科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
曲線行駛反s的技巧
2025-08-20 04:31:10曲線行駛反s的技巧是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,曲線行駛反s的技巧能讓你更快通過駕??荚囉悬c(diǎn)痛2025科目一模擬考試,爭取早日拿下科目二考試,更多曲線行駛技巧視頻信息可以關(guān)注學(xué)車視頻欄目,同時也可以通過以下駕考試題,為駕照筆試必考題目做好練習(xí),打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
零失誤完成科目二曲線行駛,只要做到這兩點(diǎn)
很多學(xué)員在學(xué)習(xí)科目二的時候都不把曲線行駛放在眼里,但其實(shí)稍不注意,曲線行駛過程中有很多學(xué)員都掛在了壓線,那么如何才能零失誤完成曲線行駛呢?只要做到下面2點(diǎn)就很效率了。
1、控制車速
過S彎的時候,一定要控制好車速。壓好離合器盡量放慢速度,增加反應(yīng)時間,即使方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、找準(zhǔn)方向(以左入口為例)
①在進(jìn)入左彎時,車身靠右行駛,待左車頭蓋搭上右邊線上時,向右打方向盤。
通過彎到時,可以通過跟外彎道的線行駛,如左轉(zhuǎn)時,讓左車頭蓋沿著右邊線行駛。
②接近中間路段時,方向仍往右,讓車頭慢慢向左擺直至左車頭蓋搭上左線時,方向回正。
到右車頭蓋搭上了左邊線時,向左打方向盤。
③到達(dá)右轉(zhuǎn)彎時,保持右車頭跟隨左邊線行駛。
④為了避免后輪壓線,可以通過觀察后視鏡,讓車輪和線在轉(zhuǎn)彎過程中保持一定距離。
如左轉(zhuǎn)時,觀察左后視鏡,讓左后車輪與左線保持三十公分左右的距離不變。
注意:不同的車型,車頭對線的位置可能略有差別,平常練習(xí)要觀察總結(jié),但原則都是左側(cè)對右線,右側(cè)對左線。
做到這兩步,科目二再也不怕“走彎路”了!
很多學(xué)員在學(xué)習(xí)科目二的時候都不把曲線行駛放在眼里,但其實(shí)稍不注意,曲線行駛過程中有很多學(xué)員都掛在了壓線,那么如何才能零失誤完成曲線行駛呢?只要做到下面2點(diǎn)就很效率了。
1、控制車速
過S彎的時候,一定要控制好車速。壓好離合器盡量放慢速度,增加反應(yīng)時間,即使方向稍有偏頗,也有修正的余地,不至于壓線。
2、找準(zhǔn)方向(以左入口為例)
①在進(jìn)入左彎時,車身靠右行駛,待左車頭蓋搭上右邊線上時,向右打方向盤。
通過彎到時,可以通過跟外彎道的線行駛,如左轉(zhuǎn)時,讓左車頭蓋沿著右邊線行駛。
②接近中間路段時,方向仍往右,讓車頭慢慢向左擺直至左車頭蓋搭上左線時,方向回正。
到右車頭蓋搭上了左邊線時,向左打方向盤。
③到達(dá)右轉(zhuǎn)彎時,保持右車頭跟隨左邊線行駛。
④為了避免后輪壓線,可以通過觀察后視鏡,讓車輪和線在轉(zhuǎn)彎過程中保持一定距離。
如左轉(zhuǎn)時,觀察左后視鏡,讓左后車輪與左線保持三十公分左右的距離不變。
注意:不同的車型,車頭對線的位置可能略有差別,平常練習(xí)要觀察總結(jié),但原則都是左側(cè)對右線,右側(cè)對左線。
做到這兩步,科目二再也不怕“走彎路”了!
- 駕駛機(jī)動車通過特長隧道時要注意觀察隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志。正確錯誤
- 車輛在路邊起步后,應(yīng)隨時注意車輛兩側(cè)道路情況,向左緩慢轉(zhuǎn)向,逐漸駛?cè)胝P旭偟能嚨馈?/strong>正確錯誤
- 前方標(biāo)志預(yù)告高速公路入口在路右側(cè)。
正確錯誤
- 駕駛?cè)祟l繁變更車道不屬于駕駛陋習(xí)。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車路遇右前方施工路段,應(yīng)提前減速慢行。
正確錯誤
- 制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況。正確錯誤
- 機(jī)動車在高速公路意外撞擊護(hù)欄時,要穩(wěn)住方向,適當(dāng)修正,切忌猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下可以適當(dāng)鳴喇叭加速通過。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車通過這個路口要注意觀察左側(cè)情況。
正確錯誤
- 在這個區(qū)域內(nèi)不允許長時間停放機(jī)動車。
正確錯誤
- 搶救有害氣體中毒傷員時,應(yīng)第一時間將傷員移送到有新鮮空氣的地方,脫離危險(xiǎn)環(huán)境,防止吸入更多有害氣體。正確錯誤
- 左側(cè)標(biāo)志指示高速公路兩個行駛方向的目的地。
正確錯誤
- 霧天公路行車可多使用喇叭引起對向注意;聽到對向機(jī)動車鳴喇叭,也要鳴喇叭回應(yīng)。正確錯誤
- 白天駕駛機(jī)動車進(jìn)入隧道時,只要隧道內(nèi)有燈光照明,就無須開啟前照燈。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車大霧天氣下跟車時,應(yīng)變換遠(yuǎn)近光燈提示前車注意安全。正確錯誤
- 夜間行車,駕駛?cè)说囊曇笆芟?,很難觀察到燈光照射區(qū)域以外的交通情況,因此要減速行駛。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在公交車站遇到這種情況要迅速向左變更車道繞行。
正確錯誤
- 夜間駕駛汽車在急彎道超車時要不斷變換遠(yuǎn)、近光燈。正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 在這個區(qū)域內(nèi)可以臨時停車。
正確錯誤
- 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動車停車排隊(duì)緩慢行駛時,屬于交通陋習(xí)的是什么行為?A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動車道行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到左側(cè)支路白色汽車不減速讓行時,以下做法正確的是什么?
