科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路不能緊跟
2025-07-12 22:49:28駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路不能緊跟是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路不能緊跟和駕考刷題寶典2025科目四,駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路不能緊跟能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路不能緊跟。
山區(qū)行車:為何不能緊跟前車?
在山區(qū)道路上駕駛機(jī)動(dòng)車,許多司機(jī)習(xí)慣性地緊跟前方車輛,認(rèn)為這樣可以提高行車效率或保持安全距離。然而,山區(qū)道路的特殊性決定了這種駕駛習(xí)慣存在巨大隱患。本文將詳細(xì)分析山區(qū)道路的行車特點(diǎn),解釋為何不能緊跟前車,并提供安全駕駛建議。
山區(qū)道路的特殊性
山區(qū)道路通常具有彎道多、坡度陡、視野受限等特點(diǎn)。與平直的城市道路不同,山區(qū)行車需要更高的專注力和應(yīng)變能力。頻繁的上下坡和急轉(zhuǎn)彎會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能,而狹窄的路面則限制了緊急避讓的空間。此外,山區(qū)天氣多變,路面濕滑、霧氣彌漫等情況也會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)。
緊跟車輛的三大隱患
1. 制動(dòng)距離延長(zhǎng)
在山區(qū)下坡路段,車輛慣性增大,制動(dòng)距離會(huì)比平路更長(zhǎng)。如果前車突然減速或停車,后車可能因反應(yīng)不及而追尾。尤其是在連續(xù)彎道處,視野受限,跟車過近極易導(dǎo)致事故。
2. 視線受阻,無(wú)法預(yù)判路況
山區(qū)道路彎道多,前車可能遮擋后車的視線,使駕駛員無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)障礙物、落石或?qū)ο騺?lái)車。一旦前車緊急避讓,后車可能因來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞。
3. 心理壓力增加
長(zhǎng)時(shí)間緊跟前車會(huì)讓駕駛員精神高度緊張,容易疲勞。在復(fù)雜的山區(qū)路況下,這種壓力可能導(dǎo)致判斷失誤,增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
安全駕駛建議
1. 保持合理車距
建議在山區(qū)行車時(shí),與前車保持至少3秒以上的安全距離。遇到雨霧天氣或陡坡路段,應(yīng)進(jìn)一步加大車距,確保有足夠的制動(dòng)和反應(yīng)時(shí)間。
2. 善用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)
在長(zhǎng)下坡路段,應(yīng)切換至低擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力輔助減速,減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),避免制動(dòng)失靈。
3. 提前觀察,謹(jǐn)慎超車
山區(qū)道路超車風(fēng)險(xiǎn)極高,若非必要,盡量避免超車。如需超車,應(yīng)選擇視野開闊的直道,提前打轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)無(wú)對(duì)向來(lái)車后再加速通過。
山區(qū)行車考驗(yàn)的不僅是駕駛技術(shù),更是安全意識(shí)的體現(xiàn)。緊跟前方車輛看似省心,實(shí)則暗藏危機(jī)。只有保持合理車距、提前預(yù)判路況,才能確保行車安全。記住:在山區(qū)道路上,慢即是快,穩(wěn)才能遠(yuǎn)。
在山區(qū)道路上駕駛機(jī)動(dòng)車,許多司機(jī)習(xí)慣性地緊跟前方車輛,認(rèn)為這樣可以提高行車效率或保持安全距離。然而,山區(qū)道路的特殊性決定了這種駕駛習(xí)慣存在巨大隱患。本文將詳細(xì)分析山區(qū)道路的行車特點(diǎn),解釋為何不能緊跟前車,并提供安全駕駛建議。
山區(qū)道路的特殊性
山區(qū)道路通常具有彎道多、坡度陡、視野受限等特點(diǎn)。與平直的城市道路不同,山區(qū)行車需要更高的專注力和應(yīng)變能力。頻繁的上下坡和急轉(zhuǎn)彎會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能,而狹窄的路面則限制了緊急避讓的空間。此外,山區(qū)天氣多變,路面濕滑、霧氣彌漫等情況也會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)。
緊跟車輛的三大隱患
1. 制動(dòng)距離延長(zhǎng)
在山區(qū)下坡路段,車輛慣性增大,制動(dòng)距離會(huì)比平路更長(zhǎng)。如果前車突然減速或停車,后車可能因反應(yīng)不及而追尾。尤其是在連續(xù)彎道處,視野受限,跟車過近極易導(dǎo)致事故。
2. 視線受阻,無(wú)法預(yù)判路況
山區(qū)道路彎道多,前車可能遮擋后車的視線,使駕駛員無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)障礙物、落石或?qū)ο騺?lái)車。一旦前車緊急避讓,后車可能因來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞。
3. 心理壓力增加
長(zhǎng)時(shí)間緊跟前車會(huì)讓駕駛員精神高度緊張,容易疲勞。在復(fù)雜的山區(qū)路況下,這種壓力可能導(dǎo)致判斷失誤,增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
