駕考新規(guī)計時收費和老模式輪流練車，有啥區(qū)別？

駕考改革的計時收費現(xiàn)在已經(jīng)在多地實行，并且也有趨勢在全國范圍推廣。那這種新的計時收費模式和以往輪流練車有什么區(qū)別呢？
一、費用方面
【計時收費】“練多少花多少錢”，看起來比較公平，但因為必須修滿學(xué)時的限制，總體花費比以往收費模式要多出一到兩千元。
高峰期如：周末、節(jié)假日練車，還要加收費用。
如果學(xué)車速度慢，或者補考的話，花費更要多出很多。
【傳統(tǒng)收費】一次性收費，想練多久就多久，就算補考只需要交幾百元補考費即可。

二、練車環(huán)境
【計時收費】計時收費練車實行預(yù)約模式，練車的時候，同車只有你一個人。
表面看起來比輪流練車好，但獨自練車少了與別人的交流，提升速度并不理想。
【傳統(tǒng)收費】練車期間，等待的時間比較長，但是等待期間可以在車上學(xué)習(xí)其他人開車、聽教練指導(dǎo)，也可以與同學(xué)交流心得?？荚囃ㄟ^勝算更大

三、時間安排
【計時收費】雖然計時收費練車有了你的專屬時間，但每次練車都必須提前預(yù)約。
練車高峰期還有可能約不上，還有預(yù)約成功如果有事，來不了的話，還要收取違約金。
【傳統(tǒng)收費】雖然要和其他學(xué)員輪流練車，但時間安排可以想來就來、想走就走，等快考試了教練還會給你安排專門的時間練習(xí)?？沙浞掷煤米约旱拈e余時間。

四、練車效果
【計時收費】上車就開始計費，一直練到結(jié)束為止。沒有休息時間，這樣反復(fù)練，效果提升不明顯，甚至容易心生厭煩。
時間結(jié)束就必須下車，如果這時候剛練出感覺時，你也只能遺憾的離開了。
【輪流練車】輪流練車，可以練一圈、總結(jié)一下、休息一下、消化一下，有助于提高練車效果。
而且只要駕校沒下班，你可以一練一整天。

所以總體來看，雖然計時收費看起來比較人性化，但對學(xué)員來講，從時間成本、金錢成本和練車效率來看，打包收費、輪流練車更適合。如果當(dāng)?shù)剡€未實施計時收費，小編建議乘這時候抓緊報名學(xué)車。
你覺得哪種模式更適合于你呢？