科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕考科二語(yǔ)音播報(bào)軟件
2025-07-18 00:13:52駕考科二語(yǔ)音播報(bào)軟件是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕考科二語(yǔ)音播報(bào)軟件和駕考刷題寶典2025科目四,駕考科二語(yǔ)音播報(bào)軟件能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕考科二語(yǔ)音播報(bào)軟件。
一次通過(guò)駕照考試 你需要具備這樣的心理!科目二考試到底有多難?合格率有多少?不看你會(huì)后悔的!科目二五門必考常識(shí)倒車入庫(kù)失敗,基本上都是這種情況,看這里解析!科目二|你學(xué)會(huì)曲線行駛這兩個(gè)要點(diǎn)了嗎?科目二倒車入庫(kù),如何修正方向?一招搞定問(wèn)題輕松考過(guò)科目二側(cè)方停車 這個(gè)技巧能幫你獨(dú)家科目二考試技巧 全五項(xiàng)更好記科目二倒車入庫(kù),如何一次性入庫(kù)成功,這里有秘訣告訴大家曲線考試跟著感覺(jué)走也能不壓線,這樣看來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單的
想一把通過(guò)科目二?這三個(gè)問(wèn)題你一定要弄清!
為什么大家都覺(jué)得科目二難呢?小編問(wèn)了很多學(xué)員,得出了一個(gè)特別的答案,因?yàn)榭颇慷捻?xiàng)目太多了??颇慷形鍌€(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目,不像科目三是一個(gè)連貫的整體,所以有些學(xué)員會(huì)存在自然的恐懼。其實(shí),科目二項(xiàng)目再多,考試方法也是萬(wàn)變不離其宗的。只要弄清以下這三個(gè)問(wèn)題,就一定能順利通過(guò)!
一、為什么會(huì)中途停車?
很多學(xué)員在考科目二的時(shí)候,都會(huì)莫名其妙載在中途停車上,直接掛科。到底是怎么回事呢?
原因分析:車速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停車。本質(zhì)問(wèn)題就是對(duì)離合器的控制不夠穩(wěn)定。
解決辦法:
1、考試之前充分熟悉離合器。正式考試的時(shí)候,一定是容易緊張的。所以,不要匆忙開(kāi)始,多熟悉一下車輛。
尤其是離合器,可以多踩幾次,感受一下松緊,充分利用起點(diǎn)到倒庫(kù)項(xiàng)目之間的距離,效率適應(yīng)。
2、全程控制好車速。科目二的精髓就在于速度,車速掌握的好,就有充分的機(jī)會(huì)進(jìn)行調(diào)整。車速過(guò)快,分分鐘就壓線跑偏了。車速過(guò)慢,就容易直接停車。所以,一定要在平時(shí)的練習(xí)中找到合適的節(jié)奏。
二、為什么總是手腳不協(xié)調(diào)呢?
科目二還有一個(gè)難點(diǎn),就是手腳很難同步協(xié)調(diào)。離合器好不容易控制好了,手上的方向盤又不聽(tīng)話了,打了幾圈總是容易忘記。怎么辦?
解決方法:
1、打好基礎(chǔ),充分練習(xí)打方向盤??颇慷牡谝惶谜n就是打方向,總是有小伙伴感覺(jué)不耐煩,認(rèn)為這很簡(jiǎn)單。其實(shí),花時(shí)間打方向盤是很有必要的,每次打的時(shí)候要記清楚打了幾圈回了幾圈。找到了規(guī)律,就不容易出錯(cuò)了。
2、打方向的手法一定要正確。至少有三分之一的小伙伴握方向盤的手法是錯(cuò)的,遇到緊急情況就很難控制了。方向盤的正確握法是:左手右手搭放在方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。
三、為什么總是壓線呢?
科目二是由線和點(diǎn)組成的,點(diǎn)看得準(zhǔn),線找得穩(wěn),自然能順利通過(guò)??傻搅藢?shí)際操作中,為什么就容易壓線呢?
原因分析:車速過(guò)快,來(lái)不及調(diào)整。座椅位置不佳,看點(diǎn)不準(zhǔn)。
解決方法:
1、一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的位置。
平時(shí)練車和考試時(shí)的車是不一樣的,座椅和后視鏡的位置也有區(qū)別。所以,考試前一定要做好準(zhǔn)備,把座椅的前后位置、高低,后視鏡的角度調(diào)整成平時(shí)的狀態(tài)。這樣,看點(diǎn)找線才準(zhǔn)確。
2、打方向盤能早不能遲。這是一個(gè)很重要的訣竅,很簡(jiǎn)單的原理,方向盤打早了是有調(diào)整余地的,但一旦打遲了,就一定會(huì)壓線。
好的,希望即將考科目二的小伙伴能總結(jié)經(jīng)驗(yàn),多加練習(xí),祝愿大家考試順利。
為什么大家都覺(jué)得科目二難呢?小編問(wèn)了很多學(xué)員,得出了一個(gè)特別的答案,因?yàn)榭颇慷捻?xiàng)目太多了??颇慷形鍌€(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目,不像科目三是一個(gè)連貫的整體,所以有些學(xué)員會(huì)存在自然的恐懼。其實(shí),科目二項(xiàng)目再多,考試方法也是萬(wàn)變不離其宗的。只要弄清以下這三個(gè)問(wèn)題,就一定能順利通過(guò)!