A、加速,并超越白色汽車通過路口B、減速,注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭,并保持原有車速D、用車燈閃爍,示意對方讓行
- 駕駛機(jī)動車在這樣的路面如何安全行駛?
A、空擋滑行通過B、保持高速通過C、適當(dāng)加速通過D、低速緩慢通過
- 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時,為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞,應(yīng)怎樣做?A、提前減速、觀察,謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速通過
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車行經(jīng)交叉路口遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、加速通過B、在騎車人通過前提前加速通過C、停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
- 如圖所示,圖中交叉路口所示車輛的通行權(quán)順序是什么?
A、B車、C車、A車B、A車、B車、C車C、C車、A車、B車D、C車、B車、A車
- 在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r,車輛應(yīng)怎樣做?A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/b>B、不能駛?cè)虢徊媛房?/b>C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/b>D、可借對向車道通過路口
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這個路段想要掉頭時,以下做法正確的是什么?
A、鳴喇叭提示行人后掉頭B、對面黃色車輛通過后掉頭C、行人通過后掉頭D、繼續(xù)直行,尋找可掉頭路段
- 在這樣的霧天跟車行駛,以下說法不正確的是?
A、加大跟車間距B、注意前車動態(tài)C、降低行車速度D、縮小跟車距離
- 行車中發(fā)現(xiàn)右側(cè)輪胎漏氣時怎樣處置?A、迅速制動減速B、慢慢制動減速C、迅速向左轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動
- 如圖所示,在這種條件的道路上怎樣行駛才安全?
A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎D、借對向車道轉(zhuǎn)彎
- 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動車D、操作不當(dāng)
- 駕駛機(jī)動車在冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的安全距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時鳴喇叭提示前車
- 行車中遇有前方發(fā)生交通事故,需要幫助時,應(yīng)怎樣做?A、盡量繞道躲避B、立即報(bào)警,停車觀望C、協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場,并立即報(bào)警D、加速通過,不予理睬
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時,以下做法正確的是什么?
A、加速行駛,在對面來車交會前超過行人B、減速靠右,等對向車輛通過后,再緩慢超越行人C、鳴喇叭提示行人后,保持原速行駛D、鳴喇叭提示左側(cè)車輛后,保持原速行駛
- 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
- 駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣匯入主路車流?
A、加速直接匯入車流B、從主路內(nèi)灰色車后匯入車流C、從主路內(nèi)紅色車前匯入車流D、開啟轉(zhuǎn)向燈直接匯入車流
- 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時,以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛離停車場進(jìn)主路時,以下做法正確的是什么?
A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
- 機(jī)動車駛?cè)腚p向行駛隧道前,要如何使用燈光?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟遠(yuǎn)光燈C、開啟霧燈D、開啟近光燈
- 駕駛機(jī)動車過程中遇到專注于使用手機(jī)的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過C、謹(jǐn)慎駕駛D、做好停車準(zhǔn)備
- 如圖所示,在居民區(qū)內(nèi)為了預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn),駕駛?cè)藨?yīng)如何安全駕駛?
A、注意觀察,隨時準(zhǔn)備停車B、進(jìn)入小區(qū)前應(yīng)降低車速C、不與行人搶行D、鳴喇叭示意行人讓行
- 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運(yùn)37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛的重型自卸貨車(貨箱內(nèi)裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機(jī)動車超載C、李某在應(yīng)急車道內(nèi)行駛D、李某貨車車廂內(nèi)違法載人
- 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛,遇有能見度小于100米的氣象條件時,如何安全行駛?A、與前車保持50米以上的距離B、車速不得超過40公里/小時C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、在應(yīng)急車道行駛
- 駕駛機(jī)動車通過學(xué)校門口時應(yīng)注意什么?A、注意觀察標(biāo)志標(biāo)線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉(zhuǎn)向盤,然后輕踏制動踏板進(jìn)行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側(cè)翻D、輕踏制動踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
- 駕駛汽車進(jìn)入雙向通行的隧道時應(yīng)注意什么?A、開啟近光燈B、靠右側(cè)行駛C、開啟遠(yuǎn)光燈D、注意對向來車
- 關(guān)于停車,以下說法正確的是什么?A、應(yīng)靠道路右側(cè)B、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉(zhuǎn)向燈
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 這種情況下怎樣安全駕駛?
A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹(jǐn)慎駕駛通過
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