安全駕駛建議
1. 保持合理車距
建議在山區(qū)行車時(shí),與前車保持至少3秒以上的安全距離。遇到雨霧天氣或陡坡路段,應(yīng)進(jìn)一步加大車距,確保有足夠的制動(dòng)和反應(yīng)時(shí)間。
2. 善用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)
在長(zhǎng)下坡路段,應(yīng)切換至低擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力輔助減速,減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),避免制動(dòng)失靈。
3. 提前觀察,謹(jǐn)慎超車
山區(qū)道路超車風(fēng)險(xiǎn)極高,若非必要,盡量避免超車。如需超車,應(yīng)選擇視野開闊的直道,提前打轉(zhuǎn)向燈,確認(rèn)無(wú)對(duì)向來(lái)車后再加速通過。
山區(qū)行車考驗(yàn)的不僅是駕駛技術(shù),更是安全意識(shí)的體現(xiàn)。緊跟前方車輛看似省心,實(shí)則暗藏危機(jī)。只有保持合理車距、提前預(yù)判路況,才能確保行車安全。記住:在山區(qū)道路上,慢即是快,穩(wěn)才能遠(yuǎn)。
- 駕駛?cè)嗽诖_認(rèn)后方無(wú)來(lái)車的情況下,可以不開轉(zhuǎn)向燈變更車道。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)胨淼狼?,戴太?yáng)鏡的駕駛?cè)藨?yīng)提前摘掉太陽(yáng)鏡。正確錯(cuò)誤
- 紅色圓圈內(nèi)標(biāo)志表示除非機(jī)動(dòng)車以外的其他車輛不準(zhǔn)進(jìn)入該車道行駛。
正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路面高突。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路要經(jīng)過減速車道減速后進(jìn)入匝道。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,前車乘車人的行為是不文明的。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雙向行駛的隧道內(nèi)遇到其他車輛發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)減速注意避讓,不得停車圍觀。正確錯(cuò)誤
- 夜間尾隨前車行駛時(shí),后車可以使用遠(yuǎn)光燈。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況不要減速。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以占用公交車站臨時(shí)停車。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下,由于前車相隔較遠(yuǎn),可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下要注意右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車。
正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)機(jī)動(dòng)車突然爆胎時(shí),駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板,盡量采用搶掛低速擋的方法,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使機(jī)動(dòng)車減速。正確錯(cuò)誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽?duì)向車道,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)車道路面標(biāo)線表示可以臨時(shí)借公交專用車道行駛。
正確錯(cuò)誤
- 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快,容易發(fā)生側(cè)滑。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路段有塌方禁止通行。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路進(jìn)入匝道后,要使車速降到限定時(shí)速以下。正確錯(cuò)誤
- 這個(gè)標(biāo)志警告前方鐵路道口有多股鐵路與道路相交。
正確錯(cuò)誤
- 車輛起步前,駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)車輛周圍交通情況進(jìn)行觀察,確認(rèn)安全時(shí)再起步。正確錯(cuò)誤
- 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機(jī)動(dòng)車直線行駛C、采取緊急制動(dòng),在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動(dòng)踏板
- 在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員的基本要求是什么?A、先治傷,后救命B、先救命,后治傷C、先幫助輕傷員D、后救助重傷員
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣會(huì)車最安全?
A、靠路中心行駛B、靠路右側(cè)行駛C、在路中間行駛D、靠路左側(cè)行駛
- 在這種情況下從主路進(jìn)入輔路怎樣匯入車流?