一、為什么會(huì)中途停車?
很多學(xué)員在考科目二的時(shí)候,都會(huì)莫名其妙載在中途停車上,直接掛科。到底是怎么回事呢?
原因分析:車速控制的不好,忽快忽慢,就很容易造成中途停車。本質(zhì)問(wèn)題就是對(duì)離合器的控制不夠穩(wěn)定。
解決辦法:
1、考試之前充分熟悉離合器。正式考試的時(shí)候,一定是容易緊張的。所以,不要匆忙開(kāi)始,多熟悉一下車輛。
尤其是離合器,可以多踩幾次,感受一下松緊,充分利用起點(diǎn)到倒庫(kù)項(xiàng)目之間的距離,效率適應(yīng)。
2、全程控制好車速。科目二的精髓就在于速度,車速掌握的好,就有充分的機(jī)會(huì)進(jìn)行調(diào)整。車速過(guò)快,分分鐘就壓線跑偏了。車速過(guò)慢,就容易直接停車。所以,一定要在平時(shí)的練習(xí)中找到合適的節(jié)奏。
二、為什么總是手腳不協(xié)調(diào)呢?
科目二還有一個(gè)難點(diǎn),就是手腳很難同步協(xié)調(diào)。離合器好不容易控制好了,手上的方向盤又不聽(tīng)話了,打了幾圈總是容易忘記。怎么辦?
解決方法:
1、打好基礎(chǔ),充分練習(xí)打方向盤??颇慷牡谝惶谜n就是打方向,總是有小伙伴感覺(jué)不耐煩,認(rèn)為這很簡(jiǎn)單。其實(shí),花時(shí)間打方向盤是很有必要的,每次打的時(shí)候要記清楚打了幾圈回了幾圈。找到了規(guī)律,就不容易出錯(cuò)了。
2、打方向的手法一定要正確。至少有三分之一的小伙伴握方向盤的手法是錯(cuò)的,遇到緊急情況就很難控制了。方向盤的正確握法是:左手右手搭放在方向盤9點(diǎn)和3點(diǎn)的位置上。
三、為什么總是壓線呢?
科目二是由線和點(diǎn)組成的,點(diǎn)看得準(zhǔn),線找得穩(wěn),自然能順利通過(guò)??傻搅藢?shí)際操作中,為什么就容易壓線呢?
原因分析:車速過(guò)快,來(lái)不及調(diào)整。座椅位置不佳,看點(diǎn)不準(zhǔn)。
解決方法:
1、一定要調(diào)整好座椅和后視鏡的位置。
平時(shí)練車和考試時(shí)的車是不一樣的,座椅和后視鏡的位置也有區(qū)別。所以,考試前一定要做好準(zhǔn)備,把座椅的前后位置、高低,后視鏡的角度調(diào)整成平時(shí)的狀態(tài)。這樣,看點(diǎn)找線才準(zhǔn)確。
2、打方向盤能早不能遲。這是一個(gè)很重要的訣竅,很簡(jiǎn)單的原理,方向盤打早了是有調(diào)整余地的,但一旦打遲了,就一定會(huì)壓線。
好的,希望即將考科目二的小伙伴能總結(jié)經(jīng)驗(yàn),多加練習(xí),祝愿大家考試順利。
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車直行通過(guò)路口,遇對(duì)向車輛左轉(zhuǎn),讓已在路口內(nèi)的左轉(zhuǎn)車輛優(yōu)先通過(guò)路口。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情況要停車讓行。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)可以向左轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)遇前方車輛運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)物品泄露或火災(zāi)時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)熄火并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將鑰匙留在車內(nèi)后棄車逃生。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇濃霧或沙塵暴時(shí),行駛速度不要過(guò)慢,避免后方來(lái)車追尾。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在遇到有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),可進(jìn)入網(wǎng)狀線區(qū)域停車等候。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車從隧道駛出時(shí),可能會(huì)因橫風(fēng)的影響導(dǎo)致車輛偏離行駛路線。正確錯(cuò)誤
- 這個(gè)標(biāo)志表示前方立體交叉處可以直行和右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在路口遇到這種情況要隨時(shí)準(zhǔn)備停車禮讓。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路段允許超車。
正確錯(cuò)誤
- 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時(shí)兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方道路右側(cè)變寬。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)這樣的路口時(shí),應(yīng)注意行人、非機(jī)動(dòng)車,提前減速隨時(shí)準(zhǔn)備停車避讓。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車在泥濘路段后輪發(fā)生側(cè)滑時(shí),要將轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的相反方向緩轉(zhuǎn)修正。正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快,容易發(fā)生側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志表示向左是單向行駛道路。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方有村莊或集鎮(zhèn),建議行駛速度30公里/小時(shí)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路遇到這種情況要加速超越前車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)該減速慢行。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車可以在人行橫道上臨時(shí)停放,但不得長(zhǎng)時(shí)間停放。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎么辦?
