開橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過
  • 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場(chǎng)B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
  • 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長(zhǎng)時(shí)間搭在車門窗上D、長(zhǎng)時(shí)間抓變速桿
  • 超車前,以下說法正確的是什么?A、提前開啟左轉(zhuǎn)向燈B、夜間交替使用遠(yuǎn)近光燈C、鳴喇叭提示D、加速?gòu)挠覀?cè)超越
  • 楊某駕駛改裝小型客車(核載9人,實(shí)載64人,其中62人為幼兒園學(xué)生),行至榆林子鎮(zhèn)王伏村處,占用對(duì)向車道逆行時(shí)與一輛重型自卸貨車正面碰撞,造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么?A、貨車超速行駛B、非法改裝機(jī)動(dòng)車C、客車超員D、客車逆向行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動(dòng)器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志

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