科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
圣安駕??颇慷?/h1>
2025-06-09 01:58:37駕校報名VIP入口>>圣安駕校科目二是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,圣安駕校科目二能讓你更快通過駕??荚囉悬c痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多科目二考試視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅實基礎(chǔ)。
不看后悔!科目二5大考試技巧總結(jié)
科目二是很多學(xué)員都感到頭疼的一科,想要一次就能通過考試,除了平時的勤奮練習(xí),技巧掌握也很重要,今天我們就來看看科目二的練習(xí)技巧!
1、根據(jù)身高調(diào)整看點的位置
每個人的身高不同,看點是不一樣的,比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條,個高的人還沒蓋線就要打方向,個子矮的要蓋過了才能打。
不要生搬硬套教練教的方法,要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試。
2、固定駕駛姿勢,調(diào)整座位、后視鏡
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點,尤其是坡道定點停車和起步,同樣對一個參考點,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢點停,所以形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡,要根據(jù)自己的實際情況調(diào)整。
3、離合器控制和追線練習(xí)很重要
新手手眼配合慢,離合器一定要穩(wěn)住,踩剎車也要求穩(wěn),速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了,這個關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置,以及車身是否擺正。
4、注意打方向盤的手法
打方向盤要效率、準(zhǔn)確。因為方向盤可以打兩圈,所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正(鏈接),需要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣,還有習(xí)慣自己握方向盤的位置,久了就自然有手感了。
5、享受開車的過程
一上車就全身僵硬,緊張得直哆嗦,你是很難學(xué)好車的,一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來,不要把自己當(dāng)個菜鳥,你可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài)、姿勢等等,久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。
科目二是很多學(xué)員都感到頭疼的一科,想要一次就能通過考試,除了平時的勤奮練習(xí),技巧掌握也很重要,今天我們就來看看科目二的練習(xí)技巧!
1、根據(jù)身高調(diào)整看點的位置
每個人的身高不同,看點是不一樣的,比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條,個高的人還沒蓋線就要打方向,個子矮的要蓋過了才能打。
不要生搬硬套教練教的方法,要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試。
2、固定駕駛姿勢,調(diào)整座位、后視鏡
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點,尤其是坡道定點停車和起步,同樣對一個參考點,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢點停,所以形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡,要根據(jù)自己的實際情況調(diào)整。
3、離合器控制和追線練習(xí)很重要
新手手眼配合慢,離合器一定要穩(wěn)住,踩剎車也要求穩(wěn),速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了,這個關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置,以及車身是否擺正。
4、注意打方向盤的手法
打方向盤要效率、準(zhǔn)確。因為方向盤可以打兩圈,所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正(鏈接),需要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣,還有習(xí)慣自己握方向盤的位置,久了就自然有手感了。
5、享受開車的過程
一上車就全身僵硬,緊張得直哆嗦,你是很難學(xué)好車的,一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來,不要把自己當(dāng)個菜鳥,你可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài)、姿勢等等,久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。
- 右側(cè)這個標(biāo)志提醒注意前方是傍山險路。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車可在該路口處向右變更車道。
正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)這個標(biāo)志提示前方是連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道路。
正確錯誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢信號可以向左轉(zhuǎn)彎。
正確錯誤
- 行車中要文明駕駛,禮讓行車,做到不開英雄車、冒險車、賭氣車和帶病車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車遇到這種道路要提前減速減擋,利用發(fā)動機(jī)制動控制速度。
正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志指示前方是高速公路的終點。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛,車速超過100公里/小時,只要與同車道前車保持80米的距離即可。正確錯誤
- 營運(yùn)客車駕駛?cè)嗽谒淼佬旭傆銮胺桨l(fā)生火災(zāi)等事故時,應(yīng)本著“先人后己”的原則組織乘客逃生。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車通過這樣的路口時,應(yīng)注意行人、非機(jī)動車,提前減速隨時準(zhǔn)備停車避讓。
正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 車速較高,前方發(fā)生緊急情況時,要先轉(zhuǎn)方向避讓,再采取制動減速,以減小碰撞損壞程度。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口不準(zhǔn)車輛左轉(zhuǎn)。
正確錯誤
- 機(jī)動車轉(zhuǎn)向突然失控后,若前方道路條件能夠保持直線行駛,不要緊急制動。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在該位置不能變更車道。
正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方150米是無人看守鐵路道口。
正確錯誤
- 冰雪道路行車,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛?cè)四垦6a(chǎn)生錯覺。正確錯誤
- 變更車道時,應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈,迅速駛?cè)雮?cè)方車道。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在雙向行駛的隧道內(nèi)行駛,如對向無來車,可借道超車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在路口遇到這種情況要隨時準(zhǔn)備停車禮讓。
正確錯誤
- 車輛在較窄的山路上行駛時,如果靠山體的一方不讓行,應(yīng)怎樣做?A、向左占道,謹(jǐn)慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
- 轉(zhuǎn)向失控后,若機(jī)動車偏離直線行駛方向,應(yīng)怎樣使機(jī)動車盡快減速停車?A、輕踏制動踏板B、拉緊駐車制動器操縱桿C、迅速搶擋減速D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到對向來車正在強(qiáng)行超車時,以下做法正確的是什么?