A、緊跟前車后方行駛B、迅速?gòu)能囎髠?cè)超越C、保持較大跟車距離D、迅速?gòu)能囉覀?cè)超越
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在結(jié)冰的道路上怎樣會(huì)車?A、兩車臨近時(shí)減速B、適當(dāng)加速交會(huì)C、提前減速緩慢交會(huì)D、盡量靠近中線交會(huì)
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國(guó)道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車D、疲勞駕駛
- 以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?
A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶
- 在山區(qū)道路遇對(duì)向來(lái)車時(shí),應(yīng)怎樣會(huì)車?A、加速B、緊靠道路中心C、不減速D、減速或停車讓行
- 夜間行車中,前方出現(xiàn)彎道時(shí),燈光照射會(huì)發(fā)生怎樣的變化?A、距離不變B、由高變低C、離開(kāi)路面D、由路中移到路側(cè)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車B、加速通過(guò)C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行
- 后輪胎爆裂時(shí),駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、迅速采取制動(dòng)措施
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪路面行車注意什么?A、制動(dòng)距離延長(zhǎng)B、抗滑能力變大C、路面附著力變大D、制動(dòng)距離變短
- 在普通道路駕車遇暴雨,刮水器無(wú)法改善駕駛?cè)艘暰€,此時(shí)要采取的措施是:A、減速行駛B、集中注意力謹(jǐn)慎駕駛C、立即減速靠邊停駛D、以正常速度行駛
- 輪胎氣壓過(guò)低時(shí),高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到非機(jī)動(dòng)車占道行駛時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速并鳴喇叭提示B、交替變換遠(yuǎn)近光燈提示C、加速通過(guò)D、持續(xù)鳴喇叭催促
- 行車中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí),應(yīng)怎樣做?A、尋找機(jī)會(huì)超越前車B、從車輛空間穿插通過(guò)C、減速停車,依次排隊(duì)等候D、鳴喇叭催促
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動(dòng)態(tài)
- 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時(shí),為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞,應(yīng)怎樣做?A、提前減速、觀察,謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過(guò)D、提前加速通過(guò)
- 出車前對(duì)輪胎進(jìn)行哪些方面的檢查?A、什么也不用檢查B、輪胎有沒(méi)有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的行人怎樣禮讓?
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 駕乘人員下車時(shí)要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開(kāi)門下車B、觀察前方交通情況C、先開(kāi)車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開(kāi)車門
- 在沒(méi)有繃帶急救傷員的情況下,以下救護(hù)行為中錯(cuò)誤的是什么?A、用手帕包扎B、用毛巾包扎C、用棉質(zhì)衣服包扎D、用細(xì)繩纏繞包扎
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車,以下說(shuō)法正確的是什么?A、下坡路段車輛由于重力作用,車速容易過(guò)快B、下坡路段由于重力作用,車輛比平路時(shí)操控困難C、下坡路段車輛阻力很大D、下坡路段前車車速較快,難以超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在居民區(qū)遇到這種情形,應(yīng)如何安全駕駛?
A、緊跟其后行駛B、低速慢行C、連續(xù)鳴喇叭示意D、保持必要的安全距離
- 應(yīng)該選擇什么地點(diǎn)停車?A、停車場(chǎng)B、道路施劃的停車泊位內(nèi)C、人行橫道D、施工路段
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
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- 長(zhǎng)下坡禁止掛空擋的原因,下列說(shuō)法正確的是什么?A、長(zhǎng)下坡掛低速擋可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速B、避免因剎車失靈發(fā)生危險(xiǎn)C、長(zhǎng)下坡空擋滑行導(dǎo)致車速過(guò)高時(shí),難以搶掛低速擋控制車速D、下坡掛空擋,省油
- 駕駛機(jī)動(dòng)車突然發(fā)生傾翻時(shí),以下做法正確的是什么?A、迅速跳車逃生B、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C、雙腳勾住踏板D、背部緊靠椅背
- 葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車B、王某駕駛摩托車非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號(hào)燈指示行駛
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- 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車時(shí)怎樣行駛?
A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
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