A、注意觀察減速慢行B、加速進(jìn)入輔路行駛C、從紅車后匯入車流D、從紅車前匯入車流
- 行車中,遇非機(jī)動(dòng)車搶行時(shí),應(yīng)怎樣做?A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時(shí)突然加速
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情景怎樣行駛?
A、連續(xù)鳴喇叭B、快速通過C、減速慢行D、從一側(cè)繞行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣經(jīng)過公路跨線橋?
A、加速行駛,盡快通過B、車速控制在15公里/小時(shí)以內(nèi)C、按照標(biāo)志限定速度行駛D、盡量靠橋中心行駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況,以下做法正確的是什么?
A、減速慢行、鳴喇叭示意B、為拓寬視野,臨時(shí)占用左側(cè)車道行駛C、加速行駛D、停車觀察
- 當(dāng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí),要采取什么措施?A、緊急制動(dòng)B、迅速轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)整C、迅速向無(wú)障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避D、迅速向有障礙一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到左側(cè)支路白色汽車不減速讓行時(shí),以下做法正確的是什么?
A、加速,并超越白色汽車通過路口B、減速,注意避讓C、持續(xù)鳴喇叭,并保持原有車速D、用車燈閃爍,示意對(duì)方讓行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車看到路邊有這種標(biāo)志時(shí)怎樣行駛?
A、采取緊急制動(dòng)B、減速注意觀察C、斷續(xù)鳴喇叭D、做好繞行準(zhǔn)備
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路怎樣跟車行駛?A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
- 周某駕駛一輛輕型廂式貨車(搭載22人)行駛至丙察公路79公里加150米處時(shí),墜入道路一側(cè)山崖,造成12人死亡、10人受傷。周某的主要違法行為是什么?A、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車B、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客C、超速行駛D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的安全距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)燈光照射距離由遠(yuǎn)變近,則說明前方道路可能出現(xiàn)什么情況?
A、本車將行駛至坡頂B、本車將行駛至坡底C、本車前方有坑洼路段D、本車將駛?cè)胂缕侣范?/b>
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣行駛最安全?
A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對(duì)向車道會(huì)車
- 如圖所示,行車過程中遇到以下情況,正確的做法是什么?
A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時(shí)準(zhǔn)備停車C、轉(zhuǎn)向道路左側(cè)并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
- 機(jī)動(dòng)車停車的錯(cuò)誤做法是什么?A、應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放B、禁止在人行道上停放C、在道路上臨時(shí)停車時(shí),不得妨礙其他機(jī)動(dòng)車和行人通行D、可以停放在非機(jī)動(dòng)車道上
- 下長(zhǎng)坡時(shí),控制車速除了剎車制動(dòng)以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行
- 行車中超越右側(cè)停放的車輛時(shí),為預(yù)防其突然起步或開啟車門,應(yīng)怎樣做?A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長(zhǎng)鳴喇叭D、加速通過
- 遇到這種同向行駛的非機(jī)動(dòng)車時(shí)怎樣行駛?
A、注意觀察動(dòng)態(tài)B、適當(dāng)減速慢行C、保持安全間距D、鳴喇叭加速超越
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪道路上行駛,以下做法正確的是什么?A、會(huì)車時(shí),在兩車交會(huì)時(shí)減速B、會(huì)車時(shí),提前減速緩慢交會(huì)C、跟車時(shí),保持較大的跟車距離D、跟車時(shí),連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板,持續(xù)鳴喇叭提示前車
- 機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí),要采取的正確做法是什么?A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志C、夜間要開啟示廓燈和后位燈D、要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過
- 機(jī)動(dòng)車在高速行駛中突然爆胎,要采取的安全措施是什么?A、緊急制動(dòng),靠邊停車B、牢牢地握住轉(zhuǎn)向盤,保持直行C、立即松開加速踏板D、輕踩制動(dòng)踏板
- 駕駛機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>B、鳴喇叭讓路口內(nèi)的車讓行C、快速駛?cè)肼房?/b>D、讓路口內(nèi)的車先行
- 葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車B、王某駕駛摩托車非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號(hào)燈指示行駛
- 駕車通過隧道時(shí),禁止以下哪些行為?A、變更車道B、停車C、掉頭D、倒車
- 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導(dǎo)致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 在隧道出口遇到橫風(fēng)時(shí),以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、緊急制動(dòng)C、控制車速D、順著橫風(fēng)方向調(diào)整轉(zhuǎn)向盤
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