A、減速避讓B、向左打轉(zhuǎn)向盤避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來車鳴喇叭將其逼回
- 在事故現(xiàn)場搶救傷員的基本要求是什么?A、先治傷,后救命B、先救命,后治傷C、先幫助輕傷員D、后救助重傷員
- 駕駛機(jī)動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時,以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警示B、加速行駛通過C、減速讓行,必要時停車D、無需觀察
- 駕駛機(jī)動車變更車道時,屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、提前開啟轉(zhuǎn)向燈B、仔細(xì)觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
- 駕駛機(jī)動車在高速公路減速車道行駛時,以下做法正確的是什么?A、可以超車B、可以倒車C、依次通行D、可以掉頭
- 駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時,應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、減速通過C、勻速通過D、一停、二看、三通過
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣應(yīng)對?
A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現(xiàn)危險再減速D、主動減速讓行
- 駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時候,應(yīng)怎樣做?A、加速行駛B、繞道行駛C、謹(jǐn)慎選擇行車速度D、保持正常車速行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這種條件的彎道處怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?
A、減速靠右側(cè)行駛B、騎軋路中心行駛C、靠彎道外側(cè)行駛D、借對向車道行駛
- 如圖所示,看到這種手勢信號時怎樣行駛?
A、在路口向左轉(zhuǎn)彎B、停車等待C、在路口直行D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)
- 機(jī)動車不慎落水,車門無法開啟時,可選擇的自救方法是什么?A、敲碎側(cè)窗玻璃B、關(guān)閉車窗C、打電話求救D、用工具撬開車門
- 駕駛機(jī)動車在這個位置怎樣安全通過?
A、加速從行人前通過B、從行人后繞行通過C、減速、鳴喇叭示意D、停車等待行人通過
- 大風(fēng)天氣行車,由于風(fēng)速和風(fēng)向不斷地發(fā)生變化,當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然難以控制時,駕駛?cè)艘鯓幼觯?/strong>A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤B、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤C、采取緊急制動D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤
- 以下關(guān)于開車門的正確做法是什么?A、提前觀察車輛周圍情況B、用靠近車門的手打開車門后再觀察C、無需觀察直接打開車門D、用遠(yuǎn)離車門一端的手直接打開車門
- 某日13時10分,羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā),下午14時10分行至該高速公路125公里加200米處時,發(fā)生追尾碰撞,機(jī)動車駛出西南側(cè)路外邊坡,造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動車在這種山區(qū)彎道怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?
A、靠彎道外側(cè)行駛B、減速、鳴喇叭、靠右行C、借用對向車道行駛D、靠道路中心行駛
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣做最安全?
A、盡快加速超越前車B、主動減速放棄超車C、鳴喇叭讓前車讓路D、開前照燈讓對向讓速
- 如圖所示,濃霧天氣中駕駛機(jī)動車兩車交會,以下做法錯誤的是什么?
A、適當(dāng)降低行駛車速B、靠右行駛C、集中注意力駕駛D、使用遠(yuǎn)光燈,提醒對方車輛
- 下列關(guān)于駕駛汽車突然變道加塞說法正確的是什么?A、緩解交通擁堵B、易引發(fā)交通事故C、提高通行效率D、造成道路擁堵
- 停車時,以下做法正確的是什么?A、按順行方向停放B、車身不得超出停車泊位C、關(guān)閉電路D、鎖好車門
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標(biāo)志
- 駕駛機(jī)動車遇前輪爆胎時,以下做法正確的是什么?A、握緊轉(zhuǎn)向盤B、安全駛離行車道C、收油減擋緩慢制動,通過后視鏡關(guān)注后方車輛情況,避免追尾猛打轉(zhuǎn)向盤D、停車后開啟危險報警閃光燈,在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員迅速撤離到安全地點報警求助
- 駕駛?cè)藶榱诉m應(yīng)隧道內(nèi)視覺的變化,以下做法正確的是什么?A、離開隧道之前關(guān)閉前照燈B、在隧道內(nèi)注意控制車速C、進(jìn)入隧道之前提前開啟前照燈D、進(jìn)入隧道之前提前降低車速
- 陶某駕駛中型客車(乘載33人),行至許平南高速公路163公里處時,以120公里/小時的速度與停在最內(nèi)側(cè)車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車(未設(shè)置警示標(biāo)志)相撞,中型客車撞開右側(cè)護(hù)欄側(cè)翻,造成16人死亡、15人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、陶某客車超員B、陶某超速行駛C、安某未按規(guī)定設(shè)置警示(告)標(biāo)志D、安某違法停車
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 在隧道出口遇到橫風(fēng)時,以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、緊急制動C、控制車速D、順著橫風(fēng)方向調(diào)整轉(zhuǎn)向盤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇此情景應(yīng)如何安全通行?
A、減速慢行B、注意觀察C、拉開橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人
- 機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路,遇行人橫過道路時,以下做法錯誤的是什么?A、減速或停車避讓B、鳴喇叭催促C、尋找間隙穿插駛過D、繞前通過
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