說多了都是淚：看看國外駕考的那些嚴(yán)格規(guī)定

由于2013年頒布的駕考新規(guī)大大增加了駕考的難度，駕照這種在老一輩人心中可以輕而易舉獲得的東西，現(xiàn)在要得到它可得付出相當(dāng)?shù)臅r(shí)間和金錢，自己身邊也有許多朋友屢試不過。很多朋友抱怨，中國的駕照太難考了，科目二、科目三什么的，簡直是太煩人了！別抱怨，國外的駕照考試更難，有很多朋友想在國外拿到駕照那根本就不可能！
下面讓我們看看國外是如何考駕照的

1、先來說說同在亞洲的新加坡，新加坡的駕照考試比起國內(nèi)要更加復(fù)雜，首先，每名學(xué)員都要經(jīng)過兩次理論考試，先是基本理論考試，50道選擇題，錯(cuò)5題就不及格了，內(nèi)容算是比較簡單，主要是一些手勢(shì)、符號(hào)的考試內(nèi)容。不過接下來高級(jí)理論考試難度就會(huì)增加不少，通過率也會(huì)比較低。只有通過這兩項(xiàng)測試以后，學(xué)員才會(huì)取得一張臨時(shí)駕照，才有資格去摸方向盤。在新加坡，教練與學(xué)員是一一對(duì)應(yīng)的，不像國內(nèi)大部分教練會(huì)同時(shí)帶一批學(xué)員。想要去參加考試，每名學(xué)員至少要學(xué)滿25節(jié)課，每節(jié)課兩個(gè)小時(shí)，關(guān)鍵是！每節(jié)課是單獨(dú)收費(fèi)的，每節(jié)課的費(fèi)用折算下來相當(dāng)于人民幣400多元，在實(shí)踐中很多新加坡人都說要上到30節(jié)左右的課程才有機(jī)會(huì)去參加考試，這樣算下來，光學(xué)練車的費(fèi)用就已經(jīng)上萬了。

2、在德國，考駕照之前要經(jīng)過8小時(shí)的急救課程，另外，還有14堂理論課和12堂駕駛課。你以為完事了？好戲在后頭！德國的路面考試45分鐘，通過率不到三分之一，一次170歐元，上課、考試的費(fèi)用加起來要差不多1500歐元！每個(gè)人一生只有5次機(jī)會(huì)考試，沒過的就別開車了這輩子！

3、在瑞士考駕照必須參加救護(hù)課和感覺課兩門必修課，救護(hù)課為10小時(shí)，課程主要是針對(duì)在車禍第一現(xiàn)場對(duì)受傷者的救護(hù)，要求駕駛員樹立“救死扶傷”的人道主義精神，了解如何報(bào)警和保護(hù)事故現(xiàn)場，并進(jìn)行模擬操作。

感覺課為8小時(shí)，教師通過幻燈片、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件、不同的路況和復(fù)雜交通流量的情況下可能會(huì)出現(xiàn)的問題和解決辦法。接下來就是到駕校找教練上實(shí)踐課，路考時(shí)間長達(dá)三四十分鐘，一次通過的并不多，2次或3次通過是正常現(xiàn)象。
4、英國號(hào)稱“全世界駕照考試最難的國家”。倫敦的一位女士連續(xù)110次考駕照，仍沒通過理論考試；一位已經(jīng)60歲的老太太，從25歲開始考駕照，最終還是因?yàn)閯?dòng)作不達(dá)標(biāo)無緣駕照。和中國的有些妹紙比起來，也算是太強(qiáng)了！統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去五年，英國全國駕考一次通過率只有42%，其中大城市通過率更低。通過理論考試后，就可以預(yù)約路考了，每位應(yīng)試者路考全程為40分鐘，期間考官會(huì)數(shù)次要求考生靠邊停車或者路中間緊急停車然后起步，考查考生停車及起步時(shí)的安全意識(shí)及對(duì)車的掌控能力。除了按照考官給出的指令駕駛外，考生還需完成10到15分鐘的獨(dú)立駕駛，也就是考官告訴考生前往的目的地，考生自行循著路標(biāo)前進(jìn)。
5、澳大利亞設(shè)6個(gè)駕駛等級(jí)，第一個(gè)等級(jí)是學(xué)員駕駛員，這是指剛剛通過交規(guī)考試的學(xué)員駕駛員，他們?cè)隈{車時(shí)，需要有一名資深駕駛員陪同才可以。而后就是P1級(jí)別了，這個(gè)級(jí)別可以駕車，但是車尾必須掛有紅色P字樣，時(shí)速不可超過90公里每小時(shí)。一年后，可以換成P2級(jí)別，紅色P變成了綠色P，時(shí)速提高到了100公里每小時(shí)！P1到P2需要兩年時(shí)間，此后，便成為了一個(gè)名真正的駕駛員了！也就是說，成為一名真正的駕駛員，要3年！